上世纪德国人打捞出唐代沉船文物六万多件为何中国一件都没买

德国人打捞中国唐代沉船这事儿，首先要捋一捋来龙去脉才便于大家理解，下面笔者大概的说说以便周知：在德国有一个人开着家族企业（水泥厂），这人有个毛病，闲没事就爱唠嗑，有一天他和新来的一个印度尼西亚的工人又聊上了，这工人就说他家附近经常有人大发横财，因为这个工人的家旁边就是马六甲海峡，这里是海外贸易的一个必经之路，但是由于一些天气原因，很多商船在这里遭受了巨浪而倾覆海底，所以在海底有很多的古代沉船，有一些人就会在相对浅一点的海床发现沉船，运气好的话可以在沉船上收获不少的金银财宝，于是就发达了。
然后这个德国人由于有钱又有闲，他马上行动起来，租了一堆的潜水设备来到了员工说的这个地界，开始了探宝之旅，结果还真就巧了，他在一块黑色的礁石附近发现了一艘沉船，经过初期的打捞，确认这艘沉船来自于中国唐代，而且是一艘装满了货物的商船。
这个德国人高兴到发狂，于是赶紧租用了更大型的设备，把整条船整体打捞出水，之后这事儿被中国的文物圈知道了，一开始准备和他们洽谈部分购买意向，结果这老外不同意零售，只同意整船打包出售，出于资金和印尼政府的一些原因，最后的部分购买意向没有太谈妥，也没购买成功，最后新加坡近水楼台先得月，圣淘沙的大boss出资和德国人谈，最后以3000余万美金把整艘船购入。
如今这些文物就保存在新加坡亚洲文明博物馆，笔者前几日刚刚探访过，确实非常震撼。
下面是笔者亲手实拍的部分文物。
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参考：
德国人打捞的这艘唐代沉船，被命名为“黑石号”，最早是1998年马六甲海峡南部海底发现位置，在对外界保密的情况下，悄悄挖掘、悄悄研究、悄悄约售。
直到2005年，这家德国公司确定买家后，才对外宣布重大考古发现。
买家不是来自中国，而是来自新加坡，一家叫“圣淘沙休闲集团”的公司，以3500万美金整体拿下“黑石号”宝物。
那么，为什么中国人没买？
是不知道信息，还是不想买，或者是其他原因。
毋庸置疑，中国人当然想买，毕竟这艘船上的货物，就是唐代的中国货。
2002年得到消息的中国收藏圈，已经有个人或者单位发出购买意向，比如扬州、上海、湖南等地的文博单位。
但是，德国公司开价4000万美金的整体价，拒绝不零售打捞品。
这个价格在当年有些虚高，中国买家出不起，就只好罢手。
“黑石号”沉船，根据船上的物品，专家们推测是1艘开往阿拉伯帝国（中国古代称之为“大食”）的商船。
具体是中国制造的帆船，还是阿拉伯人造的帆船，由于木质全体已经全部烂掉，现在还没有定论。
幸运的是，那些从船上打捞出来的大量宝物，经过整理之后在新加坡海事博物馆里公开展示，人们可以通过这些文物感受曾经繁盛的古代海上贸易。
为配合文物展示，新加坡还复原出“黑石号”船模，为2桅2帆的尖头尖底船，造型明显是中国特色。
“黑石号”船上，98%的货物是陶瓷，其中1批长沙窑瓷碗，透露出沉船时间。
这批瓷碗写有“唐代宝历二年”（公元826年）的铭文，专家结合船上八角茴香的碳十四测定，推定沉船年代为公元9世纪上半叶。
唐朝的时候，中国产的陶瓷是热销西方的产品，其价值远远超过黄金。
无论是阿拉伯帝国，还是欧洲宫廷，贵族们可以有1个金碗，却不一定有1个精美的中国陶瓷。
由于陶瓷不适合在路上物流转运，小哥们不小心就容易打碎，因此主要的贸易路线是海上。
除去陶瓷之外，“黑石号”还出土一种珍贵货币，即“开元通宝”。
这种货币的开铸，意味着中国货币脱离以重量为名的“铢两体系”，发展为“通宝币制”，后世沿袭近1300年。
总而言之，“黑石号”有很多珍贵的中国产文物，如果中国人能够买来放在国内展览，那是再好不过的事情。