宋MAX、大通G50、长安科尚和吉利首款MPV,选哪款

选择上汽大通G50,具体原因我们可以用上汽大通G50和其他三款车挨个做一个对比,就能看出问题来了。
首先说说上汽大通G50和即将上市的吉利嘉际,吉利汽车虽然是质量不错的,但是奈何嘉际的空间太吃亏,嘉际拥有4706mm的长度1690mm的高度,上汽大通G50则是4825mm的长度和1778mm的高度,二者的差距还是很明显的。
重点是上汽大通G50的第三排头部空间975mm,座椅H点(即乘车人乘坐时胯部高度,越高乘客坐姿越舒展)为330mm;
嘉际第三排头部空间为900mm,第三排座椅H点为275mm,乘客在上汽大通G50的第三排坐姿更加舒展,在嘉际的第三排就比较憋屈了。
同样,嘉际的后备箱空间也比较小,不放到第三排行李的情况下无法装下正常尺寸的拉杆箱,但若是放倒第三排座椅换取储物空间,又谈何7座车呢?
总的来说嘉际的第三排座椅和后备箱互相干涉,最后谁的表现都不够好,导致嘉际更像是一部5座车。
(上汽大通G50)(吉利嘉际)宋MAX虽说价格便宜,但是性价比在现在的时代已经算不上高了,当年的宋MAX空间还算可以,配置稍差但是胜在价格便宜;
如今宋MAX凭借4680*1810*1680mm的车身尺寸,2785mm的轴距在同级别中已经太过劣势。
上汽大通G50的尺寸为4825*1825*1778mm,轴距为2800mm,在家用MPV中尺寸领先。
二者的空间情况也已经反映在尺寸上了,家用MPV其实大一点好,家人坐着舒服才是关键。
长安科尚这款车其实竞争力还不及宋MAX和嘉际,首先科尚搭载1.5T发动机,最大功率为115kW,最大扭矩为225牛.米;
上汽大通G50自动豪华版搭载1.5T发动机,最大功率124kW,最大扭矩为250牛.米,搭载7速双离合自动变速箱,工信部百公里综合油耗6.9L,可以看出动力方面上汽大通G50领先。
在配置方面,上汽大通G50搭载了12.3寸高清触摸大屏,还有胎压监测、二三排ISOFIX儿童座椅接口、360全景影像、LED大灯、真皮多功能方向盘、质感皮质座椅、穹顶式全景天窗、自动空调、无线充电、、车载智能互联系统和多重安全气囊与安全气帘,配置也是良心满满,同价位的嘉际、宋MAX和长安科尚都未能达到这个级别的配置。
四款车如果放在一起进行比较的话,明显是选择上汽大通G50更加合适,毕竟其在空间动力油耗配置上的表现都很优秀,是一款表现全面、性价比很高的好车。

参考:
四台自主品牌MPV里,平开门选择宋max、侧滑门科尚是否值得选择作为一个多款MPV资深车主而言不做评论,建议大家以配置自己判断。
首先说明为什么不选择另外两台:1、吉利嘉际截止目前没有实锤价格,但三缸动力起步已经是板上钉钉了,对于MPV而言重心过高没有操控感,嘉际也是扭力梁板悬驾驶乐趣更差,那么没有驾驶乐趣就要有绝对舒适,一台三缸机在怠速中体验颤抖是否符合MPV的定义呢?
直接排除2、大通G50,预售价9.18-12.38万,动力传动组合公布的数据是1.3T三缸发动机+6挡手动,这个版本同样不适用与MPV。
剩下1.5T发动机为四缸动力,但匹配的是7速DCT,大通是上汽旗下的品牌,上海汽车变速箱有限公司里的7速双离合只有干式一台,干式变速箱除非修车有瘾否则不建议考虑。
剩下宋max只做简单介绍,指导价7.99-12.99万,车身尺寸4680*1810*1680、轴距2785mm,提供2+2+2六座、2+3+2七座两个版本。
动力搭载1.5T缸内直喷四缸涡轮增压发动机,匹配6挡湿式双离合变速箱,动力传动均为比亚迪自主研发生产,匹配的水平合理,顿挫感比较模糊,整体变现合格是比另外两款车更具性价比的。
长安科尚是卖点主要是侧滑门,车身尺寸4840*1860*1890、轴距2820mm,空间水平可以接受但不会太出色,能追求空间体验MPV五米以上的车长再考虑。
目前公布的车型动力搭载1.5T长安的直喷发动机,最大功率115kw、峰值扭矩210牛米,参数非常一般,不过直喷技术燃烧效率更高实际表现应该不会太差,变速箱公布的版本目前仅有6挡手动版。
重点看价格,公布的预售价为9.98-14.28万,其中手动挡为9.98-12.98万,出现天窗和电动侧滑门的手动版起售价为11.98万,如果能接受手动挡的话性价比不俗。
不过纯玩车型轻客还能接受手动,MPV还是建议以自动挡为主,否则后期后悔是不可能更换的。
这四台车如何选择看用车需求吧,科尚应该是一台性价比不差的MPV,宋max名声在外也可以做为参考。

参考:
如果着急可以选市场上现有的,如果不急建议等吉利嘉际的公布,作为吉利的第一款mpv,在mpv市场可以说是酝酿了很久,由于之前谣言全系三缸,可能会被嫌弃,但现在现在动力版本中有1.8T 6at的组合,个人觉得嘉际出来的时候mpv市场会出现很大的波动。

参考:
前三款车子略有耳闻,不过现在也一直都没有买车,就前段时间吉利首款MPV嘉际曝光,看到了内饰图和外观图,真的把我惊艳到了,主要是看上去根本不像传统的MPV,没有笨重没有像面包车,像明星走红毯坐的那种长车车,真的很上档次,紧接着居然说可能会有混动,现在这是一种趋势,毕竟节能减排是很重要的,加上吉利一贯的车子的性价比都比较高,感觉嘉际肯定也会是吉利的一个爆款,这下另外几款车可能要慌了。
给几张曝光的图片。

参考:
吉利嘉际已经凉了,首先排除。
本来从账面数据来看,吉利嘉际是这几款中最值得买的之一,1.8T动力提升不明显,可是油耗倒是挺感人的,并不值得入手。
1.5T版本倒是表现不错,然而是个瘸腿三缸机。
关于三缸机能不能买在这里就不和大家争论了,或许新车时加了平衡轴的三缸抖动并不明显,不过开几年以后,从怠速开始,就没有不抖的。
作为一款家用MPV车型,行驶体验和舒适性肯定要优先考虑的,而这款车在这方面就不及格。
现在吉利嘉际已经上市了一段时间,问题也基本暴露出来了,最近一个月,吉利嘉际的投诉率飙升,已经来到投诉榜的第二位,仅次于因为颗粒捕捉器而沦陷的大众探岳。
在国产中更是排名第一。
投诉问题很分散,什么毛病都有。
有空调不制冷的,有发动机抖动(三缸机必然的问题)、变速箱异响的、刹车异响的、后备箱盖关不上,车机卡顿、转向机漏油、备胎磨损的……出现这么多问题,显然应当避开。
大通G50,干式双离合是原罪上汽大通MAXUS G50有两个动力版本,1.3T的三缸机就不讨论了,虽然动力水平还不错,但是三缸的问题大家都清楚。
CVT、三缸机,新势力造车PPT,被誉为汽车圈的三大不靠谱。
我们只说1.5T的动力版本。
上汽的这款15E4E的水平还是可以的,最大马力169Ps,最大扭矩250牛米,算是中规中矩。
只是最大扭矩的转数区间略窄,要到1700转才能爆发出来,这也导致它的油耗表现一般,哪怕是搭载传动效率最高的干式双离合变速箱也要将近10个油的综合油耗。
问题不在发动机,就在这款干式双离合的变速箱。
之前上汽荣威RX5的1.5T就是搭载的这款干式双离合,马云亲自展台都没把荣威RX5带起来,哪怕曾经也冲到过SUV销量前十,依旧落寞了,这款干式双离合有很大责任。
相对于湿式双离合,干式双离合就是一种设计缺陷!异响顿挫就不说了,故障率极高!看见干式双离合基本可以劝退了。
长安欧尚科尚可选项之一长安欧尚科尚是这几款中唯一一个中型MPV,不过,空间优势也并没有很明显,轴距只比宋MAX长了3.5厘米,只是外观看起来更大一些罢了。
动力方面,1.6L自吸+手动挡的版本就不用考虑了,典型的小马拉大车,怠速油耗比1.5T还要高,而满载的状态下,发动机很容易功率不足,需要频繁拉升转数,导致油耗升高。
总结起来,动力不强,油耗不低,根本没什么可买的点。
相对而言1.5T的蓝鲸发动机显然更值得入手,1.5T的排量最大马力可以达到178Ps,最大扭矩265Nm,带动科尚1.7吨的车身虽然也略显吃力,但是能够达到够用的程度。
油耗方面,实测能做到8L油左右,表现相当亮眼了。
不过就配置和价格而言,科尚的性价比就不是那么高了。
双离合+1.5T,要11万起步,而且丐的不能再丐了,塑料方向盘、织物座椅,连倒车影像都没有。
而次低配就要12.28万起步,哪怕是16万的顶配,也没有L2的辅助驾驶功能,还是略让人有些纠结的。
宋MAX 目前性价比最高的MPV宋MAX并不算出色,但是足够便宜!1.5T的发动机从参数上看中规中矩,只有160Ps马力,最大扭矩245Nm。
不过它能让宋MAX在10秒内破百,这在MPV领域已经算是不错的了,要知道,搭载蓝鲸发动机的欧尚也要12秒以上。
6速的湿式双离合就是个稳定,比亚迪很多车型用的都是这款,稳如老狗。
这套动力总成系统算是比较成熟了,油耗能做到7.8L,表现算是很亮眼的。
空间方面,紧凑级MPV,前两排还可以,第三排也就坐小孩,中大型以下的MPV第三排都一个样,很难坐得舒服。
这几款车都属于同一水平线。
有一个点我觉得是值得推荐一下的,在中保研的碰撞测试中,宋MAX撞了个惨不忍睹,给比亚迪公路坦克的外号丢了脸——这其实也有点冤,MPV车型问题,缓冲区短小,A柱角度导致会直接硬刚碰撞能量,所以很难在碰撞测试中取得好成绩。
MPV车型有一个算一个,谁上谁跪,GL8也是一样。
不过比亚迪痛定思痛,做了中期改款,现在市面上是“升级版”,A柱加粗加大,在比亚迪内部的碰撞测试中,得到了全优成绩,至少在安全性方面,让人放心了。
这款车并不算多出色,不过燃油版一直秉承比亚迪的特点——物美价廉,你挑不出什么大毛病,但是真便宜。
目前,宋MAX有1万多的优惠,低配9万起步,顶配也不到11万,360全景影像、L2级辅助驾驶,12.8寸的悬浮大屏,该有的全给你了,还是比较良心的。
进阶推荐:宋MAX DM-i我最好的哥们儿就打算入手宋MAX,被我给拦下了。
我说不着急你先等等,因为——宋MAX DM-i要出了,上海车展上已经露了一面。
虽然具体参数还没披露,只是让我们看见一个悬浮的顶部行李箱,不过按照比亚迪DM-i车型的定价逻辑,我们大致可以猜测出它的价格和性能水平。
部分动力参数已经披露了,宋MAX DM-i将搭载骁云1.5L自然吸气发动机,采用的是阿特金森循环,热效率43%的那款。
永磁同步电机最大功率132KW,预计车辆可以实现9S内破百,亏电油耗4.4L每百公里。
而价格方面,宋Plus DM-i的起售价格比燃油版贵了3万元左右,因为新能源免除购置税、车船税的关系,实际只相当于贵了2万多元,宋MAX现在起售价格10.48万(不算优惠),那么我预计,宋MAX DM-i的起售价应该在13万左右,甚至可能会定在12.98万!这样一来,就值得期待了,相对于宋MAX燃油版,DM-i车型哪怕在油耗上就能省出来。
而插混DMi的行驶品质是无限接近纯电车的,动力更强,行驶更安静。
所以价格高出的这2万多,绝对物超所值!
参考:
最近要换7座,看了好久的车了,还没决定下来,这个价位就是都不完美,都有硬伤,先说我必须要排除的吧:嘉际后备箱近乎于无,老人轮椅都放不下,哪天要接送亲友的话,带上行李实际上就是个五座车,我家四代同堂算上未出生的二胎一共7个人,嘉际实在不够用。
还有宋,其实这两款外形我是认可的,但是前者受限于空间,宋则是口碑不好,我爱人的同事买了一辆,天天跟她们吐槽小问题多,底盘太低等等,爱人说怎么也不能买这个车。
所以嘉际和宋是必须排除的。
而GM6据说后排没有暖风,这在北方的冬天还是让人很不爽的,我家现在的车就是冬天开暖风前挡玻璃倒是没雾,后排车窗根本看不到外面…其实GM6外形,配置,空间特别是后备箱都是挺不错的,动力没开过不好说,网上评测说噪音大,这个不好说,每个人感受不一样,开一下才有发言权,若不是暖风等一些小问题我还是愿意纳入考虑的。
G50是我最早看上的车,外形好,配置高,空间没的说,还能够网上选配置,我试了自己配下来,11W多就可以,唯一的问题就是干式双离合,太不让人放心了,而且将来卖车也很难卖,其实我们这种小城市不存在堵车现象,而且北方干燥散热快,不见得干式双离合就会那么不经用,但是这个险还是不敢冒。
最后是科尚,是我现在比较倾向的车型,最大的顾虑是没见到真车,估计会比较大,给老婆开车上下班恐怕不太合适…配置方面没有定速巡航挺说不过去,不过以上都看你能不能接受了,后排座椅不能放倒固然是硬伤,但也是看你从什么角度来看了,虽然三排不能全平,但是二排放倒后,人一样能够躺平,还可以靠在三排像沙发,可躺可靠这是别的车所有没的,后备箱放一般行李还是够了,如果需要放大件物品,后备箱因为三排不能放倒而略小,但是侧滑门入口够大啊,可以从侧滑门放进车内,这车目前也有不完美的地方,我还在想办法去努力接受。
科尚虽然有些问题,但是我感觉经过自己适应还勉强能够接受。
总体来说,这个价位的车,不能要求太高了,有了这个就会缺那个,在目前市场选择少的情况下,要么再观望观望,要么就有所取舍,去接受它的缺点,利用好它的优点,希望大家都选到适合自己的车~
参考:
我更倾向于吉利嘉际。
一来是从我个人审美来看,我觉得嘉际的外观更休闲、更时尚一点,宋MAX的外观更商务、更严肃一点,作为家用车的话开着嘉际更像是在休闲的生活,而宋MAX有种在做生意在上班工作的感觉。
二来是从空间上来讲,嘉际明显更大。
它的车身长宽高分别是4706/1909/1664mm,轴距是2805mm,比宋MAX更大更宽敞,甚至可以跟本田的奥德赛媲美了,而且它六座和七座版本的二三排座椅还可以完全得放倒,更是拓展了不少的空间。
三来是嘉际各种贴心的设计真的很适合家用需求。
比如它三排的座椅都有配备的USB接口,整个车内一共有7个,都很容易找到,不管坐多少人、不管人坐在哪里都可以随手充电什么的,很是方便。
再比如它的空调出风口也是三排座位都有,并且第三排的出风量还可以直接在第二排调节;
再比如前排还有一个冷暖杯架,可以通过杯壁进行保温,蓝色的杯托就是保冷,红色的杯托就是保暖,这样就可以夏天喝冰可乐,冬天喝温开水了,如果车上有小宝宝的话还可以让宝宝喝上热奶。
各种各样的小细节设计真的是很贴心了。
第四点就是嘉际的智能配置也是很全面实用的。
嘉际全系车型都标配电子手刹和自动驻车,并且在切换自动驻车的开启和关闭状态时,除了有指示灯提示外,还会有提示音,这样只要听一声就可以了,避免了低头确认的麻烦。
12.3英寸的中控屏幕又大又炫酷还很听话,像导航、开关天窗等等这些日常使用频率很高的功能,都可以只动动嘴用语音控制,省去了不少低头找手机和手动开关的麻烦。
就俩字:好用!
参考:
比起说到的前几款车,我目前更吉利的首款MPV嘉际。
说实话,现在的很多国产MPV,在外观设计上不是方方正正,就是厚重圆润,很难找到像嘉际这样颜值够高的MPV。
最重要的是,这车的空间也同样很大,丝毫不逊色于其他几款车型。
现在大家选MPV,最在乎的无非空间够大, 这一点嘉际完全满足,而且这车的布局也很合理,能选择是2+3+2,还是2+2+3,车后座椅放倒之后,车后空间更宽敞。
这车的内饰设计也很给力,就目前流出的图片来看,12.3英寸的中控大屏看起来非常舒服,都不用手动操作,语音就可以接打电话和导航,平时接电话也不用低头操作了,算是变相提升了安全性。
作为一款MPV,嘉际就非常适合家用,不仅后排有空调出风口,而且前排还有冷暖杯托,冬天能保温,夏天能制冷,相当于一个车上的微型小冰箱。
特别是那种家里不止一个孩子的,热奶粉什么也方便,而且开嘉际肯定比小轿车宽敞,后面能放的东西又多。
据说嘉际还有自动跟车,自动刹车功能,这个很多国产MPV都没有,虽然现在它还没有上市,但是能预感到,一旦吉利嘉际上市,一定会给现在的MPV市场带来不小的影响,甚至让MPV市场重新洗牌。
当然,动力方面也可以期待一下,据说现在已经有了1.8T 6at的版本,未来说不定会有更好的,反正吉利雄厚的实力在这里,难道还怕干不过宋MAX?
参考:
,大通G50,预售价9.18-12.38万,动力传动组合公布的数据是1.3T三缸发动机+6挡手动,这个版本同样不适用与MPV。
剩下1.5T发动机为四缸动力,但匹配的是7速DCT,大通是上汽旗下的品牌,上海汽车变速箱有限公司里的7速双离合只有干式一台,干式变速箱除非修车有瘾否则不建议考虑
参考:
我觉得选吉利嘉际吧,前几天刷手机的时候,看到了嘉际在一些地方已经露面了,我们湖北这边还没看到实车耶。
可怜我只能在网上过过眼瘾。
我看了一下网友拍的路透照,感觉蛮不错的,第一个感觉就是这车真大,之前看的都是官方发的图,看了也没啥太大的感觉。
但当看到路拍图,视觉还是蛮震撼的,比SUV大多了。
我看了看网上的介绍,说这车是6座的,还有2+2+2、2+2+3、2+3+2的三种座椅布局可以选择,挺人性化的。
等湖北这边上市了,我也去看看,要是可以的话,就把家里的小轿车换了,没办法,老婆生二胎了,人口多了,必须换辆大车。
据说,这车还提供燃油、插混(PHEV)、轻混(MHEV)三种动力总成可选,其中插混版车型,最大马力可达259匹。
到时候我试试混插的,毕竟节油点,现在的油价太高了,一天一个价,养不起了。

参考:
如果科尚现在就有自动挡,那自然是选科尚,除去科尚,目前你说的这几个车,宋max车显的比较小,完全家用是可以的,G50个人感觉是品牌知名度还不是很够,车身偏窄,GM6各方面都差不多还可以,一个缺点是第二排开始往后到第三排几乎没有平整的地面,这个个人不喜欢,属于勉强能接受的一方面,还有GM6定价感觉偏高,要是价格整体下调15000左右也许比较靠谱!以上车型我看过3个,嘉际与G50还没样车没看到,这些都是个人意见,不喜勿喷!??

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