什么情况下需要做四轮定位呢

四轮定位是根据车辆的原始数据为参数，通过专业技术人员用专用的仪器对车辆进行精确的测量后，根据测量结果及原厂设计标准对照，对车辆进行综合诊断后、进行调整、校正、维修等作业，使汽车恢复原厂标准,达到最佳的操纵和行驶状态，称之为汽车四轮定位。
四轮定位是通过悬架系统各部件的作用使轮胎相对整车坐标系有一定的角度，保持正确的四轮定位角度可保证车辆的直线行驶性和操控稳定性，可以减小转向阻力以及提供转向后的回正力，更可确保轮胎与地面紧密接合，提供更大的轮胎抓地力，并且减少轮胎的不当磨耗及吃胎，保证转弯时的稳定性。
汽车的四个车轮都有固定的定位数据的，前面两个轮子并不是垂直于地面，稍微带有点倾角。
主要作用是使车辆转向轻便，使车轮紧靠轮毂内轴承，以减少外轴承及轮毂螺母的负荷，有利于安全行驶。
仔细观察一下你的车轮，呈现的不是“八字”就是“V字”，这也就是我们所说的外倾角，外倾角是通过车轮中心的横向平面与车轮平面的交线与地面垂线之间的夹角。
向车身以外倾斜叫“外倾角”，向车身身方向倾斜叫“内倾角”。
通常普通民用车一般都是使用“外倾角”，“内倾角”设计一般在塞车上用的多一点。
四轮定位异常一般会出现吃胎、跑偏和方向异常以及转向沉重、发飘等三方面的故障现象。
吃胎就是异常磨损，是指同一个轮胎磨损程度不一，一边高一边低。
吃胎现象多出现于前轮，有可能出现一侧车轮也可以两个前轮都出现吃胎现象。
车辆经常行驶在路况较差的道路上，比如崎岖不平的山路、快速通过障外物造成车辆激烈的冲击、发生过较为严重的事故、更换过多条轮胎、更换过底盘的一些零部件等都会造成四轮定位异常。
有时候明明方向盘是正的，但是却发现车会跑向一侧，这种现象也是四轮定位出现故障了。
还有我们在高速路上时速达到100后方向盘抖动得厉害，也是该做四轮定位了。
四轮定位不算是一个定期保养的项目，通常只有出现上面讲到的异样的情况下才需要四轮定位。
大多数出现的异样都是人为原因，日常驾驶中的不良行为才造成需要四轮定位。
当然，定期做四轮定位也不是不可以，毕竟做了也是为了我们能够跑得更安全、更舒适。