如何看待青岛胶南的发展前景

胶南,很尴尬!还有人提这个问题,说明胶南在很多人心里不愿忘记。
胶南,目前很尴尬。
为啥这么说?
从行政区划上来说,现在已经没有胶南市,现在提到胶南都会说原胶南。
原胶南是青岛的一个县级市,2013年原胶南和原黄岛合并,成立新的黄岛区,国家正式文件公布的新黄岛区区政府所在地为原胶南市政府所在地。
然鹅,由于某些原因,新黄岛政府办公地实际在原黄岛政府大楼。
这一设置,让原胶南地区发展脚步放慢,试想,投资人都想离政府近点,所以项目多集中到原开发区,原开发区本来就靠青岛近,合区的这5年东边已经是发展的饱和了,而今天的胶南地区和合区前的胶南基本一样,没啥大发展,离家5年回来胶南还是老样子,只不过名字已经不再是胶南,现在叫黄岛西区。
胶南,现在是黄岛西区的一个街道办事处。
不知是啥原因,合区后,区内街道进行了调整,其中西区有一个街道改名叫胶南街道办。
原胶南,即现黄岛西区,还有发展潜力吗?
答案是,必须有,杠杠的。
东区有金沙滩,而,原胶南海岸线是开发区的好几倍,而且,全都是黄金沙滩,而且,全都是免费开放,从月亮湾沿滨海大道,到东方影都,到灵山湾红树林城市阳台,到风河口,到古镇口大学城,到琅琊龙湾,说是亚洲第一滩不为过。
交通升级。
2018年底,地铁13号线开通,青岛西客站火车站开通,结束原胶南没有火车没有地铁的历史。
2019年地铁1号线的建设将使原胶南通达青岛。
原胶南有广大的土地待开发,有百万级人口消费市场待开发,有张家楼油画、海青茶、琅琊台酒、海苔之城海苔、海参等特色海洋美食供享用,祝愿老胶南发展的更美好,人们再提起胶南不再尴尬,不再有遗憾!#青岛# #青岛身边事# #
特别是原胶南与原青岛开发区合并后,成立了西海岸新区,发展更是如鱼得水。
董家口港示意
董家口港靠近青岛市与日照市分界,隶属泊里镇。
董家口港区近海自然水深平均15米,距岸1000米水深可达20米,是不可多得的天然优良深水港,港区规划面积70平方公里、临港产业区规划面积65平方公里,码头岸线长约35.7公里,泊位数112个,建成后总吞吐能力将达到3.7亿吨。
在十年前,董口港还是一个荒芜之地。
经过十年发展,现在董家口港已是青岛港重要组成部分,也是原胶南发展的重要依托。
它的战略定位:董家口港区是青岛市\"环湾保护、拥湾发展\"战略实施的核心组成部分;是山东半岛蓝色经济区、环渤海经济圈经济增长的重要引擎;是东北亚国际航运中心的重要依托。
它的功能定位:董家口港区是国家枢纽港青岛港的重要组成部分,是国家大宗散货集散中心和重要的能源储运中心(简称\"一枢纽两中心\")董家口港区域优势明显,除了泊里镇还待开发外,周边的大村镇、大场镇及理务关镇更是一块“处理地”,新港城的崛起,也对周边地域产业产生辐射带动作用。
位于原胶南铁山街道的青岛西站第二,青连铁路的贯通,结束原胶南没有铁路的历史。
以前,从原胶南出远门,要么乘坐汽车,要么到青岛坐飞机或火车,因路途远,很不方便。
随着青连铁路年底通车,胶南人就可以在家门口乘坐高铁到达全国任何一个城市。
特别是原胶南站升级为青岛西站后,从一个没有铁路的城市变成一个铁路中心枢纽站。
打通了南下、北上的便捷通道,社会和经济效益越来越凸显。
地铁13号线试运行中地铁13号线地铁站第三,地铁建设,加快原胶南发展。
青岛地铁13路线建设正在紧张施工,年底也有望通车,线路起于经济技术开发区的嘉陵江路站,经由经济技术开发区、灵山湾影视文化产业区、新区中心区、古镇口军民融合创新示范区、董家口经济区,终于董家口火车站。
13号线全长约70km,以高架敷设为主,设23座车站,车辆基地1处、停车场2处。
13路的通车,更拉近了原胶南与青岛老城区的距离,发展的脚步会越来越快。
地铁13号线魔幻车站最后,西海岸新区的成立,使“原胶南人”升级为“青岛人”。
以前,原胶南人总是称自己为胶南人,那时胶洲湾隧道没有通车,胶南人到青岛只能乘轮渡和走胶洲湾高速,往往需要半天时间才能到达青岛老城区。
而现在,一个小时左右,就可以到达,两地出行更加便捷。
特别是西海岸新区成立后,胶南人也渐渐意识到自己是真正的青岛城里人了。

参考:
区划调整后的认同感有分歧这是正常现象,当某种机体的常规运行被添加了新鲜血液后,难免出现排斥,因为在政体大融合的同时,还面临政治、经济、文化上的深度融合,不是一句话说合就合的,抹个大墙还有接茬呢,何况是人财物的区划调整。
所以,这事儿急不得,也不必为待不待见的耿耿于怀,要给予足够的时间去削平这种差异。
相对老黄岛开发区,胶南的发展经济包袱要重一些,对财政的依赖要相对大一些,也是很多人对所谓“胶南拖累财政”诟病最多的地方。
西海岸作为一个发展整体,必须综合统筹全域发展,不能说你山珍海味吃的脑满肠肥,而我冷锅凉灶揭不开锅。
放眼全国,任何一个地方的经济巨大发展,并不是你有多么超人的能力,而是政策的红利帮了大忙,所以没有什么拖累不拖累的问题,更没有待见不待见的问题,当下的优势不过是政策红利,通俗一点讲就是沾了政策和地方的光,而不是你比他人付出了更多艰辛。
未来的西海岸,将是沿海一线贯穿,不断向纵深腹地发展,各大功能区产业布局形态各异的发展格局,等到盘子不断做大时你会发现,整个西海岸的承载量都太小了,如此之小的地方还谈什么东区西区呢。

参考:
对于胶南。

第一,胶南灵山卫、积米崖一带,从海上嘉年华到东方影都直抵保利海上罗兰一线,是胶南黄金地段。
这里座山观海,风水天成。
这个地方前途不可限量。
将来发展的定位,目标应该是市区麦岛,雕塑园、海尔路崂山CBD一带的定位。
富人区的位置几乎没有什么疑问。
尽管不能说风水比麦岛一带更好(事实上
待整体发展成熟,这里占到未来大青岛市房价之巅可能性很大。
第二,老胶南。
从喜来登开始到大珠山。
这一带风水不如灵山卫好,海在东面,陆在西面,山在南面,无海景山景可言,但一马平川,利于聚集人气财富,亦有利交通。
在老胶南看过很多房,私以为老胶南的位置应该是面向中产阶级、普通上班族、坐地户的定位。
将来发展的目标可以是台东、新都心、浮山后、李村的水平。
古镇口再往南海岸线亦有转向,但那里的规划是大学城、军事区。
大珠山南麓即使风水再好也属闲人免进,近期没有开发的可能。
第三:大珠山再往东,现在属于未开化之地。
尽管13号线即将通车,但事实上道路两侧都是荒地和村落。
董家口我去过几次,属于重工业区,太远了。
搞工业可以,搞经济就算了。
第四:其它地方,如铁山,王台,按照规划,以前是村,现在是村,以后还是村,就没啥可说的了。

参考:
发展前景堪忧,不是太看好。
至少十年之内发展不起来!1.人才结构不佳,西海岸政府前一阵在胶南建的人才公寓只吸引了五
2.创业政策不好,前几天参加官方组织的创业大赛,本组20多公司参加西海岸地区企业只有三家!能拿到扶持政策少之又少!3.建了很多房子,表面上看欣欣向荣,没有实业支撑,必然是一地鸡毛。
只卖房子,不搞经济难发展。

参考:
一说胶南,很多人就笑话,很土,很老冒,一划新区占了青岛多少便宜似的,可是没有胶南沿海的土地资源,新区的发展就会制约在老黄岛,根本走不出去,西扩辐射带动才能更好地带动新区发展。
灵山湾影视产业园,古镇口军民融和区,琅琊旅游度假区,董家口港区连在一起无不承载了大青岛的格局,假如你继续还做着老黄岛的梦,也只能呵呵了,醒醒吧,未来的中心在胶南,诸城做梦都想并入青岛,一旦合并,你想只靠黄岛能行吗,不要只看眼前,把眼光放长一点,困难是暂时的,发展是不会停的,愿我们的家乡越来越好
参考:
胶南优势在海,从黄岛,积米崖,隐珠,海崖,张家楼,泊里一线清一起的深水区,可建大型深水良港,可以不客气的讲,青岛正是因为发现海岸优势,才发展西海岸的。
同时,胶南也是因为缺技朮,缺资金,更缺头脑,才拱手相让的,正所谓,互通有无,各取所需,双赢。
现缺一个强有力的港口后备支撑,现在的纵深不够,是要解决的。

参考:
青岛西海岸要想进一步的长足发展,我觉得要要积极的吸引外地的优秀人才,现在呢青岛西海岸状况是这个房价太高,各种业态还不是十分的完善,服务业还是有一点的差距的;
另外就是外来人口太少,这个原因是因为房价过高的原因,外地的人望而却步,我觉得政府啊,要适当的控制房价的过快增长,合理的制定房价。
假如,西海岸在五年内如果450万

参考:

胶南地理位置还是比较优越,毕竟靠近沿海,胶南沿海位置的发展还是不错的,希望越来越好吧。

参考:
以后中铁博览城附近是全青岛最好的位置,内部消息。

参考:
青岛中心市区路湾湾,没有人道,胶南到海青有多少支柱产业?
海青绿茉,从大眼光看,土地肥沃,文化底蕴深厚,唯有诸城,从汉朝开始,都是兵家必争之地,如果以密州为中心,在山东,国家再来一个密州新区,。

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