为什么高铁这么发达了还有人选择走高速不仅危险花费的时间长而且驾驶员要随时集中精力很累

呵呵，算一笔时间账吧：上海到杭州，准确点说两边的家门口。
我在上海住世纪公园附近，在杭州住钱江新城附近。
如果是开车，不挤在高峰期、不挤在假期出行、路上不遇到意外和修路的话，世纪公园到沪闵高架的沪昆高速入口不到半小时，正常的跑完上海这段高速也不到半小时，上海和浙江之间大概10公里不到10分钟，然后进了浙江开到杭州大概90公里开50分钟左右。
从彭埠出口下高速回家10分钟。
加起来就是两个小时多一点。
单程过路费80元，油费按12升算大概80元，所以是160块左右吧。
再来看高铁，沪杭之间现在高铁班次挺多的，而且普遍在1小时左右，非常的快，貌似比开车快多了。
但是实际上呢？
我家去世纪公园地铁站坐2号线的话先得花15分钟走路，不带行李还好可以骑个车。
坐上了地铁不一定有座位，得乘近20站50分钟才能到虹桥火车站。
下了地铁还得花10分钟左右走各种通道、自动扶梯、过安检、进候车大厅。
掐着时间还不行，必须提前起码10分钟进候车大厅，不然会有赶不上车的危险。
所
到了杭州火车东站呢？
地铁不合适，没有站离我家近的，所以得跑到一头的公交总站去等公交车，等多久要看运气了。
上了公交车，司机启动了也不是直奔咱家去啊，得沿各个小区绕路，好容易绕到咱小区门口了，一般也是下火车半小时以后了。
而且杭州好多公交车结束的早，要是晚点下火车，还要改别的线路做到远点的站头多走一公里路！对了忘了说费用，高铁票是73元二等座，再加公共交通工具费用，大概八十块一
这下可以比较了，开车大概两个半小时、花160块，但时间自由，始终有座还有空调，几乎不用走路。
坐高铁其实要三个小时左右，还要掐时间、赶路，地铁说不定要站大半个小时，然后一
所以呢，如果是两人
。
。

参考：
我回家460公里，4
开车，油费190+过路费170，共计360。
[看]要不是因为穷，我当然坐高铁。

参考：
就这么说吧，汽车的诞生是为你提供运输和代步方便的，不是用来看的，也不是为了显示自己有多么高的身份（豪车除外）。
现在很多人买汽车就是因为出门方便，不用每天花时间等的士，也不是去挤公交挤地铁。
那么回到楼主的问题，为什么高铁这么发达了还有人选择走高速？
既然是走高速，那么基本算是出远门了，这就要分这么几种情况。
第一，出差，跑的地方多。
我去外地出差，还要好一段时间，坐地铁固然快、舒服，但是到了出差的城市可能还要满城市去跑，打的、坐公交、坐地铁都不方便，有辆车就方便多了，所以就不得不顶着疲劳把车开过去。
第二，出差，带的东西多。
我要去出差的地方虽然不会满市跑，但是这次出差东西多，自己带很不方便或者根本带不下，托运的话可能会有损坏或者时间上来不及，所以只能开车带过去。
第三，回老家，带的东西多，返程的东西更多。
回一趟家大包小包的东西不言而喻，自己做高铁提回去有点坑了，再加上现在的上班族基本都是几个月回家一趟，好不容易回去一次，父母给你带来的东西会少吗？
这个时候有车就方便多了。
第四，旅游。
经常自驾游的人就明白了，有车跟没车的玩法真的不一样。
....
另一方面则是因为最美的风景永远在路上，有些人就喜欢一
我家成都，老家在达州普光镇，咱们来算一笔经济账和时间账。
1、假设坐高铁我家在成都地铁1号线四河站附近。
那么我需要坐地铁1号线，然后转7号线或者2号线到火车东站。
坐高铁必须提前半小时候车上车，换言之，从家到坐上高铁需要90分钟时间，费用便宜6元钱。
两个半小时到达州，然后40分钟坐公交到达州北外汽车站，坐大巴回镇上1个小时，最后上山回到家（山路骑摩托车）半小时。
合计耗时：5小时30分钟，花费7元（地铁）+111元（动车）+2元（达州市区公交）+20元（回镇上大巴）+10元（上山摩托车费用）=150元。
2、假设开车从家出发，7公里后上绕城高速，然后沪蓉高速，张南高速，包茂高速，最后在包茂高速普光出口下高速，然后国道加乡村道路15公里，总路程470公里，耗时同样5个半小时。
费用以一般经济型轿车，油费和过路费400元。
比较一下：用时一样，费用多出250元上下，但是时间上相当自由。
最最重要的是，每次回老家，家里的爸妈、亲朋好友，总是给很多很多的农产品，如果坐公共交通，大包小包很是麻烦，但开车的话，后备箱塞满即可。
综上，这就是为什么那么多人喜欢开车的原因，享受了自由，不见多多花几个钱。

目前在我国汽车租赁业务还没有很完善的情况下，自己开车到某地办事，依然是一件很方便的事，并且不会遇到各种交通方面的制约。
比如我从上海去徐州沛县，从家门口出发到徐州目的地600多公里，最保守的估计开车10个小时。
但是如果我坐高铁，从家去车站要一小时至少，然后等高铁到点发车，到徐州算他3小时，出站，等车，换公交，步行，到门口，怎么也要大半天了算他5个小时。
时间上坐高铁反而慢了，但人比较省力，因此各有利弊。
但是，到达目的地之后呢，要去办事吧，要去走亲戚吧，怎么出行，说实话沛县农村的交通便利性和大城市肯定没法比，比如进一趟县城再回来，一天就过去了。
去一趟老娘家虽然不远，但座公交不仅要走好多路，车还少，来回又是一天。
如果时间不是很充裕的话，这么折腾在路上都至少浪费了一大半时间了。
这时候就知道当初直接开车过来有多明智了。
当然，如果在当地有人24小时随时恭候接送，那另当别论。

参考：
想啥了，你说的是一
要是五人位了。
一千公里高速费大概500，油费500，也就1000块。
均200，如果坐高铁，五
如果你就一
还能认识几个同乡伙伴，说不定结一个良缘。
提这个问题的
只看到了一个车所花费的成本，也没意识到带来的机会成本。
善哉善哉。

参考：
回老家1100公里，如果座高铁3
咱带一家老小5人，三大两小，比如国庆春节要回家，有3个选择：1，上海直飞宜宾，大人票打9折也要一千四百。
5人总计单程要6500了。
时间约6个半小时（去机场上飞机加飞行时间）。
2，上海到重庆动车（11小时，585元）或Z257（18小时，硬卧363），再中转大巴（4小时，票100元）到宜宾高客站，再倒两次车或打的到家（70元/车）。
总耗时：Z258（卧）+大巴全程5人约1900元（第二天晚8点到家）26小时。
D车+大巴全程5人得三千元，早上4点得带老小和一堆东西到虹桥第二天凌晨2点能到，总耗时22小时，花费3000元。
3，上海到成都飞机加上成都宜宾动车，飞机票约4400元（3大2小），动车要3全一半（小小宝免费蹭）共360元，单程共4800元约7小时。
一大早出门，到家可以吃晚饭。
4，自己开车（2人）回川，方便，春要免半程费（国家好处不能全占），我家毛驴高速百公里6个油，往返4000公里算240升油，现价6元7角5分，油费1620元，吃饭等加800，过路费单程2000公里算900，往返总费用3320。
单程耗时35小时，费用1700元，而且方便，不会拎大包小包各种折腾，跟旅游差不多。
从
当然单人出行是不合算的
参考：
大中城市到大中城市高铁发达，小城市到农村，开车方便省时拿
尝试一次坐高铁回娄底，中途转了一次高铁，到堂弟接回家，路上的时间比自己开车多出了5个多小时
参考：
我家三大人一小孩，从武汉回潜江老家的火车票是50*3.5*2=350元，公交地铁不算了，客车70元。
虽然高铁是一个小时，但是路上公交地铁客车，等车换乘时间，合计5小时。
抢票的难度和时间我就不算了。
后来买个车，来回油费加高速过路费是300元。
单程2.5小时。
车子又便宜又能装又省事又省时间。
毕竟高铁不是通到你家门口。

参考：
刚经历过这样一个选择。
从武汉至青岛旅游，动车5个多小时，开车11个半小时，和媳妇儿2
当然是挺累的，我一
途中经历了忘记加油，油表闪着红灯进去日照服务区；
晚上8点多过江苏境内遇上利奇马，大雨刷的前挡看不清，开着双闪90km的速度，既怕追尾又怕被追尾；
第一次走胶州湾那么长的大桥，风吹的车子往旁边歪……开着车进入青岛市区已经是10点多了，迫不及待的在青岛市区内兜了一圈，感受一下青岛的那种上下坡的路，也别笑话我，从来没去过这种地貌的城市。
玩了3天，也奇怪，青岛市区雨不算大，正好适合压马路，我们把车停在路边的车位，从中山路走到栈桥，又从栈桥走到台东步行街，再走到万象城（下午14:45到达，人家当天3点歇业😂）都是利奇马的锅，还好趁一大早去了海边看到了日出，不过天亮了海边就戒严了，浪大不让游客靠近，所以缩短了行程，提前打道回府。
回程时在安徽境内大别山那几个隧道的路段，又体验了一把山这边大雨瓢泼，山那边艳阳高照的美景，顺利返程。
这些体验，坐动车高铁是体会不到的。
最后，带了一箱子崂山可乐回武汉，我觉得挺好喝，家里其他人都说喝不习惯。