大众1.4T发动机多少转速涡轮增压才介入，为什么

高尔夫的1.4TSI，最大扭矩转速在1500转就开始介入，其实这里有一个误区，我们常听到涡轮增压多少转开始介入什么的，并不是说在1500转之前涡轮就没有工作，只是没有完全工作，没有达到225N·m的最大扭矩而已，也就是说，并不是达到多少转速涡轮才会工作。
大众的1.4T可谓是在小排量涡轮增压发动机中，属于名列前茅的发动机，无论是EA111，再到现在的EA211发动机，都有着较高的表现，低扭充沛是它的特点，在800转-1000转大约是同转速1.8L自吸的水平， 1000-1200转大约是同转速2.0L自吸的水平，1500转已经达到2.0L 自吸4000来转最大扭距的水平， 1750-3500转速时220扭距基本等于2.4L自吸的4000转最大扭距的水平， 过了3500转后到5000转基本就是1.8L-2.0L的扭距水平 5000转后扭距 衰落明显，功率也开始下滑，就是1.6L-1.8L的扭距了 不过红区就在6000转，基本开不到5000+ 综合扭距大约在2.0L多一点。
如今，大众的这台EA211的1.4TSI发动机，算是大众的一个看家力作，应用了许多先进的技术，广泛的应用在了旗下的A级及以下的轿车上，比如高尔夫、速腾、朗逸、朗行、宝来等，其中尤以1.4TSI发动机最为抢眼，高动力、低油耗、轻量化是其最大的优势。
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