出租车恢复共享电动车停运出租车真的赢了吗

我承认共享单车对于使用者确实方便,但是他的弊端太大了,那些资本净想好事,城市里扔一堆单车就想赚钱,盲道变道到处扔,满街的单车,想弄你买地弄停车场啊,弄管理员啊,这就属于钻空子经营的
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这是妥协的产物。
世界上单边主义就是霸道的,多边主义才能共赢。
只有物美价廉和方便快捷,服务周到,才能具有长远的生命力。

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小摊小贩占道经营所卖的农副产品及特色小吃等等难道是自己在食用吗?
他们不也是拿自己的劳动付出来与消费者共享吗?
他们可是在为了填饱肚子及养家糊口的同时也方便了大众啊!如果他们也打着共享的旗号不知道会是什么样的?
同样都是占道经营差别怎么就这么大呢?
所谓的共享电动车无牌无证无经营许可却能在各城市大行其道,而且已经出现了诸多的问题,如占满人行道,占据机动车道,乱停乱放,骑行者因为反正不是自己的车横冲直撞,闯红灯、逆行等等,还有骑行者本身的安全毫无保障,每天这个骑那个骑,单车随时都会出现剎车转向失灵,绝大部分人都是扫码骑起来就走,一遇紧急情况直接撞上,已经出现了很多这样的事故,最后谁来负责?
最关键的是这些运营商他们投放的目的是为了攫取更大的财富,和为了填饱肚子的小摊贩们相比,做为政府职能部门、做为有良知的社会媒体们、做为同为老百姓的大众们:摸摸自己的良心,所谓的共享电动车该怎么管?
该不该任其野蛮无序生长?
该不该如普通百姓一样遵纪守法?
资本就可以任性的无偿占用公共资源吗?
如此包容纵容怎么才能体现社会主义的公平公正原则?
老百姓不求你们绝对公平公正,但求各自心安理得吧?

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谁赢我不知道,这共享单车方便倒是挺方便的,但是骑车人不注意安全倒是是有所见。
带人前后一面一个,在一个他走自行车道,动静小车速快,时常有挂碰人的现象。
说是自行车吧有动力,机动车呢?
不烧油?

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出租车必然失败共享网约车 内部怎么样先不谈至少对乘客没有明显的潜规则出租车就不一样了规矩多了去了上车就不打表顺路拉三四波客人收三四份钱车子还pang臭
参考:
公司不是你一家开的

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