怎样避免高速爆胎后车毁人亡

我遇到过两次高速爆胎,一次是左后轮,一次右前轮,当时速度都是在110到120之间,两次都化险为夷。
爆胎后双手紧握方向盘,两臂直伸,双肩紧顶在靠背上,让身体与车一体。
(平常养成双手握方向盘的好习惯)点刹,多次点刹。
慢下来后,靠右停车。
爆胎后,必定瞬间让车偏离正常的纵轴线,双手紧握方向盘直伸就是抵抗车偏离纵轴线的力,双肩紧顶在靠背上是给直伸的双臂有稳固的依靠,这是爆胎后至关紧要的正确措施。
为什么要点刹?
如果踩死刹车不放,本来爆胎一侧已经在极力的破坏纵轴轨迹,踩死刹车后,会加重偏离的力,基本上无法人为的控制车辆。
点刹就是即让车慢下来,又不失去双手对车辆保持在纵轴线上的可控性 。
(附)给有疑问的朋友增加一个说明,权当“统一回复”。
时代变迁太快,刚刚过去的“当年”,车况、路况远非今天各位看到的好车好路。
“当年”没有高速公路,最好的只有国道,县乡沙土路上一跑,几公里都是漫天沙尘。
见过道班里的扫路员吗?
所有外出的全挤在那条国道上,一个月补胎几次不是夸张。
米其林是吃的还是穿的不知道。
酷暑天柏油路面是可以粘坏人字拖的。
普桑与ABS是互不相识的。
化油器是经常用螺丝刀调整的,烧坏的白金是可以用新纸钞磨的。
但是,爆胎却是与时俱进的。

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