滴滴创始人程维是怎样的人
滴滴虽然现在做的比较大了，但程维依旧算是个创业者吧，毕竟面临的挑战依旧很多。
我本人也创业多年，就从创业者的角度来解读下程维到底是个什么样的人。
我是13年从一家大互联网公司出来，和之前几个关系较好的同事合伙创业，方向是推拿o2o。
公司起步阶段是靠着我们几个合伙人凑了五十万，没多久就花光了，然后我们开始四处找投资，商业计划书都写得漂漂亮亮的，盈利模式也很清晰，但就是没人投。
那会儿白天出去见投各种投资人，晚上回来定策略、写产品方案，一天睡眠不超过五个小时。
后来实在没办法，我就把房子抵押了，投入到公司的运营中去，公司没钱就自己去地推。
一个个客户谈，想投地铁广告又没钱怎么办？
通过朋友和地铁公司谈，拿优惠券跟他们资源置换，还真换到了一些广告位。
想开发布会也没钱，同样是去置换，很幸运我们有个牛逼的合伙人拥有非常丰富的商务资源，不花钱办了很多事。
就这么艰难地坚持半年，积累了公司的原始客户后，终于拿到了几百万的天使投资。
靠这几百万干了一年，我们历尽千辛万苦拿到了A轮和B轮投资，现在感觉公司已经逐步走上正轨，但看看过往，每一天过的真不是人过的日子。
回到程维，滴滴刚起步的时候也是极其艰苦的，靠着八十万起步，投资人也是各种不待见。
据说当时产品刚上线的时候，跑了几百家出租车公司，没一家愿意合作的，后来还是昌平一家小出租车公司答应试试。
然后他们团队大冬天也要搞地推，在几十秒的时间内，一个一个地给出租车司机安装滴滴软件，甚至连出租车司机上厕所的时间都不放过。
司机装了可能觉得不好用就卸载了，能留存下来的少之又少，那种挫败感真不好受。
所以说，别看现在滴滴做大了，程维就轻松了，他背负的压力，比我们任何人都大。
创业者所受的辛酸和孤独感，只有创业者才能懂。
参考：
我一好兄弟就在滴滴工作，他跟我说过为什么滴滴这几年的体验会越来越好，而且不断推出新的服务，主要还是和程维的管理方式有关。
他给我举了两点，一是程维要求所有的高管不许买车，都靠滴滴上下班，以一个乘客的心态去体验自己做的产品，找出不足，进而改进。
二是，要求所有高管定期要去当司机接单，不管你是CTO还是产品VP都得这么做。
所以这也是为什么这几年滴滴产品无论是司机端还是乘客端都变得越来越好的原因之一吧。
要知道现在滴滴公司已经有六七千人的规模了，还能保持创业团队一样的心态和执行力着实不容易。
参考：
一个过河拆桥的人，当初利用出租车发展市场，然后发展专车，快车，顺风车，再一脚踢开出租车，故意加价出租车，避近就远派单，屏蔽出租车订单，参种手段用尽，唯一目的就是把出租车客流转嫁到滴滴车上去，这是商人的本质，眼里只有利益，没有半点道德。
先是补贴私家车上钩，再就停业补贴，星级评价，处罚司机，强行派单，先让外地车与不合格车抢市场，再后来就判违规封号，罚扣司机运费，是一个纵容乘客，坑害司机的平台代理人！
参考：
他是什么人？
看图之后再评论吧！一个没有社会责任感的人！一个毫无道德的败类！他的富裕以及公司的所谓估值就是外国人看不起的欺诈！记得有文章说中国人在外国人眼里到底是怎样的人！回答是：可怕的人！理由就是一个对自己同胞都可以卖假食品！是不可相信的人！我想他也是如此！滴滴司机被忽悠多少在做免费劳动力？
有五险一金？
所谓的只要三年驾龄就可以注册加入滴滴！呵呵了！还美好出行？
？
？
司机没有营运证！网约车资格证也可以？
抓住罚几万你良心何在？
道德如此败坏？
？
我虽然读书不多但是知道人要脸树要皮！一个脸都不要的人欺骗司机的手段来做所谓的共享经济先锋真是丢脸到世界！还到处演讲宣传欺瞒哄骗！实质是伪君子道德表而已！有些乘客可能觉得我说的过分了！但是我想问你们：假如你的父母姐妹哥弟好友被忽悠进来做司机出了交通事故保险不赔！你怎么想？
你还认为他是为了所谓的美好出行不是为了自己融资？
当你的这些家人被抓被罚几万时滴滴说和他没关系，你还会认为他是给你提供工作的恩人而不是害你家的人？
参考：
一个不会开车的人，却解决了大家的出行问题。
有人说，程维是最幸运的80后。
他曾卖过保险、干过销售，还在足疗店打过工；
他拿着80万创业，PK掉30多家竞争对手，从此身家过百亿，还入选过福布斯40岁以下影响力人物、福布斯“2017全球变局者”，这个34岁年轻人的创业传奇和他的履历几乎每天都在更新，澎湃新闻如此介绍程维。
“讲一口标准的南方普通话，语速中等，音调沉稳。
逻辑清晰，喜欢分享故事，有亲和力，时不时开个玩笑，由于多年带队伍和一线业务的经验，讲话有激情有耐心，现场效果好。
”这是来自一名接触过程维的网友对他的描述。
他的背景程维，出生于江西上饶铅山县的普通家庭，父亲是政府官员，母亲是数学老师。
程维从小学习成绩不错，但因为高考漏做了三道数学大题，最后被调剂到了北京化工大学的行政管理专业。
“化工大学怎么会有管理专业。
”原来，这是化工大学行政管理专业的第一届招生。
2004年，程维大学毕业，21岁的他对未来感到困惑与迷茫。
刚刚毕业的他做了保险销售，为了卖保险，他扫过楼、在公交车上搭讪陌生人，甚至需要去同学家里给家长们推销，无疑不受欢迎。
遭受白眼的他，最后选择放弃这个职业，想找一个跟自己本专业相匹配的工作，他认为行政管理至少能在公司里做个前台或助理。
四处投简历后，程被某大型医疗集团相中，title是总经理助理，他很高兴，告诉了舍友们这个好消息，南下上海。
没错，到了之后才发现这个医疗机构其实就是个高档足疗店，但是很正规的那种，并没传说中的特殊服务。
程维现在回头来看，都很难相信自己居然在这里待了半年时间，他当时的想法很简单，就是挣够了钱回老家，至于未来该做什么，依然处于迷茫中。
在离开足疗店后，程维相继找了约七八份工作，最长的也坚持不到三个月。
但在这样的不断摸索中，他越清晰地认识到自己应该去做互联网相关的事情，他认识到这是趋势，会引发巨变。
在机缘巧合之下，2005年的某一天，笃信科技推动变革的他，做了人生最重要的一次选择，也是最重要的一次决定——投身互联网行业，加入了阿里巴巴。
程维在阿里巴巴旗下B2B公司从事销售工作，后因业绩出色晋升，成为当时阿里最年轻的区域经理。
在这六年里，程维主要销售互联网产品，期间进行了大量的客户拜访，积累了扎实的销售能力和经验。
他在工作中经历挑战、历练成一个越来越强大的、越来越自信的、越来越圆满的自己。
2011年，程维已是阿里巴巴B2B部门最年轻的区域经理。
同年，程维升任支付宝B2C事业部副总经理，负责支付宝产品与商户的对接。
此次职业转换之后，程维开始从销售负责人转向做产品经理，其视野也从前端销售开始向全面运营转变。
2012年6月，程维从支付宝离职并创立了小桔科技，公司的创业项目是做智能出行的打车应用滴滴打车。
然后，他的人生正式进入到高速奔跑阶段。
程维称滴滴创办的初衷是希望通过互联网解决信息不对称，提高整体交通效率。
滴滴已经走过5年了。
在过去的5年，滴滴经历了很多生死挑战，残酷的国内外竞争，破冰传统出租车行业体制壁垒，现在是全球最大的一站式出行平台。
“相信自己，相信年轻”。
程维说这个世界其实是在不断地被有志向、独立思考、敢想敢干的年轻人推动着。
程维还寄语大学生，年轻人一定要找到真正属于自己的方向，做一个不负青春的有志青年。
就如他一直强调的那句话——“只要你努力到无能为力，上天就会给你打开一扇窗。
”近日，程维受邀出席在南昌举办的首届世界赣商大会，在感恩家乡，滴滴希望能为家乡的发展建设贡献自己的一份力量，将率先投资1亿在上饶建立数千坐席的大型客服中心，积极助力上饶打造成江西省的数字经济的示范区。
演讲中他坦言，滴滴一直希望能将自身发展和家乡建设结合，“未来的汽车和交通产业会向着共享、智能和新能源的方向发展，也希望能和家乡以及家乡的更多汽车企业一起，共同推动产业变革，赢得未来。
”如今，取得成就的程维算是衣锦还乡。
回顾他一路走来的种种经历，除了幸运之外，这样一个敢于拼搏，不断奋进的青年能成功或许不算是什么奇迹。
参考：
滴滴赚钱的另类套路：司机绕路、多收附加、下车后未结束计费——客服搪塞、忽悠客户，为司机坑蒙拐骗提供防火墙——滴滴平台多分成。
这是我的亲身经历，人生第一次遇到这样的流氓平台，这样的平台不成为犯罪的温床才怪呢。
参考：
不少人，甚至不少聪明人，其实比滴滴更早用互联网来争夺出行市场，但为什么最后牛逼的是滴滴和程维?滴滴和程维如何正确了?就我的观察，以下几点应该是关键：一是把事情看得很明白，或者说看得更明白。
程维和滴滴一开始就在按照大公司，严格地说，是按照大互联网公司的大平台方向在打仗。
这也是他们最终能做大的重要原因。
滴滴的投资人朱啸虎曾回忆，当时他看了一圈搞打车软件的，结论是，看的这些家伙普遍互联网思维不对，属于情况不清，想法很大的角儿。
其中的例子包括，有团队因为智能手机不够普及就给司机送平板电脑，还有团队要用户先注册、并且充值进去才可
但程维他们完全是不同的打法，别人送平板电脑教育司机怎么用复杂的界面和功能，滴滴则是挖空心思改善界面和功能设计，不断降低使用门槛，让文盲都可以用得上手他们的软件;别人还没开始就想先挣消费者一笔钱，滴滴不但免费而且还自己贴钱培育市场。
应该说，程维及其团队能有这样的视野和思维，多少得益于他们之前在大公司的历练和积累。
所以，没有在大公司练过吃了非常多亏的我，有句肺腑之言给梦想创业的年轻人：如果不是天才级的大神，你毕业后，还是先到大公司练练为好。
二是情况搞清了，决心也特别大。
程维和滴滴特别能吃苦，特别能战斗的死磕精神是出了名的。
滴滴刚上线，为了改造程序，七天七夜没有人回家，老婆在预产期也不管了接着干的故事;计划两个月装1000台车亮1000盏灯，结果只有16盏灯亮着的故事;没钱也要花钱请人绕着三环打车刺激出租车装软件，结果请来打车的人车都打吐了还没装几个软件但程维还要接续干的故事;干到2016年还能重要的事情只要聊15分钟就可以做决定的故事;以及专车、快车、代驾、巴士，从来没有哪家公司在这么短的时间推出这么多垂直产品的故事……这些故事以及更多故事都被媒体都讲烂了，你我可能也就当个故事看看而已，但假若换成你我，能做到吗?我想是个问题。
三是一旦路子对了就飞快跑，不要命地跑，贪得无厌地一直跑。
这方面的事迹，滴滴也是多了去了。
程维自己也说，到今天，滴滴还是保持着狼性的精神，甚至他还讲，自己就是“野生的狼”——生在狼窝裡面，而且是野生的。
滴滴有多快，为了快速做大可以多么不要命?30天融资30亿美金，创下全球未上市公司最快最大融资新记录，一个星期补贴掉1个亿，这都是例证。
换成你我，抛除其他不说，或许30天连个融资PPT都搞不出来，你怎么这帮狼子野心的家伙竞争。
前面说过，滴滴这个事儿看上去人人都可干，但一旦规模占了先，规模就会成为它阻挡别人的门槛。
这种快，甚至不要命的快，对滴滴而言的好处显而易见。
如果不快，将不是它合并快的;如果不快，也不是它合并优步。
四是程维及其团队特别能学习，而且胸怀特别大。
滴滴的成功，除了程维及其团队，以及事情和时间的正确，很重要一点，是与狼共舞，站在巨人的肩膀上前进。
如果不是特别能学习，特别有胸怀，相信柳青不会被程维打动，带病上前线与其并肩作战;如果不是特别能学习，有胸怀，而是像众多创业者那样，把所谓的三座大山当敌人而不是可以依靠的资源来利用，相信滴滴也不会站到腾讯、站到苹果、现在还站到优步，站在三座大山的肩膀上，成为众星拱月的新巨人。
一个创业团队，能够在这么短时间内，消化得下事业成长几千倍背后的矛盾与冲突，而且还能在如狼似虎，险象环生，波诡云谲的博弈中hold住，如果不是学得、忍得、舍得，恐怕是不可能的。
某种程度上说，是程维甘愿自己做小，才为滴滴做大夯实了底盘。
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参考：
注册过网约车按私自改变被保险车辆使用性质算，保险拒赔。
滴滴又注消不掉，有人说注销不掉过户给家人，告诉你过完户车辆算二手车保险没优惠按第一年算，还影响车辆残值，目前注册了网约车的私家车已经陷入一个死胡同了相当于在裸奔，一旦出事几个家庭倾家荡产家破人亡，我们平时看到听到的最多的相关部门呢这事怎么解决
参考：
小爆从来没有近距离接触过滴滴打车的创始人程维，不过从媒体报道上来看，我们可以大致推断出程维的个性。
下面就是小爆总结的“多面程维”：1、程维老练冷静？
在朱啸虎登门投资的时候，程维硬是让朱啸虎在外面等了半小时才见他。
也许当时程维确实在处理其他事情，不过后来朱啸虎还拿这件事来说程维老练冷静。
小爆觉得，又或许是程维当时创业早期，初生牛犊不怕虎，比较耿直也说不定。
2、程维为人憨厚？
当初程维拿着刚开发好的滴滴打车APP让美团网创始人王兴去看时，被直接喷了两个字——“垃圾”，结果程维后来还是跟王兴成为了很好的朋友。
不过老实的程维到底还是让美图王兴给摆了一道——在美团上线打车业务的当天，并不知情的程维还在跟王兴一起吃饭。
而王兴也没有提及美团要做打车的事情。
事后成为接受采访时只说了五个字：尔要战，便战！3、程维充满激情？
据说程维最喜欢给员工放的一首歌就是《精忠报国》，铿锵有力的歌声，也能确实能振奋人心。
而程维在2017年曾定了一个目标，那就是练习一年的拳击。
可见他作为滴滴的创始人，依然想要保持一定的进取心与攻击力。
4、程维情商很高？
许多接触过程维的投资人都评价过他“情商很高”。
从程维拉柳青入伙来看，他拉着柳青与其他8位高管去拉萨旅行的计划来看，确实让整个团队的凝聚力增强了，而且短时间内让柳青与另外几位高管拉进了距离。
不过目前程维如果想证明自己情商高，就得处理好另外一件事，那就是他与ofo创始人戴威的关系。
作为创业老大哥，程维想掌控大出行领域的全部战局，不过目前滴滴与ofo的关系，需要程维好好的处理。
最后
参考：
不了解他，但是对滴滴模式有我自己的理解。
滴滴的确是一个纯互联网公司，也就是最开始时，滴滴公司在整个出行产业链中指提供信息对接，而不做其他的，这才是它快速崛起的秘诀，这就和淘宝一样，一开始并不参与人财物的投入，只提供信息和对接，这才是互联网公司的特征——空手套白狼。
