滴滴司机如何多接单
没什么经验之谈，没事找客服小滴聊聊天就会给你派单，没单就找客服，没单就找客服，可以试一下，
参考：
滴滴如何听更多单:根据我跑滴滴的经验，听单功能是非常重要的功能，比分数都厉害我来说说我的看法，听单会有这样的格式1:当前两公里发单数2:当前2公里车辆数车辆数/发单数=？
如果大于1.6直接找热点区域，继续听单测试小于1.6原地等单，根据我的经验等不了几分钟就会有单，当然分数不能太低！希望帮到大家
参考：
咱们经常能听到说轻松跑一跑，月收入过万，跑滴滴的门槛很低，所以一大批没跑过滴滴的，奔着月收入上万的心理加入了滴滴，现在跑滴滴比之前也更加方便了，没有车或者不想用自己的车，那就公司提供车辆租给你，租车模式，以重庆为例，每天跑13个小时左右，减去租金也许能过万，加入了滴滴以后才发现，这是一件特别累的工作，寂寞、久坐、所以想多挣钱，需要坚持。
下面我和大家分享一下我朋友同样是滴滴司机，他是如何做到每个月都能上万的。
一起来揭开他的秘密和接单技巧！掌握时间，让你订单不停1、坚持跑早高峰，接高质量订单（推荐时间5：30—8：30，轻松200）每个城市都有上班族，所以你得勤奋一点，早点起来出车，我有个朋友在重庆跑滴滴，每天早上5点半之前出车，5点半至8点半，他说这个时间段最不缺订单，并且经常有到机场或者火车站的大单子，这3个小时轻松拿捏200元。
过了这3个小时，基本上处于供大于求的状态，这时候你可以找个地方休息一下了。
2、做好修整，错峰迎接午高峰（推荐时间11:00—14:00，目标150元）每天早上9点至10点的生意最差，因为跑滴滴的所有人都出车了，供大于求，你这个时候应该好好修整，你起来得早，差不多可以早点吃个午饭，吃完午饭再休息一下，你的同行经历了9点至11点的煎熬，这时候很心累的在想，马上12点了，吃啥午饭，这个时候你的机会就来了，11点至14点一鼓作气，准备和你们同行错峰，迎接午高峰，这个时候的车少，单子并不是很少。
这3个小时，跑150不难。
跑完可以休息一下了。
3、错开晚高峰，堵车单子质量差（14：30—17：30，目标120元）时间来到了14点半，你找个地方休息了半个小时，顺便吃了点东西填下肚子，为下面的3个小时做准备。
晚高峰一般在17：30到19：00这个时间段，特别堵车还都是一些短距离的单子，开起来人也累，心也累。
所以最好是错开晚高峰不跑，14点半的这3个小时的单子质量并不高，但也得去跑，没单的时候就往附近这些地方多转转，税务局和银行还有医院。
这3个小时要放低目标，挣120就很不错了。
4、做最后的冲刺，愉快的一天就过去了（19：00-22：00，目标150）晚上开车视线不好，请注意安全，17：30到19：00这个时间段休息，即战略性的错开了晚高峰，又吃饭和休息好了，为最后的冲刺做足了准备工作。
这3个小时，有一半的同行在跑，有一半的在吃饭或者回家了。
这3个小时，你只需要往商圈或者吃饭热闹的地方跑就可以了，这3个小时也是容易出大单子的时候。
特别是你最后想回家的时候，有可能让你回家开1个多小时的车程，不要贪，你已经比较疲劳了，差不多挣够150就收工回家吧。
最后总结一下滴滴接单技巧和注意事项1、开网约车没有太多的花里胡哨技巧可言，服务行业，就是靠时间和真诚去积累，想多挣钱，你按照人家测试好了的时间表，好好开车就行了。
2、开车巡游时，靠最右边走，路口来单时，能及时调整好正确方向。
3、开车不要疲劳驾驶，我的朋友，觉得累了就找个地方休息一下。
4、千万不要去开斗气车，损失的是你自己的时间，忍一时风平浪静。
5、服务乘客时，注意语气和态度，尽量不要和乘客有所争论，好评自然而来。
6、不要在车上抽烟，注意车内的空气清新，保持车辆整洁，自己衣着得体。
说了这么多技巧和秘密，朋友们记得点赞、评论和收藏，喜欢我的点点
总之一句话：跑滴滴想要有比较理想的收入那就得往死里干，还得听话和做好服务给乘客当好孙子
参考：
开滴滴的同时也可以
司机想要多多接单，要保持一个好的心态，没有单的时候，你的车辆要会动，不会动的滴滴司机永远赚不到钱，有的时候不要算计你的里程数，每天的流水上来了，油钱你还是可以接受的，司机服务分高的，如果在热区接单是很容易的，因为滴滴后台会根据，司机的服务分，口碑值，完单率，成交率，接单距离，等等因素去给司机派单，想要接单质量好的单子，和你的服务质量有直接关系，滴滴系统会把好的单子派给优质司机，原因就是司机服务态度优越。
跑滴滴就和你打麻将一样，运气很重要，运气好的话，即使到了郊区你都能接到返城的单，其实跑滴滴的经验与技巧，就是和乘客之间玩弄种种套路罢了，不投诉司机有钱赚，还不生闲气，被投诉后，有种想象不到那种气氛。
干一行，爱一行，努力了就好，滴滴能养家，但是不能养老，能把身体养出一身毛病。
参考：
有个屁技巧，平台照顾你，你就有单子，有优质单，平台不派你，乘客在你附近就是不派你，几个小时都不派。
所以跟技巧一点关系没有！！！说有技巧的司机不过是享受平台照顾而已，跟你的运气，技巧一点关系没有！！！全职司机单不愁，兼职司机打酱油！这就是滴滴司机真实的写照！
参考：
我有一个朋友是跑滴滴的，每天出车十到十一个小时，大概每天六百到七百的流水。
这样的收入，在北京已经是很高的了，一般情况下，滴滴的流水基本平均在四十五到五十之间。
他的技巧很简单，我给大家介绍一下吧：1.要想多接单、必须有较高的口碑值。
口碑值是由服务分和出行分组成的，出行分和你出车的时间和运行的有效时间有关，服务分就是一定不能有差评，积累一定时间之后，服务分和出行分更高，滴滴更喜欢给你派单。
这是谁都懂得的道理，也是每个司机都明白的道理。
2.第一单很重要。
每一天的第一单非常重要，尤其是第一单的终点。
朋友的经验是第一单抢一个路程比较远、终点人比较多的预约单，最好是和高峰期车流相反方向的单子。
头一天晚上用一段时间抢一个预约单，出发地一定要距离自己住处比较近，终点一定不能太偏僻。
比如，在北京，他会选择自己住的地方到北京西站、北京南站的预约单，每单都会超过一百元，出发时间一定要在早六点以前，不堵车。
预约单送完了之后，这两个地方早高峰打车的人也非常多。
3.利用好规则取消差单。
早高峰时候基本上单子不会停，一般情况下上一单没结束就会进下一单，这时候一定在第一时间看一下单子的具体情况，如果是比较堵车的医院、学校等地，尽量取消订单，这时候取消是无责的。
如果是与车流方向相反，并且在十公里左右的单子，那是最好的了。
4.注意休息。
十点之后要休息一小会儿，因为过了早高峰，单间会降低，利用这个时间休息一会儿，不要太过疲劳。
休息过后，如果发现自己所在的地方不是热区，利用抢单模式抢一个到达热区的单子，让自己进入热区，迎接中午的小高峰。
这时候的单子一般都不会太远，耐着性子坚持两三个小时，然后再休息一会，吃个饭，上午就结束了。
5.晚高峰也要积极参与。
晚高峰不想早高峰，堵车情况更严重，这时候也要积极参与，不用太刻意选择，单子不会少，一个接一个的。
十七点到十九点，两个小时拉一百元流水一般不会有问题，除非你遇到非常堵的情况，那就只能听天由命了。
晚高峰之后休息一下，二十一点到二十三点路况变好，单间也比较高，单子也不少。
在二十一点到二十二点之间，一定要赶到互联网企业多的地方，并提前抢一个十公里
6.住的地方也很重要。
一定要选择距离各大客流热点不是很近的地方。
比如在北京，如果住在四环以内，第一单预约单很少有超过二十公里的单子，因为距离高铁站都不远。
如果住在偏远一点的地方，距离北京南站、西站、朝阳站比较远，就会很容易接到超过二十公里的单子，确保第一单超过一百元。
还要选择上班族住的多的地方，最后一个预约单也可以顺路回家。
7.总结一下：第一单预约单和早高峰，用时四到五小时，流水三百元；
午间小高峰，用时两小时，流水一百元；
晚高峰两个小时，流水一百元；
最后一单预约单，用时一小时，流水一百元。
其他时间再拉个一百元，加起来就是六、七百元，一个月流水就是一万八千多元，纯月收入可以过万。
参考：
我们是三线城市哈，
相信熟悉人力资源评价的朋友也深谙此道。
如果通过所谓正常的系统评价来说，你可以从下面三个方面提升接单率～①你对每一位客户都注意服务意识，服务技巧和细节。
②为每一位顾客提供附加服务，比如有的兄弟会在车内准备纸巾和小零食。
③理解顾客，喜欢聊天的你多和顾客聊聊，喜欢安静的记得闭嘴让顾客享受安静环境。
当然车内卫生环境也很重要哟！接下来我想说真话[偷笑]相信开过滴滴车的人都知道类似城市英雄啦！城市先锋啦！这些滴滴公司给司机们的荣誉。
至于如何得到这些荣誉自然还是系统评分咯。
但假如区域内的人大多数都做到上述这些荣誉，大家都一样的前提下，请问你又如何接到更多的单子呢？
而这些评分标准又是否真的都是那么的公平公正呢？
所以我还是建议你可以从下面这个小技巧来多接单子[祈祷]错开接单子高峰，早上起早点，夜里多跑一会。
跑网约车只要你分配好时间单子量会相对好一点的，自己也不用那么累！
参考：
滴滴还能干吗，技巧我可不知道，但是我就知道滴滴想给谁派单就给谁，一切掌握在他手中
