士官转业进事业单位一个月3000比较闲进铁路一个月6000比较累该怎么选

本人铁路职工，个人建议进事业单位。
因为士官进铁路，只能做工人，我们单位今年进来了三个退伍军人，他们退伍之前都是士官，每月工资也不低，听说还挺清闲，现在进了铁路，在最基层做体力劳动，心理落差不小，现在还好点了，刚来那会，拿着学员工资，一个月三千多块钱，每天赃乎乎的，最重要的是还不能天天回家，这跟当初设想的老婆孩子热炕头的生活有差距，本以为当兵十几年，可以回来好好陪陪家人了，现在还是不能有很多时间在家。
事业单位可能工资没有铁路高，但起码体面清闲，不像铁路基层辛苦，当然，可能我们是工务段的，比较赃、累一点，其它铁路工种可能情况好些，但应该也好不哪里去。
事业单位发展空间也大点，以后可以参加遴选之类的，或者考公务员，都应该有优势，在铁路，退伍军人进来是工人身份，想提高很难，发展空间很小，而且事业单位各种绩效、福利加起来，应该也不比铁路上低多少，在事业单位上班，还能每天回家。
因此，个人以为还是选事业单位比较好。

参考：
这两个职位怎么选，要看单位情况和个人家庭条件首先明确一点，士官转业按照政策目前只能安置到工勤岗位（工人身份），而且只能去事业单位和国企，不能进行政机关。
受这个身份限制，士官转业进事业单位，如果不参加考试改变身份，不能转干，也不能提拔，非常吃亏。
去国企相对好点，不受那么多的身份限制，然而一旦企业经营不善，面临改制或裁员，工勤岗位首当其冲，也有一定的风险。
这是士官转业的基本现状，首要要有心理准备。
至于这两个职位怎么选，很简单，先看事业单位的性质。
如果事业单位是全额拨款的公益一类，不会受改革影响，无论管理、专技还是工勤岗，都比较稳定，士官转业过去虽然工资低点，冲那份稳定和轻松，可以考虑去。
如果是差额拨款性质的公益二类，基本也不会受改革影响，与公益一类事业单位差不多，也可以考虑选。
如果是自收自支性质的事业单位，这类单位按要求必须在2020年底全部转企，和国企一样，同样是国企，一个每月只有3000大洋，一个6000，肯定选择去高工资的铁路。
这是从单位方面考虑的选择。
结合个人情况，也有不一样得考量。
如果家庭条件比较好，图稳定，肯定是选事业单位好，生活安逸不说，还可以兼顾家庭。
如果家境一般，缺钱的，毫无疑问选去铁路。
士官转业到铁路，肯定在一线岗位工作，有可能离家还比较远，长期需要出差，工作忙累的同时，还照顾不到家里，干得会非常难受，可谁叫自己没钱呢？
综合比较，这两个岗位各有千秋，怎么选，最根本的还在你自己的实力和想法，其他方面都是次要因素，可以忽略不计。

参考：
??邀我回答。
关于二次择业的问题是摆在每一位复转军人面前的实际情况，我的看法是要先来看看自己的适合什么工作？
也就是说自己的基本条件如何，如学历工作能力和家庭的经济基础情况等。
但是肯定的说与部队相比有很大的区别要作好心里准备。
都说事业单位稳定，那是过去如今的事业单位也是动荡不定，有一个我认识的人就是进了事业单位如今两年不到已经改制成了企业。
这种企业可想而知了，当然这是个例。
如果家里经济条件好本人又想过一个安稳不操心的日子，你又有一定的文化和办事能力，选择事业单位也是一个好的决策。
反之家庭生活的开销孩子的成长房屋的需要等，还是要归在一个“钱”上，没有它生活在这个地球上是万万不能的。
铁路部门是国家永远离不开的企业。
从个人收入上来说工资是比较高的，业务量大发展空间也比较大，可以从基础做起，部队培养了你的吃苦精神，就你本人的条件是位动手能力强的人。
士官与干部不一样士官有一定的技术技能，踏实做事老实做人，而且国家对复转军人的工资是有文件规定的，铁路部门是正规的国家单位执行法律法规是肯定的。
关于报考公务员的事情你就放弃吧，与全国大学毕业生相比你永远是竞争不过的。
而且年龄也有限止，还是脚踏实地的努力在适合自己的岗位上努力奋斗为上策。
多挣钱把自己的家庭小日子过好，全家人幸福美满这才是你的大生目标。
总之根据我本人的情况经验，部队那一段划上句号，新的工作道路刚刚开始如何选择还是自己结合实际情况选择合适自己的工作。
祝你好运。
人生之路步歩台阶。

参考：
如题从长远讲进事业正式编制工勤岗位比铁路企业编制好，进事业编基本工资稳定并正常调工资，虽说3000多元但交金肯定比企业交的高，进铁路具了解基本工资没说的这么高，我一个战友才退休（铁路一线工人）42年工令基本工资十补帖十夜班费十加班费也没6000多，但铁路司机，有职务的肯定高于6000多，士官十二年工令拿6000多现实吗，基本工资能3000多就不错了，当然干一线工人苦累肯定有补帖（加班费，夜班费等）也不可能拿6000多，交金，住房补帖也不会高于事业单位，请你多了解你要去的铁路同等工令收入，同时也要考虑自己特长和能力，面对现实做出正确选择。

参考：
如果你能拿到事业编，建议你还是不要去企业。
一个是干部配置，一个是工人配置，企业里一般干部都算不上干部。
在企业里，永远是一人干活，二人卡控，三人管理。
如果你分到企业里，身份是干活的，恭喜你，步入奴隶行业，除非祖上积德，好运光临，不然等待你的是一辈子的自责。
那种说铁路工人可以免费坐车游全国的，早已是过去式了，现在不可能了。
而且企业里现在工资基本全额捆绑和考勤挂钩，生场病，住次院，这个月工资基本泡汤了，三思吧。

参考：
您好！首先感谢阅读。
我是一名2018年应届毕业生，今年刚好在铁路工作一年，简单讲述个人观点，其实铁路还是挺好的，苦肯定会有的，每个行业都有不好过的日子，我们局也有很多退伍军人，每个岗位都有，如你所说，事业单位和铁路，选择的话，我觉得铁路比较好，因为你刚退伍出来，也不是吃不起苦的人，年纪轻轻，每天闲着，久而久之慢慢就颓废了，年轻时还是忙一点好，起码能充实一些。
再者，如果家庭条件也比较好，没啥顾虑，一人吃饱，全家不饿那种，当然能选择清闲的也是好事，如果不行，还是看着工资高的走，毕竟还要养家糊口，现在在外面找一份好的工作很不容易。

参考：
作为转业士官中的一员，我只能奉劝战友们能进全额拨款事业单位一定要去。
企业管理比事业单位严多了，看起来平时每个月到手里工资比事业单位多一点，到年底事业单位肯定比企业多而且事业单位住房公积金也比企业高。
我就是选的企业铁路，年薪比同批转业战友进事业单位的少3到5万。
事业单位的年终奖是你们想不到的不要看中平时工资多少，不过各个地区有差异自己还要去了解了解。

参考：
我是一名有着二十多年军龄的转业干部，我来回答这个问题。
的问题：士官转业，进事业单位一个月3000比较闲，进铁路一个月6000比较累，该怎么选？
我的答案是：幸福是拼搏出来的因为：人无远虑必有近忧人有远虑必无近乐简要分析如下：1、无论事业单位也好，铁路单位也罢，关键是你想在职场成为一个什么样的人。
人在职场，从发展方向来看，有三条出路。
分别是成为职场的人手、人才和人物。
所谓人手，就是老板安排什么，你就做什么；
不安排就不做的员工，就如同一台等待输入指令的电脑。
虽能完成工作，但不会被老板重视，也不会得到重用和加薪。
所谓人才，就是每天能主动作为，为公司或企业的一切事情操心的员工，这样的员工，老板才会尽力通过加薪和升职予以挽留。
所谓人物，就是用灵魂做事，把自己和公司的命运连在一起，以公司为家，竭尽才能做一番事业的员工。
此类员工对于老板而言，可遇不可求.因为人手普通，没有主动性和责任心；
人才眼光长远，创造价值；
人物立足当下，放眼未来。
公司、企业做事靠人手，发展靠人才，壮大靠人物！你想成为职场中什么样的人？
其结果和作用一目了然！2、普通职位与核心职位的差别职场前进的动力，说通俗一点，就是名和利！每一个行业都有核心职位，不同的行业有不同的核心职位例如广告行业的核心职位是设计部门手机行业的核心职位是研发和销售部门汽车销售行业的核心职位是销售和售后部门软件行业的核心职位是研发部门只有处于核心职位的员工，才能直接为公司或企业带来更多的利润有利润才能体现你的价值公司、企业老板必定会给与你价值相匹配的薪水和待遇。
而如果你是普通职位的员工，可有可无，任何人都可以取而代之。
即使因为体制或编制的原因，无法辞退你。
那么你留在企业或公司，可能到退休都是一个普通员工的身份。
薪水不高，待遇不高。
人争一口气，佛争一炷香！这难道就是你想要的吗？
3、切不可沉醉于当前的安乐环境。
能够转业安置进事业单位，大概率是因为符合服役年限满12年
因此，的年龄应该在30-35岁之间，正直而立之年。
既然选择转业，转业的费用就比选择自主就业的费用少了许多。
排除家境比较富裕的因素，未来家庭的负担只会越来越重。
等家中老人、小孩年纪越来愈大，涉及医疗健康、素质教育的费用就会明显增加。
仅仅依靠目前3000元的工资，应该不够维持吧！事实上，我有很多选择自主的战友，即便每个月一万左右的固定收入可大多数人还是选择了在外兼职，为自己的梦想，也家人的幸福而努力打拼，只为能够多一份收入综上，，趁年轻，对自己狠一些，为了未来的幸福，拼搏一下吧！希望我的回答对有所帮助！古道铠甲，军旅二十余载，基层、机关都经历过，如今卸甲归来，已整装重新出发。
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根据英武身边几个士官的情况，谈谈个人看法。
在谈论前声明：英武是干部，选择的自主择业，所以有些士官安置这方面的政策掌握不是太全面。
1.如果你想安心过日子，就选择全额的事业单位，看着钱少，但福利高，随着时间退役还会有很多你意想不到的收获；
2.如果你是一个想享受生活的老兵，建议你到全额事业编（千万不要到什么特警，落编制太难了），因为你的追求就决定了你未来也真的难以发大财，但是喝茶看报还是比较好的。
3.至于说铁路，工资高也需要付出很多，关键是你有时候付出很多你还是“原地踏步”，这才是你最恼火的地方，你还没有后悔药吃！4.总之，事业单位要舒服很多，而且你还有中组织给你站台的感觉，但是待遇有点儿低；
国企待遇好，但工作压力大。
如果你既想安稳点儿，又想未来能够有所发展，自然还是选择国企更好些。
总之，在该折腾的年龄选择安逸，你就会错过很多！加油吧！
参考：
选择进事业单位，理由如下。
事业单位和铁路是两个完全不同的单位，一个是事业单位，另一个是国企单位；
一个是事业编制，另一个是企业编制；
一个比较轻松，另一个相对累些。
理由一:事业单位是国家各级行政机关下属的正式单位，一般是某某局下属事业单位。
虽然是下属事业单位，但是其上级管理单位还是某某局。
而铁路是国有企业，其对应的上级虽然是某某铁路局，但是众所周知的是经过改制后铁路已经是公司制。
所以在事业和企业之间，优选事业。
理由二:编制问题。
这是绝大多数转业士官关心的问题，能选事业选事业，没有事业才选国企。
因为事业单位里的编制是事业编制，铁路系统里的编制是企业编制。
理由三:事业单位相对轻松，铁路系统相对较累。
事业单位里是典型的朝九晚五，双休日加法定节假日。
这是绝大多数服役12年
而铁路系统则是公司制，工作实行的也是排班制，一般是几班倒这种类型，法定节假日更是忙的不可开交，想和事业单位的人一样放个假旅旅游基本不大可能。
理由四:事业单位可以更多的照顾家庭。
服役12年
转业后进事业单位，离家近，下班后陪妻子买买菜，放学后一起接孩子，周末出去郊游，这些都能实现。
而选择铁路大部分时间则要在火车上渡过，而且选择铁路不一定就能分到家门口，因为铁路系统是某某局某某路段统一调配，离家近还可以，倘若离家远，十天半个月才能回家一趟，那对家庭对亲人来说又是一种等待。
理由五:事业单位和铁路系统的收入差距没有想象中的那么大。
事业单位的3000是固定工资，除去这些还有每年的福利，如果是文明单位的话还会有文明奖，如果是特种岗位还会有岗位补贴。
所有这些加起来，不会比铁路少多少，甚至一些岗位还会比铁路多。
所以，能选事业单位优选事业单位。
我是木子知兵史，感谢你的

参考：
根据实际情况决定你的选择，无非你是用钱来衡量工作，稳、累付出不成正比……