歼16载弹能达到12吨为什么轰6K载弹才9吨

歼-16的载弹量确实很大，但是就载弹量而言，他只是比轰6的早期型号大， 和我国首种战略轰炸机轰6K和海军战略轰炸机轰6N比起来，歼-16的载弹量就不大了。
歼-16虽然是战术飞机，但是他是重型多用途战斗机，双座双发双垂尾布局，作为一种兼顾对地打击的战斗机，他必须要有足够的载弹量才能确保出击的效率。

载弹量一方面和发动机推力有关系，一方面也和机翼的挂载承受能力有关系。
现代的材料技术进步，给了战斗机加强过载的可能，其机翼所用的高密度复合材料可以在剧烈的机动中，抵抗很强的翼载荷，整个机体也在精力测试中进行过严格的耐力测试，能够在扭曲飞机机体的过程中，得到机体受力部分的详细数据，因此可以在结构不大变的基础上，使飞机的挂载能力最优化。

轰-6轰炸机的早期型虽然在载弹量上不如歼-16，但是在航程上更远。
轰6轰炸机的作战半径一直就在2000公里
到了最新的轰-6K，在使用了最新的D-30-KP2发动机和改进的涡扇-18发动机后，轰-6K轰炸机的飞行距离已经上升到了8000公里，飞行半径达到了惊人的4000公里，和美国的B-1B“枪骑兵”战略轰炸机已经非常接近。
从载弹量上看，轰-6K最大载弹量达到了15吨，拥有6个重载外挂点，可以挂载6枚长剑-10巡航导弹或者6枚AKD-20巡航导弹，其中长剑-10的射程达到了2500公里，主要用于对地攻击，核常兼备；
AKD-20则超过了500公里，主要用于反舰。
因此，挂载长剑-10巡航导弹的轰-6K打击半径达到了6000公里，甚至可以在本土起飞直逼夏威夷。

轰-6N轰炸机在轰-6K的基础上，进一步扩大了航程，他把机腹的弹仓更换为油舱，飞行距离超过了11000公里，和美国的B-1B轰炸机不相上下，作战半径达到了5500公里，加上长剑-10巡航导弹的射程，最远可以对8000公里外的目标实施突击，已经够得着美国紧邻太平洋的西海岸了，而且轰-6N还有空中加油的能力，有受油管，可以继续扩大打击半径的30%，这样他就具备了打击世界上任何一点的能力，是名副其实的战略轰炸机了。
另外，轰-6系列轰炸机使用的大型空对地、空对舰、空对面导弹也是歼-16不能挂载的。
比如YJ-12超音速反舰导弹，即便是歼-16战斗机可以挂载该导弹，但是由于YJ-12弹径较大，歼-16如果挂载YJ-12导弹在机腹位置，就无法起飞，因为弹径超过了飞机的机腹离地高度限制，同理，歼-16也不能挂载使用长剑-10和AKD-20导弹，所以歼-16实质上在打击能力上距离轰-6系列差距很大。
至于轰-6早期型的载弹量9吨，这已经是过去式了，就像老轰-6没有火控雷达、没有卫星导航设备、没有巡航导弹挂载能力、没有大航程一样，轰-6系列早已经脱胎换骨，不能以老眼光看待他们了。

参考：
持有这种观点的人基本上都不动脑子思考，这明显是个脑坑。
我只是弱弱地问一句，歼16的最大起飞重量是多少？
内油是多少？
挂载那么多考虑过实战应用吗？
您知道歼16如果真的挂载这么重意味着有多短的腿吗？
很多数据都是理论上的，而且还是军迷意淫出来的，您见过军方公开的数据吗？
最大载荷和有效载荷在有什么关系？
歼16真的会挂载12吨的载荷去作战吗？
战斗机挂载能力跟两个因素有关，一个是机体强度，另外一个是最大起飞重量。
也就是说，只要机体强度允许，可以在最大起飞重量允许的范围内进行挂载。
但是挂载重量又在一定程度上限制了作战半径，所以抛开作战性能谈挂载都是不科学的，不严谨的，也是不负责任的！首先说明一点，歼16作为我国第一款先进多用途重型战斗机，数据还是不公开的。
如果我们要寻找，更多的应该参考苏30MKK的数据。
从气动外形上看，歼16更多的参考的还是苏30而不是歼11BS，所以持有歼16是在歼11基础上升级而来的观点的人可以歇歇了。
歼16大概率还是苏30MKK的国产化仿制版本，只不过我们升级了机载设备和航电系统，换装了动力更强大的国产发动机，性能上肯定是要超越苏30MKK的。
即便是无法超越也是国产型号中不再受制于人的战斗机，因为俄罗斯人并不对我们开放苏30MKK的所有技术。
歼16现在网上对其数据猜测是这样的，因为加装了更多的先进设备，空重比苏30要重，估计达到了18吨。
其最大内油载荷可以达到11吨，如果在满油的状态下，这架飞机即便是没有任何挂载，本身的重量也达到了27吨，倘若再挂载12吨的作战载荷，意味着这架战机的最大起飞重量要达到39吨，这个数字是不是非常难以让人信服？
我国引进俄罗斯的苏30MKK的最大起飞重量只有34.5吨，我们虽然采用了性能更好的发动机，似乎不足以将最大起飞重量提升5吨的级别吧？
所以如果歼16机体强度足够，拥有12吨的挂载重量，意味着歼16必须要减少至少三吨的燃油才行。
这对于重型挂载的战斗机的作战半径来说是个致命的打击。
估计真的挂载12吨的话，一千公里的作战半径都无法完成吧？
其实这一系列的数据都是网上猜测的，我们并不了解这款战机的具体性能数据。
从苏30MKK来看的话，歼16的最大载荷应该不会超过太多。
另外作战的时候不可能挂那么重！挂的武器太多太重将会极大地影响战斗机的飞行和机动能力。
一般认为歼16在执行空中拦截任务的时候会挂4枚中距空空导弹，2枚近距空空导弹，总载荷不会超过1吨，同时内油也不会太多，最多会加6吨的燃油，这意味着在空中拦截作战的时候，这架战机的最大起飞重量最多可以达到26吨。
这样可以保障1000公里的作战距离上连续滞空2个小时的能力。
如果执行的对海打击任务，其挂载武器可能是2枚鹰击83反舰导弹和2枚近距离格斗导弹，甚至根据需要还会挂两枚中距空空导弹。
其挂载重量将达到2吨到3吨。
作为战斗机来说，在执行作战行动中挂载超过3吨将会是灾难性的，会极大地降低飞机的总体性能！咱们在网上经常看到战机挂载几十枚空空导弹的照片，比如美国F15最多挂载26枚空空导弹，我国的歼16最多可以挂载22枚空空导弹。
但是这些只是在秀重型战机的性能，实战中这样挂载无疑是在找死。
挂载武器太多的话，会造成战机本身的重量增加，战斗半径减小。
另外会极大的影响战斗机的机动能力！别的不说，咱们的空警500的航程数据是公开的吧？
其平台运9飞机的最大航程是7400公里，而在改装成空警500之后，因为背上的雷达极大的风阻，导致其航程缩短到了5700公里。
如果战机挂载的武器太多，不是一样面临着这样的问题吗？
所以抛开航程谈挂载本身就在耍流氓，是不准确的数据！如果歼16最大起飞重量可以达到36吨，机体空重18吨，是不是意味着可以挂载18吨呢？
很显然这是一滴油都不加的前提下，就算机体强度足够，这样的挂载又有什么意义呢？
轰6最大载荷是12吨，但是战斗载荷一般也会选择在6吨以内，为了保障航程，通常不会挂载9吨的载荷！这里先给轰6K辟谣，其最大载荷要超过12吨。
咱们会在网上看到轰6K挂载6枚鹰击12的照片，鹰击12本身的重量就超过2吨，6枚的话最大重量肯定是超过12吨的。
轰6K在老轰6M的基础上进行了大幅度成熟技术的升级，机体强度即便是挂30吨也问题不大，对于70多吨最大起飞重量的轰6来说，挂载和航程的有效结合才是最好的作战挂载模式，绝不是大家看到的一次出动就挂载全部6枚导弹！其实轰6早期型号也是只有6吨的载荷，因为其采用涡喷发动机比较费油，如果满载挂载6吨的载荷的话，作战半径还不足一千公里，所以早期的轰6为了追求航程和载荷的最优化，一般都是只挂载3吨的武器，在保障2500公里的作战半径前提下进行合理的载荷配置！轰6K的最大改进是将发动机换成了涡扇发动机并增加了油箱载荷，这样航程得到了大幅度的提升，让轰6K拥有了8000公里的航程。
大家注意，这个8000公里的话是在加满油不挂任何武器的前提下获得的，如果进行武器挂载的话，是无法飞那么远的！现在一般对于轰6K的应用是在保障3000到3500公里作战半径的基础上，进行武器挂载。
轰炸机作为导弹载机，现在不再执行危险的任务了，因为自身的自卫能力不强，所以只是挂载武器在防区外发射，然后立马回来。
所以航程的一半外加武器的射程才是轰炸机的作战半径。
比如轰6K在挂载4枚长剑10巡航导弹的前提下，可以拥有7000公里的航程，算上巡航导弹2500公里的射程的话，轰6出动可以对6000公里外的目标进行打击！这才是轰6K改进后最大的作用。
而作为轰6反舰作战的明星武器，鹰击12的重量太大了，所以轰6K一般在出击的时候只会挂载2枚。
大家注意，两枚鹰击12导弹的挂载能力现在只有轰6K可以完成。
我国现役的所有战机都不具备挂载鹰击12进行反舰作战的能力。
很多人认为歼16可以挂载2枚，其实是做不到的，因为歼16的挂点最大载荷只有2吨，鹰击12的重量超过歼16的最大挂点载荷能力，所以不能挂载！无论是战斗机还是轰炸机，总要在飞机的作战半径，机动性能，燃油携带量和武器挂载等方面综合考虑才行。
抛开这些因素的影响谈武器挂载能力有意义吗？
这里说一个极端的例子，美国B1B枪骑兵，最大武器挂载量可以达到55吨，超过
大家觉得这样的挂载还有什么意义吗？

参考：
实际上轰炸机看重的不仅仅是载弹量，作战半径，航程反倒更加重要。
这一点看看其他国家的产品就知道。
B-52H有3种典型战斗挂载：1，16枚AGM-84鱼叉反舰导弹，总重16 × 1110Kg = 17760Kg。
2，6枚AGM-142A空地导弹，总重6 × 1360Kg = 8160Kg。
3，12枚GBU-31炸弹，总重12× 907Kg = 10884Kg。
B-1B，目前典型的作战挂载：1，24枚Mk-84通用炸弹，总重24×894Kg = 21456Kg。
2，12枚AGM-158巡航导弹，总重12×1023Kg = 12276Kg。
B-2A，目前典型的作战挂载：1，80枚Mk-82通用炸弹，总重80×226Kg = 18080Kg。
2，16枚Mk-84，总重16×894Kg = 14304Kg。
而作为对比，目前F-15以及Su-27系列的载弹量都能达到超过10吨的水平。
而各类重型战略轰炸机的最大载荷都在20吨左右，轰炸机的载弹量并不高出多少。
但是
但是战斗机挂到10吨弹药的话，作战半径能有个1000Km就非常极限了。
而关于轰-6K的载弹量，官方并没有明确提过，所以外界的各种说法都只是猜测。
但是这里我可以通过一些我们能了解到的信息大概分析下轰-6K的载弹量。
明确一点关于PLA现役装备的性能数据大多数来源于官宣的一些视频，
1，轰-6K载弹量是9吨。
这个说法是很站不住脚的。
轰-6K是苏联TU-16轰炸机的国产发展型，其基本型号服役于1955年。
而最早的TU-16A与TU-16B他们的弹舱载弹量就是9吨。
轰-6K作为TU-16系列非常后期的国产发展型号，其弹药挂载模式也从弹舱内部挂载改成了机翼挂架的外部挂载模式，并且更换了发动机拥有更高的推重比。
所以轰-6K显然载弹量上不能套用TU-16早期型号的9吨这个数据。
2，轰-6K的载弹量是12吨或15吨。
这个说法主要来源于轰-6K挂载6枚长剑-20的作战挂载
长剑-20巡航导弹是长剑-10的空射型号，其单枚重量有2种说法。
1，2500Kg：长剑-10的航展官宣数据，部分人直接引用为其发展型长剑-20的数据。
2，2000Kg：长剑-20推测作为空射型号在长剑-10基础上减重后的数据。
以此就出现了两种说法：1，轰-6K载弹量为6 × 2500Kg = 15000Kg = 15吨。
2，轰-6K载弹量为6 × 2000Kg = 12000Kg = 12吨。
关于这两种说法，我
已经设计完成的飞机要提高其载荷，一方面要更换推力更大的发动机，另一方面也要针对新发动机，对飞机的原有气动布局进行调整，针对新的巡航飞行段推重比优化整机升阻比。
否则的话，虽然更换新发动机能够提高载荷，但是也会显著降低飞机的航程。
而作为战略轰炸机，载弹量固然是一个重要的因素，但是航程，作战半径更加重要。
实际上现代战术战斗机就能携带大部分轰炸机携带的大尺寸弹药，只是作战半径不能满足空军战略打击的需求。
轰-6全系列的气动布局相比起TU-16基本没有变化，载弹量从9吨提高到15吨，提升幅度高达70%，巡航阶段的飞行攻角可能要高2度左右。
对于常规布局而言，攻角5度
但是不难看出，作为一型服役与20世纪50年代的老平台，而且本就是一型中型轰炸机，轰-6的性能其实并不差，经过数次改装之后也能挂载各种新型弹药。

参考：
歼16是多用途战斗机，轰6K是中型轰炸机。
在体积上，肯定是轰6K大一些，装载能力更强。
战机装载的其实是两类东西：弹和油。
所以咱们也不能单纯的去比较这两款战机的载弹量，也得考虑载油量。
单从载弹量看，这两款战机区别不大。
歼16最多可以拉12吨弹药，轰6K拉15吨。
但这都是“最大”，最理想状态，实战的情况下，都得有些缩水。
只能说轰6K的载弹量略高于歼16，但这个高几乎可以忽略不计。
歼16作为最新战机，部队肯定极其重视，寄予了很大的期望，要求自然也高。
中国自产的巡航导弹、反舰导弹、大型激光制导炸弹......歼16肯定都能装上去。
轰6K能挂的弹，歼16也全能挂。
弹种上，这两款战机也没什么区别。
在弹的这块，数量+质量，这两款战机差不多。
细节的区别就没必要比较了。
但歼16作为多用途战机，可以超音速飞行，比轰6K快的多。
可以快速突击，也可以快速撤出。
作为战斗机，歼16的机动能力也更强，必要时可以和敌机进行空战。
轰6K则完全没有这个能力，它无法空战，面对敌方战斗机并没有还手、抵抗的能力。
轰6K体积大，不隐身。
这就谈不上暴露目标的问题了，它在国内起飞，立即就会被境外的雷达发现。
真打仗，对方很早就会盯上它。
速度、机动、空战......在这些方面，歼16和轰6K有天壤之别。
歼16的作战效能要强的太多、太多。
轰6K在弹上优势很小，其他方面处于绝对的劣势。
它真正的优势是：航程。
它机身比歼16大不少，但载弹量只多出一丢丢，剩下的空间它都用来装航空燃油了。
所以它的航程要远大于歼16。
歼16的作战半径也就是1200公里，轰6K的作战半径要超过3000公里。
歼16挂上巡航导弹可以打到日、台。
轰6K挂上巡航导弹可以打关岛、夏威夷。
轰6K的优势是飞的远、打的远。
然而，这是一个没有用的优势。
因为：轰炸机执行任务必须要有战斗机来护航。
必须！不要说轰6K，就算是未来中国的新型隐身轰炸机问世，它要执行任务，也得有战斗机护航。
我国的重型战斗机的作战半径都在1000公里多一点，歼20作战半径很大，但也达不到和轰炸机平分秋色的水平。
也就是说，虽然轰6K能飞到3000公里开外，但是超过1200公里，1500公里，几乎不可能有战斗机为它护航了。
而以它巨大的体积、不隐身、速度慢、没有机动能力，在没有战斗机护航的情况下，出去打仗，无疑属于碰瓷儿去了。
轰6K的大航程优势只存在于理论中，在实战中它也只能在1200公里这一圈活动，因为在这个圈里有战斗机保护它。
轰6K想炸3000公里开外的目标，那得是打塔利班这种水平的敌人，中等强度的战争都参加不了。
即便是在1200公里之内有战斗机护航，战争如果强度高，让轰6K参加，都有暴露作战意
敌人在雷达上看东方有几个巨大的空中目标，不但知道那是轰6K，也知道要从东方打过来，自然也能知道，那个方向还有其他的大部队......当然，我国现在已经有了两艘航空母舰，它可以为轰6K护航，打击几千公里外的目标。
但目前国产航母搭载的还是歼15这样的非隐身战机，以歼15掩护轰6K，如果敌人是美军或者美国盟友，装备了F35，也是没法打。
我国想拥有航母掩护轰炸机这样的作战模式，那也得等隐身战斗机上舰和隐身轰炸机服役。
歼15+轰6K跟印度打还可以，但也仅限于海上作战，不能靠近它领土。
不然被它陆基苏30摸近身也很难办。
轰6K的作用非常低。
只能是在1200公里这一圈，歼20、歼16、歼11+东风家族，把敌方炸瘫痪了，它才能出去补上几枪。
前三波的攻击轮不到它上阵。
而它补这几枪，歼16自己也完全能干。
歼16和轰6K没有比较的意义，这是两款性质完全不同的飞机。
歼16是为打高强度战争准备的，而轰6K只能打中低强度的战争。
轰6K最大的价值就是维持轰炸机部队的一个编制，然后等新一代的隐身轰炸机。
也不能说有了新轰炸机，到时候现组织部队，对不对？

参考：
先说明一点，歼-16载弹量确实可以达到12吨，但轰-6K载弹量只有9吨是哪里听来的？
9吨是轰-6早期型号的载弹量好吧，现在最新的轰-6K载弹量早就达到了15吨。
15吨其实挺尴尬的，因为美俄的战略轰炸机载弹量都在25吨
轰-6k，不仅载弹量差一截，航程也差了不少，但是呢其他国家现在都没有战略轰炸机了，所以轰-6k虽然和美俄比差一些，但也远远强过世界其他国家。
可以这么说，轰-6k现在是美俄之下，百国之上，也算是轰炸机界一大枭雄了。
先来说说歼-16。
歼-16是近些年我们国家研制的一款全新战斗轰炸机，是从原本苏-27的底子上发展而来的。
战斗轰炸机的定位就是兼顾空战和战术轰炸，所以非常有必要拥有大载弹量，。
歼-16作为我们国家目前最先进的，其亮点除了装备有先进的航电系统之外，就是高达12吨的载弹量，被军迷称之为“炸弹卡车”。
但其实，对于战斗机来说，单说载弹量是不科学的，还要考虑一个问题，就是它的载油量。
一架战斗机的最大起飞重量基本上等于载弹量＋飞机自重＋载油量。
也就是说，载弹量越大，同时意味着载油量降低，航程缩减。
再说轰-6K。
轰-6K是
轰-6早期的最大载弹量的确只有9吨左右，正常载弹更是只有3吨。
而轰-6的最新改进型，轰-6K的最大载弹量则达到了15吨的水平，最大航程也摸上了远程战略轰炸机8000公里的水平。
之所以轰-6到轰-6K发生了如此天翻地覆的变化，其根本原因在于更换了全新的航空发动机。
早期的老轰-6，用的是我们自己研制的涡喷-8，油耗大，推力小，导致早期的轰-6不仅载重不行，航程也短。
轰-6K换装了全新的俄罗斯进口的D-30KP-2涡扇发动机，推力由之前的9.3吨提升到了12.7吨，油耗也整整砍下去40％。
如此一来，轰-6K的最大起飞重量由原本轰-6的75.8吨，提升到了95吨，载油量达到了如今的40吨，而歼-16最大起飞重量也才差不多这个数，两者根本不是同一个层次的武器，就算是数据相近，也没有可比之处。
再者，精确制导武器发展到今天，轰-6K作为一款远程战略轰炸机已经不再是靠载弹的重量取胜了，而是靠载弹的类型取胜了。
轰-6K可以搭载核弹和KD-20空射型巡航导弹，KD-20巡航导弹的射程可达到2000公里，加上8000公里的航程，轰-6K不仅可以进行远程轰炸，也能从防区外发射巡航导弹进行攻击。
而这一点，歼-16的载弹量就算再怎么增加，机翼下也挂不了体型巨大的KD-20巡航导弹。
▼轰-6K满载6枚KD-20巡航导弹，威武雄壮！众所周知，飞机的最大载重和最大航程是不可兼得的。
轰-6K也不例外，在挂载15吨弹药的时候，航程是肯定达不到8000公里的。
不过，最新的轰-6N已经在去年国庆阅兵亮相了，和轰-6K相比，加装了空中受油管，这么一来就可以实现空中加油，极大地提升了其战斗力，就算是挂15吨，保证足够的航程。
不过，
要想进一步赶上美俄战略轰炸机的步子，还要靠未来全新一代的战略轰炸机，至于具体代号还是人尽皆知的军事秘密，就不再多说了。

参考：
歼16与轰6K对于中国空军而言，都是具有历史意义的。
歼16作为一款战斗机，载弹量能达12吨，因为是21世纪的新技术。
但是，12吨载弹量只是理论上的，战斗机一般能挂八吨弹药出航作战，已经是非常了不起的大事了。
老轰6作为一款中型轰炸机，载彃量才9吨，因为那是六十年前，上世纪60年代的技术。
而轰6K却是轰6的全新改型。
那载弹就不止9吨。
而是在12吨
对地攻击轰炸作战。
仅以载弹量论，哪怕歼16与轰6K同为12吨。
但这12吨弹药的攻击效率，又是完全不同的。
因为轰6K是专业的中型轰炸机，有着体形大、载油量大、航程更远的优势。
所以，同样12吨弹，轰6K能挂的弹种，如长剑空地远程巡航导弹，甚至是传说中的反航母导弹等，这是歼16受制于体积而没法挂载的。
又同样因为体积，轰6K满油能达到的作战半径，歼16也得经过几次空中加油才能到达。
来简单说一下这两型战机。
一：歼16。
网上的歼16（海军型）
歼16是一款真正实践了“攻防一体”作战思想的国产全新战斗机。
“青出于蓝而胜于蓝。
”用这话形容歼16正合适。
因为这是我国在吃透了苏式系列战斗机的气动之后，又得益于我们航空制造设计的巨大进步，独立研制的一款重型多用途战斗机。
多用途战机，就是既可空优作战，又可对地攻击。
这是战斗/轰炸机的升级版。
简而言之，就是空战性能突出，对地攻击能力强悍。
而有些战斗轰炸机，突出了对地攻击，但空战却仅限于自卫了。
如苏34、欧洲狂风、歼轰七等，就是如此。
歼16战斗机性能，居国内现役战机之首。
是战斗力仅次于歼20的战斗机。
歼16的实际性能究竟如何，并没有公开数据。
但从其首次公开亮相，93沙场阅兵时飞行员的采访等，我们从片言只语中也可知，歼16具有强悍的战斗性能。
根据已知信息，歼16有
空中信息感知获取能力强，座舱先进，具有高度信息化作战能力，可与歼20协同战斗。
网上有句话说：歼20踹门，歼16洗地。
（2）歼16用的是双发，太行涡扇-10A发动机。
我们的发动机，终有一日能行！（3）歼16能挂载我国现役的、与在研的最新对空/对地弹药，且载弹量为现役战斗机中最大，火力超强，航程远。
如防区外弹药撒布器，各种激光/卫星制导炸弹，防区外对地导弹，反辐射/反舰导弹等等。
当然，我们也绝不会丢掉空中打火箭弹的看家本领。
所以，网友们给歼16取了个外号：炸弹卡车。
这是辆灵活的，长满了尖牙利爪、随时能变为战斗突击车的空中炸弹卡车。
只是，轰炸机专用的重型航空弹药除外，那歼16是挂不了的，航程远，那也仅相对于战斗机而言。
二：轰6K。
如果说歼16是炸弹卡车，那么轰六K就如同导弹列车了。
轰6K型轰炸机，是对老轰6脱胎换骨式的改进。
轰6K的机首。
老轰6的机首。
轰6K与老轰6的区别，除了气动外形还相似之外，其余前机身、现代化座舱显示器、标准数据链系统，光学瞄准设备、雷达、航电等，皆为全新设计的。
据说，还采用了电传操纵，只是未经证实。
轰6K的作战半径。
由老轰6的2000余公里，扩大至3000公里
传统轰炸机的作战方式，是满载炸弹飞到敌国目标上空。
然后，冒着密集的防空火力实施临空轰炸。
老轰6就是干这种活的，唯一的战斗方式就是飞临目标上空扔炸弹。
在现代防空火力下，这种轰炸方式是非常危险的。
而远程制导武器技术的进步，使得轰炸机实际已经成了防区外空中导弹发射平台。
在敌军防区外发射导弹，精确打击敌人地面目标，这是轰6K的作战方式。
中国军迷们，对美军的B1/2/52等轰炸机，在距战场近千公里外发射战斧导弹，精确轰炸敌国目标的场景，曾经羡慕的，那是两眼冒绿光的。
翼下满挂了六枚空地远程巡航导弹的轰六K。
如今，全新的轰6K轰炸机，也能在远离战场的空域发射长剑，然后击中一千至二千公里外的目标。
而这样的能力，是歼16等战斗机所不能具备的。
三：歼16与轰6K的各自意义。
这两款战机的面世，也是有非常意义的！歼16是我国现代化重型常规战斗机研制上的突破。
歼16的成功，是对歼20战斗力的重要补充。
跑道上的歼20与歼16。
歼16对现役保有量达数百架的歼11、苏30等机群日后的现代化改进，也提供了重要借鉴。
轰6K则是我们拥有的第一种现代化的中程轰炸机，“能在空中摧毁三千里外的敌军目标。
”这也是有标志意义的。
而在传说中的轰20成功之前，轰6K以及轰6K的新改型，仍将是我们空中打击的骨干力量。
轰6K的可挂载弹药展示。
（
必须明确一点：任何飞机都做不到满油满载起飞。
如果有，至少不在地球上。
实际上，我国航空技术人员以前对这个问题不是很了解，改革开放之后到美国企业参观交流时方得知满油满载是不能两全其美的。
因为一架飞机的最大起飞重量是受机身结构限制的，起飞重量超出了这个门槛就会对机身结构有不利影响，直接就吃结构的设计裕量，长期超限飞行则必然缩短结构寿命。
因此，歼16的12吨载弹量并没有多大价值，因为那对应的燃油量很可能是只带了1-2吨的内油而已。
这样的歼16飞起来也就只能在机场围墙外转悠转悠。
而下面这张歼16只是一张CG
相反，轰6K的9吨载弹量倒是比较有实际意义。
轰6K用D30涡扇发动机代替了WP8发动机，推力增加，使得正常载弹量得以从轰6早期型号的3吨提高到9吨。
正常载弹量是战斗机、轰炸机在一些比较典型的任务剖面下的弹药携带量，其航程和作战半径都是有实战价值的。
因此，9吨的载弹量是可信的。
而且从目前媒体披露的情况来看，轰6K也有携带6枚巡航导弹飞行的照片，这是比较有参考价值的。

参考：
【这怎么可能】歼-16是歼击战斗机，载弹能达到12吨很正常。
轰-6k是中程战术轰炸机（距远程战略轰炸机还有路程），载弹量9吨大概与战略概念和实际有关。
歼-16是我国最新型歼击机。

参考：
目前中国空军大批装备的轰6K是一种中远程轰炸机，它是基于

一张罕见的轰6K使用复合挂架挂载36枚250-3型低阻航空炸弹的
苏-30MKK最大载弹量苏霍伊披露的数据是8吨，但是其飞行手册规定最大载弹量可以达到10.4吨，极限挂载测试中甚至创造过外挂12吨弹药的记录，挂载能力十分惊人，其魔改的F16至少也与之有着相当的载弹量。
轰六K轰炸机最大航程超过8000公里是一个基本可信的数据。
作战半径则要看飞行剖面和任务载荷了。
一般认为，轰-6K的最大作战半径达到了3500公里，目前其远程投送能力地位还无法取代。
歼-16航程3900公里，作战半径1500公里，在极限挂载下两者的作战半径会大幅度减少。
轰6k是爷爷辈轰炸机了，歼16倒是壮年，但相比美国为首的西方战机差距较大，尤其是远程战略轰炸机是中国最大短板。

参考：
歼16的12吨载弹量是最大载弹量，一般情况下，不会达到这个数据。
而轰6的9吨载弹量只是其正常挂载能力，最大载弹量为15吨。
歼16战斗机最常见的挂载方案就是两枚霹雳-15和两枚霹雳-10，而轰6比较常见的挂载方案就是挂载两枚巡航导弹。
歼16战斗机的性能歼16战斗机一共拥有12个外挂架，机翼跟部两个，进气道两个，进气道中间两个为重载挂点，主要用于挂载反舰导弹或者反辐射导弹以及攻陆导弹。
但是进气道之间的两个重载挂架只能挂载一枚大型导弹，毕竟大型导弹的尺寸不小。
也就是说，如果执行对地攻击任务时，歼16最多一次可以挂载5枚攻陆导弹，以及两枚霹雳-15和两枚霹雳-10用于自卫空战。
但是这时歼16的机动性较弱，不适与格斗空战。
轰6K轰炸机的性能在没有改装之前的轰6的最大载弹量是9吨，但是轰6k相对于轰6来说，除了外形大致相同之外，已经是一架全新的轰炸机了。
轰6K采用了两台D-30-KP2型涡扇发动机，单台推力为12.5吨，两台也就是25吨的推力。
其最大起飞重量为95吨，推重比为0.26。
而轰6使用的是涡喷-8发动机，单台推力为9.5吨，两台也就是19吨的推力。
轰6的最大起飞重量为76吨，推重比为0.25。
可以看得出来，轰6K最大起飞重量时的推重比还要比轰6提高了0.01。
也就是说，轰6K轰炸机在经过一系列改进之后，在增大载弹量，扩大航程，提升航电系统时，还可以让推重比略微超出轰6。
可以说，轰6K的改进是非常成功的。
据称轰6K相对于轰6来说，其大梁并没大的修改，只是在机翼下面增加了两个挂架。
既然可以增加挂架，那就说明了轰6K的机翼强度得到了加强。
如果机翼强度没有加强的话，就以两枚长剑-10巡航导弹3.6吨的重量，那机翼的使用寿命将会缩短。
所以说，轰6K改进的地方还是挺多的。
还有见过轰6K轰炸机携带6枚长剑-10巡航导弹的
所以说，轰6K携带6枚长剑-10巡航导弹可以很轻松的。
毕竟轰6K不必考虑空战，实时都有战斗机为其护航，还可以凭借着长剑-10巡航导弹高达2500千米的射程，进行防区外打击，生存力比较高。
而歼16定位于多用途战斗机，现阶段主要的任务是制空，而不是对海对地攻击。
这就要求其具有一定的机动性，不能挂载较大的弹药。
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J16最大挂载12吨（假设如此），而H6载弹9吨，类似的数据很多，如果仅仅这么看数据做对比，是看不出什么来的。
首先说最大挂载，最大挂载是只在极端的情况下的挂载，比如没有副油箱，甚至没有内油（F16的最大挂弹数据就是这么来的，也就是连飞都飞不起来），它仅仅代表挂架挂载的能力。
而H6的9吨也是这样。
换句话说，飞机不可能在最大书面挂载的情况下以最快的书面速度飞出最大的书面距离的。
真正执行任务的时候就不是这样，飞机挂载任何东西都会直接影响飞机都挂载武器的能力，比如副油箱等，与多用途不同，轰炸机的载弹能力对飞机飞行数据影响小很多，主要是因为它是内部挂弹，对飞行阻力等飞行品质影响比较小，比如Q5都说是超音速强击机，但是真的挂上炸弹，飞机就无法超音速了，而且航程也受限。
所以你看到的J16和H6的挂弹数据仅仅代表它的能力，不代表其它。