为什么俄罗斯不从中国购买空警500

俄罗斯的对外军事采购目前主要存在着两大障碍：一是经费问题，二是面子问题。
在预警机领域同样也是如此。
一方面俄罗斯由于经济实力有限，连维持国产装备的更新规模都很困难，更不可能拿出大量的经费来购买国外的先进武器装备。
另一方面俄罗斯毕竟是曾经的大国，纵然家道中落，自尊心还是很强烈的，让它拉下面子向中方购买大件武器装备无疑需要巨大的勇气。
俄军现役的A50预警机早已垂垂老矣苏联/俄罗斯由于电子工业的传统短板，预警机一直都不是值得称道的强项，不仅与西方国家的同类产品差距明显，就连第三世界国家也是无人问津。
尽管俄制武器装备卖遍全球，不过预警机的零销售业绩不得不算是一个令人尴尬的记录。
俄罗斯至今依然还在使用苏联时代服役的A50预警机充当主力，虽然现役数量还有近20架，但状态较好的只有6架，而且综合性能也明显落后于时代潮流。
价廉物美、性能卓越的空警500空警500预警机则是近年来异军突起的新秀，这是我国为了解决“小平台、大预警”问题大力推出的扛鼎之作。
空警500使用运9中型运输机为平台，搭载三面阵有源相控阵雷达天线，并且率先应用了具有国际一流水平的数字式阵列技术，综合性能在同级别预警机中出类拔萃，即便比起大型预警机也是有过之而无不及，可谓是价廉物美、物超所值。
囊中羞涩的俄罗斯购买空警500看起来似乎是一个不错的选择。
空警500拥有世界领先水平的数字式阵列雷达技术也有的人认为空警500与俄罗斯军队的通讯、指挥以及数据链系统存在着不利于兼容的问题，就算卖给了俄军也不能有效发挥作用。
其实这个顾虑也是杞人忧天，我国长期接触俄式武器装备，早就掌握了丰富的使用经验和成熟的系统兼容解决方案。
更何况就连巴基斯坦都同时装备了中国生产的ZDK03预警机和瑞典生产的Saab2000预警机，都照样用得好好的，俄国人的整合能力总不至于还不如小巴吧？
俄罗斯自行研制的A100预警机然而阻碍空警500落户俄罗斯的障碍也是显而易见的。
首先俄罗斯地广人稀幅员辽阔，这就要求预警机必须拥有足够大的活动范围，空警500的运9载机平台最大航程和滞空时间都明显不如大型飞机，因此俄罗斯还是更加倾向于以伊尔76载机为平台的A50系列，主要措施是将现有的老式A50现代化升级成A50U，并且研制新一代的A100预警机（载机平台与A50相同，换装了新型的旋转式两面阵有源相控阵雷达，2017年11月首飞）。
俄罗斯担心引进中国先进装备会打击自己的武器出口声誉其次对于中俄两国军事合作，俄罗斯依然以技术输出方自居，许多性价比相当合适的中国武器装备，始终拉不下脸直接购买，比如无人机、护卫舰等等，最多购买一些元器件或者子系统。
中国明明拥有性能先进、运作成熟的察打一体化无人机货架产品，俄罗斯却偏偏不肯买，宁愿在叙利亚战场派遣有人驾驶战斗机冒着巨大风险执行低空作战任务。
如果俄罗斯从中国进口预警机这种高端主战设备（预警机的技术含量和重要性甚至比战斗机更高），就等于变相承认了自己的核心军事技术已经落后于中国，这对俄制武器装备的出口声誉也是沉重打击，俄罗斯显然也不愿意自己砸掉自己的饭碗。
作者：刻雨无痕
参考：
我国的空警500是全球最先进的预警机之一，也是一种第三代预警机，搭载了3面有源相控阵雷达天线，可以实现“盘子”不转就能搜索全空域覆盖，这样先进的预警机，自然是全球瞩目的，但是作为我国友好伙伴的俄罗斯，却似乎看不上眼，也没想要购买这款预警机，或者这款预警机的技术，这是为何呢？
其实原因也很简单，因为俄罗斯有自己的预警机，也就是A-50、A-100系列预警机。

A-50预警机的代号是“中坚”，他就如他的代号一样，是俄罗斯空天军早期预警力量的中坚。
他的机尾镶嵌着一颗大大的红星，表明他永不退色的苏联航空科技基因，他也是全世界最大的预警机之一。
他的载机是著名的伊尔-76运输机，该运输机已经作为4种大型预警机的载机，分别是我国的空警-2000、印度的A-50I、俄罗斯的A-50、A-100。

伊尔-76运输机有46.5米长、14.76米高，翼展达到了50.50米，他的体积甚至比美国的E-8预警机还要大。
伊尔-76运输机的最大起飞重量是190吨，目前版本使用4台D-30KP-2发动机，俄罗斯最新版本使用PS-90发动机，在改造为预警机之后，他可以携带15名飞行人员，包括10名雷达操作和指挥人员，以及5名驾驶员。

该预警机的雷达使用代号为“大黄蜂”的雷达系统，工作在S波段，体制为脉冲多普勒雷达，拥有29根平行开槽波导堆叠的平板雷达天线。
该雷达孔径为9.4米×1.8米，雷达的发射机功率为20KW。
该雷达使用机械扫描方式，在上世纪80年代并没有什么问题，但是在现在看来，确实是有些落后了。
他的雷达电子信号处理器采用小规模集成电路，当然，近些年来也开始更换为全新的数字化电子设备，但是处理能力依然不如中美等国的新型预警机。

“大黄蜂”雷达对低空小型战斗机目标（米格-21大小）的探测距离为230公里，一批次能够最多跟踪50个目标，同时处理的目标信号可以有300个，能够指挥10-30架战斗机进行空战。
他对高空大型飞机的基线探测能力有650公里，但是由于伊尔-76运输机体积巨大的垂尾，因此他在向后探测的方向上，有一个±22°的扫描盲区，过去，很多预警机都通过降低垂尾高度，增加垂尾的数量来解决这个问题，但是伊尔-76并没有对此作出改变，在我国的空警-2000上，则是直接在垂尾之后增加了一个雷达副天线予以解决。

俄罗斯一共制造了50架A-50预警机，目前有超过一半在服役状态，全部由第84契卡洛夫航空生产联合体制造，首飞时间是1983年，生产线一直开动到2001年才停止。
A-50预警机的改进型主要有两款，分别是A-50M和A-50U预警机。
其中，A-50M预警机换装了新的雷达系统，雷达的型号为Shmel-2雷达，同时把D-30KP-2发动机更换为D-90发动机，也就是PS-90发动机，这款预警机在经过多年测试后，并没有大量服役，只有3架交付俄罗斯空天军。

第二款改进型，也就是A-50U预警机，则一口气造了22架，目前全部在服役状态。
该预警机更换了雷达的发射器，继续扩大发射器的功率，以便于把波束投送到更远的距离。
他的低空探测能力从过去的230公里提高到了350公里，和我国的空警-2000预警机一致，并且降低了雷达探测噪音，增加了光学探测设备，探测的精度和反隐身目标的能力有所提高。
同时，他在飞机上增加了9名轮换人员，提高了飞机的持续作战能力。

A-100预警机则是在A-50U预警机的基础上，进一步更换有源相控阵雷达得到，该预警机的整体性能将会接近我国的空警-2000预警机，但是在数字化能力上尚且不如空警-500预警机，该预警机已经在2019年首飞成功，目前仍然在测试之中，尚未服役。
就目前来看，俄罗斯空天军拥有各类型预警机超过50架，在全球都算是比较多的，完全没有预警机的缺口问题，而且个顶个的都是大型预警机，都是以伊尔-76作为平台。

至于说我国的空警-500预警机，那自然是很先进的，没有什么问题，比如他的3面有源相控阵雷达，先进的数据链系统，网络化的作战能力，以及强大的信息处理能力，都是A-50不具备的，但是空警-500也有他的弱点，那就是他的载机是运-9平台，该飞机为中型运输机，飞行半径最多不到3000公里，虽说是也能够在战役层面发挥作用，但是需要的数量比较多，得多架飞机协同才能保证整个战役期间的预警不间断和全覆盖。

预警机这种东西，雷达和探测能力自然是最重要的，但是平台也很关键，就冲A-50拥有伊尔-76这个有4000公里飞行半径的大型运输机平台，A-50系列预警机就还是能够在战役层面上发挥作用的先进预警机。
作为俄罗斯而言，本身自己就是一个大国，而且也有足够的预警机，实在是没有必要，也放不下架子去购买邻国的新锐空警-500，何况俄罗斯使用有源相控阵雷达的第三代预警机A-100也在发展之中了，俄罗斯还是喜欢把武器的主动权掌握在自己手里，这都是无可厚非的。

参考：

因为没这个必要，俄罗斯雷达和预警机的水平绝对不低于中国。
大家不要光看宣传，应该冷静看看中国产雷达以及预警机在全世界市场的销售情况。
除了巴基斯坦以外，还有谁买过？
不要谈载机的问题，ZDK-03预警机可是采用运9作为平台的，想怎么出口都可以。
总体来说，我国预警机中，真正比较厉害的就是空警500。
但空警500综合性能究竟如何？
对不起，这是国家机密，老百姓是不知道的。
然而，空警500的综合性能，不可能强于俄罗斯马上要服役的A-100预警机。
虽然对于雷达分析，很多人有不同说法，但俄罗斯方面的技术并不弱。
如果加上载机性能的巨大区别，A-100预警机性能并不亚于中国预警机，那还购买什么？
报道这么写：A-100预警机使用了伊尔-76MD-90A运输机平台，该运输机平台采用PS-90A涡轮风扇发动机，载重量达到52吨至60吨，无论是速度、载重量以及航程都比之前的伊尔-76早期型号有了较大的进步。
A-100依然采用传统的回转式雷达天线，但是却独辟蹊径的采用了双面阵列设计，一面安装一部S波段雷达，另外一面则为一部UHF波段雷达。
按照俄罗斯方面的说法，S波段雷达用于预警，UHF波段雷达则用于反隐身。
与世界主流新型预警机一样，A-100是一款集情报、监视、侦察、预警以及指挥于一体的预警机，除了装备全新的有源相控阵雷达作为主探测装置，还有全新的情报、电子战等子系统。
预计到2020年前后进入批量生产并列装。
据悉，俄计划装备40架左右A-100预警机。
俄军事专家弗拉基米尔·谢尔巴科夫介绍称，A-100预警机具备探测第五代战机等隐身装备的能力。
他说：“一些设计方案的落实，有助于提高对不同隐身水平的敌方飞行器的发现概率和打击效率，如敌方第五代战机和新型巡航导弹等。

参考：
一句话:俄罗斯大哥心态作祟，不到万不得已不会从中国进口武器装备，而且俄军目前正在全力研制新式预警机，也没有必要买中国产品，实际上空警500也有一定缺陷，并不完全适合俄罗斯国情。
空警500是我国目前最先进的纯国产化预警机，与空警2000相比，它采用运9运输机作为平台，完全不需要看他人脸色。
空警500的性能也堪称优秀，它不仅采用了与空警2000同样的电子扫描主动相控阵雷达，而且在此基础上进行了优化升级，使得雷达直径比空警2000小的情况下，探测距离、多目标跟踪能力却与其基本相同，目前巴基斯坦使用的ZDK03式预警机就是空警500的出口型号。
▲空警500俄罗斯目前的预警机主力仍然是16架苏联时期研制的A50，这款预警机从1984年就投入服役，至今已经过去了近40年，却几乎没有实质性的改进，其性能已经十分落后。
A50采用的是一部脉冲多普勒雷达，借助于10米的超大口径天线，这部雷达的探测距离与空警500一样都达到了400公里。
但是和空警500的电子阵列相控阵不同，这款雷达只能通过雷达罩自身5秒/周的机械旋转才能实现战场的360°扫视，很容易被目标抓住搜索盲区而逃跑。
而且A50的电子设备仍然是苏联电子管科技的傻大黑粗，内部虽然安装了十多部操作显示台，效率却非常低下，完全不能和同时期美国的E3预警机相比。
▲A50预警机为了尽可能缩小与西方的差距，俄罗斯在2011年试飞成功了A50预警机的改进型A50U，但依旧也是新三年旧三年缝缝补补又三年，换汤不换药而已。
A50U在总体不变的情况下，换装了部分进口的电子设备和新式的\"熊蜂-М\"空中预警与控制系统，但是核心的雷达却仍然采用的是与A50一样的机械扫描多普勒雷达，自然不会有多大性能提升。
俄罗斯方面宣称A50U的探测距离高达800公里，很明显是王婆卖瓜，自卖自夸，想要将其推上国际武器市场，无奈连三哥都看不上。
A50U预警机与我国的空警2000/500和美国的E3仍然有不小的代差，完全不符合俄罗斯世界第二空军的地位。
▲A50和空警2000内部对比按理说在A50日益老化，而A50U又不堪大用的情况下，俄罗斯最佳的选择就是从国外进口同类优秀产品。
当年俄罗斯在缺乏两栖攻击舰的情况下，不得已只能从法国引进西北风级，所以现在采购空警500其实也并不是什么丢人的事情。
但是俄罗斯从西北风事件中也得出一个教训，那就是国防工业核心装备绝对不能授人以柄。
克里米亚事件之后，法国断供了西北风两栖舰的供应，乌克兰也停止了大量配套设备的供应，这导致俄罗斯海军舰艇的更新在之后几年几乎陷入了停顿，这无疑给了俄罗斯人一次大大的警醒。
▲正在建造中的俄罗斯西北风级两栖舰当然了，从苏联时期起，俄罗斯就是我们的老师，我们在冷战结束后也从俄罗斯进口了包括苏27、S300/400、米17等一大批武器装备，俄罗斯从心态上依旧以老师自居，退一万步讲，他们即便要进口预警机，也不会把中国当做优先选项（曾经和以色列合作研发A50I预警机）。
毕竟这除了丢面子之外，还会增加中国武器的影响力，最终让俄制武器失去市场，绝对是得不偿失的选择。
俄罗斯在几年前曾经引进了中国的CHD622V20STC型低速柴油机用作21631型轻型护卫舰的动力，但是却几乎没有主流媒体报道，可见他们的姿态确实没能放下来。
最后想说的是，即便空警500能够出口俄罗斯，实际上也并不适合他们的国情。
空警500的雷达性能虽然确实不错，但是也有自身难以克服的困难，这就是运输机平台太小了！空警500采用的是运9中型运输机平台，它的最大航程只有约5000公里，巡航速度也只有650公里/小时，滞空时间和作战半径都无法覆盖太大面积，而且运9最大载重量只有约20吨，内部空间相对狭小，也并不适合长时间高强度执行空中任务，难以满足俄罗斯1700万平方公里国土的巨大需求。
既为了面子，也为了里子，现在的俄罗斯在预警机上几乎已经是拼了！在历经了多次失败以后，他们终于在2017年成功首飞了更为先进的A100预警机，这款预警机虽然仍然采用机械旋转式雷达，但是俄罗斯却剑走偏锋的对向设置了两部不同波段的雷达，一部为S波段，主要用于对普通目标的探测预警，另一部则是UHF波段雷达，主要用于跟踪隐身飞机。
A100的性能与空警500各有千秋，其反隐身能力明显高过空警500，但是机械扫描方式限制了它的持续扫描跟踪能力，俄罗斯相对落后的电子工业也限制了A100的信息处理能力和速度，可以说A100并不完美。
▲双波段雷达布置不过A100采用了最新的伊尔476大型运输机作为平台，它的最大起飞重量210吨，最大载重60吨，航程6000公里，采用了新型的PS-90A-76发动机，最大飞行速度提高到了850公里/小时，相比运9这种中型平台而言，无论是巡航距离和速度以及内部空间，伊尔476优势都非常明显。
在雷达性能各有千秋的情况下，A100的整体实力显然要比空警500更强。
即便它还有种种不完美，但是这款俄罗斯目前能够拿出的最强预警机产品已经足以让其追上世界主流水平。
▲A100预警机原型机
参考：
空警500作为我国最先进的预警机，其雷达是世界第一种数字阵列雷达，敏感程度不下于歼20。
要说空警500最大的优势，就是其对隐形目标的探测能力远强于传统预警机，而对俄罗斯威胁最大的就是其周边的美国隐形战机。
受制于微电子、电子战，尤其是自动化通信、指挥方面的短板，预警机一直是俄罗斯的弱项。
当年中印都买椟还珠，只选择了A50的平台发展自己的预警机，而没有选择A50的电子设备，不是没有原因的。
俄罗斯现役A50U预警机的主要传感器是雄蜂雷达，其水平仅相当于我国出售给巴基斯坦的ZDK03预警机上的机械扫描雷达。
单从雷达方面讲，A50U比起我国的空警500有两代之差，就算是俄罗斯正在研发的A100预警机也仅相当于空警2000的水平，而且还遭遇了瓶颈，服役遥遥无期，说俄罗斯对空警500没有想法，谁会相信。
但俄罗斯向来有很强烈的大国自尊心，它宁冒着被制裁的风险可从欧洲那里买，也不会从长期从俄罗斯进口武器的中国这里买。
就算是从我国买也是买一些零部件，作为西方禁运的替代品，再不济，俄罗斯还有老式部件备用，虽然性能差了点，但用着放心。
反正俄罗斯是不会在预警机这么重要的大型核心装备上受制于人的。
而且，就算俄罗斯真要买空警500，我国还不一定卖给它，空警500的技术高度密集，如电子干扰、敌我识别系统还非常敏感，就算是要卖，也得专门弄个出口型卖给俄罗斯。
不过我估计，空警500和歼20一样是非卖品，但俄罗斯要是能把自己压箱底的HK321三转子航空发动机或核潜艇技术拿来交换，那又另当别论。
总之，关于这个问题，一来是俄罗斯不会买，二来是我国不见得卖，就算是卖，代价也不是俄罗斯愿意承担的。

参考：
我国空军所服役的“空警-500”是我国第3代预警机，单就预警性能上来看，空警-500可以说是我国空军目前最为先进的一款预警机。
俄罗斯没有向我国购买空警-500，说实话也就只有两点原因，第一点是俄罗斯已经有它自己研发的更先进预警机，第二点就是我国根本没有向俄罗斯出售空警-500的意向。
我国空警-500使用的是运-9作为载机，单就载机平台的性能，的确是比不上俄罗斯“A-50”以及我国的空警-2000预警机，更何况俄罗斯还在2017年首飞了最新型的A-100预警机。
比如说最大航程，空警-500预警机的最大航程也就只有5000~6000公里，而以伊尔-76作为载机的“A-50”与“空警-2000”的航程可是达到了6000~7000公里。
根据公开数据表明，于1984年正式服役的A-50预警机，它的预警系统采用的是内装三坐标脉冲多普勒预警雷达，对于一般战斗机的探测距离为230公里。
俄罗斯的A-50预警机，在对海面搜索时可对400公里左右的水面舰船目标展开探测，这款预警机都可以同时跟踪50个
但是在2017年底，俄罗斯又首飞了新一代预警机A-100，当时预计这款新型预警机会在2020年正式装备部队，未来将全面取代俄罗斯空军老旧的A-50系列预警机。
俄罗斯媒体也曾公开披露：新一代A-100预警机同样采用背负旋转天线罩，可以360度无死角探测，其搭载了双波段有源相控阵雷达，整体性能已经是A-50的两倍。
既然是这样，你就可以推算出A-100预警机可以探测500公里外的战斗机目标，对于水面大型舰艇目标的探测距离大概是800公里。
A-100预警机可以同时跟踪50~100个目标，可以同时指挥引导己方15架战斗机进行作战。
然后再看看咱们的空警-2000，我国在2009年首次公开亮相的空警-2000预警机，它同样可以探测500公里外的战斗机目标，以及700~800公里外的水面大型舰艇目标。
空警2000预警机同时可跟踪的空中目标为60~100个，并且也可以对10~15个架战斗机进行引导作战。
从这样看来，俄罗斯最新型的A-100型预警机的有些性能，实质上是只能与我国空警-2000相媲美的，当然也不排除A-100的预警性能更加先进，比如它预计可以发现打击敌方隐身战机以及新型巡航导弹。
但是，我国空警-500是在2014年才服役的，所以这款预警机的雷达肯定相较于空警-2000得到了非常多的改进，同时也应该使用了更多最先发展的电子技术。
所以，除了载机平台航程较近之外，空警-500的雷达系统应该比空警-2000更加先进，其探测敌方隐身战机与高超音速目标，或敌我识别能力以及多目标跟踪能力应该比空警-2000更加先进。
综合看来，俄罗斯最新型的A-100型预警机与我国空警-500，它们的整体性能都要比空警-2000先进不少。
而到底是俄罗斯的A-100预警机先进，还是我国的空警-500更加先进，这也许只有能够接触到核心技术参数的军工人员才知道。
不过我觉得，如果将载机平台包括在内，那么这两款预警机的综合性能应该不相上下。
所以，既然俄罗斯已经有了自己的A-100预警机，那么他根本就不必要再从我国引进空警-500，毕竟过多使用他国飞机会加大在战时受制于人的几率。
“军器战位”
参考：
虽然全球范围内性能先进的大型空中预警机型号不少，比如我国自主研制装备的空警2000、俄罗斯的A-100这类采用大型空中飞行平台的大型空中预警机不光滞空时间更长、而且借助大型飞行平台装备的机载雷达尺寸更大、探测距离更远，但是在中型空中预警机中却只有我国现阶段大批量装备服役的空警500“独领风骚”。
因为在百吨级以内的中型运输机中，受限于机载平台自身的性能限制，其装备的机载雷达尺寸有限，所以对于像之前的空警200、美国的E737这类中型运输机而言只装备了探测方向有限、探测距离有限的平衡木雷达。
但是对于同样采用运9中型飞行平台的空警500就不一样了，因为借助之前空警2000的世界级超越和后面我国在相控阵雷达技术上的突飞猛进，空警500装备的是探测距离更远、探测方位更全面、探测速度更快的圆盘相控阵雷达天线，等于是相比同级别的E737这类采用平衡木雷达天线的中型预警机而言，空警500的圆盘雷达天线探测距离更远、能够全方位覆盖，而且借助其采用的相控阵雷达体制相比传统的八鱼木天线的大型预警机拥有更快的机扫频率和多模扫描功能，所以自空警500装备服役以来也被称为“这个级别性能最强的空中预警机”。
而对于当前被北约围堵多年且受连于中东局势的俄罗斯而言，其为什么没有购买我国的空警500空中预警机也是有原因的：一、没钱 大家也都知道自苏联解体后俄罗斯的经济形势一直不太好，虽然经过普京多年 的努力发展，在2010年后俄罗斯的经济形势恢复了不少，捎带着其年度军费预算也上涨了不少，但是因为克里米亚问题被西方国家经济制裁后，俄罗斯的经济发展一落千丈，特别是被北约围堵的俄罗斯过去乃至未来几年的军费预算却一直在下跌，仅有的军费预算还要更多的留给更重要的海军，所以怎么可能有多余的军费预算购买国外的预警机这类“高价值武器”呢。
二、面子问题 自苏联时期我国就一直从苏联购买海陆空多种类型的军事武器装备，特别是自苏联解体后，在过去三十年间我国从俄罗斯购买了包括战机、发动机、直升机等多种不同类型的军事武器装备，所以在俄罗斯心中早已形成了其更倾向于向我国出口武器的习惯。
而随着我国在科技技术上的发展壮大，我们自主研制的很多武器装备性能先进，很多武器装备的性能早已达到世界同类水平甚至有所超越，而且还物美价廉。
所以在过去几年我国也曾向俄罗斯出口过一些用于军事武器装备制造的产品，比如我国生产的大功率柴油机装备于俄罗斯轻型护卫舰上，我国生产的大型龙门吊用于俄罗斯新建的大型船厂，大型补给设备装设在俄罗斯自主生产的补给舰上，但是还没有过我国研制生产的武器装备直接用于俄罗斯现役军队的先河，所以对于常年稳居全球军火交易第二名的俄罗斯而言，从世界排名第五的中国购买武器“自己面子怎么过得去”。
三、俄罗斯现阶段已经装备服役性能先进的A100大型空中预警机，但是俄罗斯缺乏合适的中型载机平台，因为我国运8运输机仿制的原型---苏联的安12中型运输机早在上世纪70年代就停产了，替代机型安70中型运输机则被乌克兰给破坏下马了，剩下的军用飞行平台再无合适的机型可以选择。
而客机飞行平台中，虽然俄罗斯的MC21客机已经实现试飞定型，并且俄罗斯自主研制的PD14发动机也将要装机试飞定型，所以从客机飞行平台来说，和B737预警机一样采用同级别客机平台的MC21客机似乎要比军用运输机更为合适。
但是实际情况却是俄罗斯虽然为该机研制的PD14发动机已经在装机试飞阶段，但是距离大批量装机使用还有很长一段路要走，而且MC21客机大量使用了西方国家的航电系统，特别是该机引以为傲的复合材料占比竟然高达37%，比同期的我国C919的13%高三倍之多。
但是俄罗斯自身却不具备该复合碳纤材料的自主生产能力，全部依靠从日本和法国进口，那么也就不可能用于军事用途的空中预警机飞行平台使用。
还有一款已经交付数量超过百架，且国产率更高的SSJ100喷气式客机，这款客机虽然交付数量更多、国产化更高，但是同样是一款合作共赢的产品，比如其装备的SAM146喷气式发动机是俄罗斯土星和法国斯奈克玛联合研制的，同时其装备的大量航电设备也基本由法国和意大利提供。
更重要的是SSJ100客机是一款和我国ARJ21一样的支线客机，在级别上要小MC21、C919这类小型干线客机一个级别，所以也不可能用于中型空中预警机飞行平台使用。
当然最后还有一个核心的点在于俄罗斯自身是否需要空警500这种中型预警机的有无问题？
因为我国研制空警500的核心原因在于之前我国研制的空警2000使用的是进口的飞行平台，而我们自己的运20大型平台因为产量等原因当下还不具备作为特种飞行平台使用，所以我们在运9中型运输机平台上研制了空警500预警机。
但是对于俄罗斯而言，其最新改进生产的伊尔476大型运输机早已实现量产，而且基于其改进生产而来、装备了性能先进的相控阵雷达的A100大型预警机俄罗斯完全具备自主生产能力，更别说A100大型预警机无论是从起飞重量还是作战航程以及动力系统上都要比运9更高一个级别，所以对于俄罗斯而言，或许并不需要空警500吧，毕竟自家的A100可要比空警500好用的多。

参考：
俄罗斯不买空警500的原因有两个:第一，俄罗斯还看不上空警500这样的中性预警机，而需要的是类似空警2000这样的大型预警机。
第二，向我国买预警机那不是打脸么，俄罗斯毕竟还是数一数二大国，哪有脸向我国买武器呢。
俄罗斯现在拥有22架A-50预警机和6架A-50U预警机，至于更加先进的A-100还在试飞中预计2022年装备部队。
由此可知，俄罗斯空天军现役的都是大型预警机，根本就没有中型预警机的地位。
由于俄罗斯领土广袤，俄罗斯空天军需要巡逻的领空较为广泛，中型预警机受制于作战半径和滞空时间，还是用重型预警机较为合适。
空警500预警机的探测距离在500千米左右，滞空时间达到了8小时，航程5700千米，可以同时指挥100架战机。
相比而言，A-50预警机的航程为7500千米，探测距离470千米左右，同时指挥12架战机。
从两者的技术性能上来看，空警500的雷达性能，指挥能力要强于A-50，而A-50的航程要优于空警500。
尽管空警500的预警能力比较强，但是对于俄罗斯这种领土广袤的国家来说，还是大型预警机更为适合，毕竟航程在那里放着。
另外，即便俄罗斯买了空警500，那也融不进其作战体系中去，就像我国进口的苏35一样，无法使用国产武器，也无法融入空军的作战体系。
就算从这点来看，俄罗斯也不会购买空警500的。
况且，俄罗斯新研制的A-100也在试飞中。
从此来看，俄罗斯并不是没有制造预警机的能力，有那钱还不如让本国的航空工业吃了，哪能便宜给国外呢？
要知道一直以来，一向是我国向俄罗斯进口武器，俄罗斯可从未进口过我国的整套武器，顶多也是进口点舰用柴油发动机和航天芯片。
我国已经具备了制造航空母舰的能力，那么修航母也不是什么难事了，库兹涅佐夫号航空母舰的甲板被砸出个洞，俄罗斯都没有找我国来修，就更别提买空警500，那俄罗斯大国的脸面还往哪搁呢？
毕竟以前都是我国买战斗机，军舰，潜艇，直升机，虽说近年来我国的军工有了较大的提高，在电子领域，舰用柴油机等领先于俄罗斯，但是俄罗斯在某些领域还是要比我国先进的。
另外，我国如今的军事工业大都源自前苏联，即便前苏联不在了，由俄罗斯继承了其大部分实力，也可以说俄罗斯与我国就是师徒关系。
早期时候徒弟向师傅学习是很正常的，但是随着时间的发展此消彼长，徒弟的实力青出于蓝而胜于蓝。
在让老师傅回头向徒弟请教，那也太没面子了吧。
另外，如今俄罗斯的军工企业也并非很弱，制造预警机也是可以的，就没必要非跟我国买空警500了。
不买整架飞机，买点空警500的雷达系统也是不错的。
毕竟我国的雷达技术几乎和美国是并驾齐驱的，要比俄罗先进不少。
等买了空警500的雷达之后，再进行改装使其融入俄罗斯的作战体系，这样一来，即保证了平台的飞行性能，又保证了雷达性能。
只不过，以俄罗斯那高傲的态度，是不会向我国提出够买空警500或者相关雷达系统的。
毕竟俄罗斯的大国脸面再那里搁着，又怎么能够做出打脸的事情来呢。

参考：
一些军迷对于俄罗斯预警机的印象好像还停留在上面
最新A50U，2016年服役，被称为“红色41号”，机名叫：塔甘罗格”。
内部已经换上了液晶显示器，红色箭头所指就是军用鼠标，它实际上是一个“万向控制球”。
俄罗斯的预警机装备时间比我们早了很多，从性能上来说当年可与美军的预警机相当，A50比E–3没落后多少，但是苏联解体后俄罗斯经济断崖式下降，没钱给这些预警机进行升级改造，久而久之落后的也就更多了！经过了21世纪初到2015年这十多年的石油/天然气价格上涨，俄罗斯经济有了起色对国防投入也较大幅度的增加，在A50U的基础上研制了A100预警机，其性能与我军的空警2000非常的接近了，采用有源相控阵雷达，理论上要比E–3预警机的无源相控阵雷达先进一代，从技术上来说俄罗斯的预警机已经不再落后了。
新型A100预警机，从“浑身长刺”就能看出来它是集空中预警/指挥/电子战为一体先进装备，性能不再单一，同时也表明俄罗斯的雷达体制和高档电子产品制造方面进步很大，当然有些零部件可能从我国进口…有了大型预警机的制造能力，中型预警机也应该没有技术瓶颈。
大国空军的战机都分成了层次和等级，以适应战略和战役的需要，比如说美军有E3和E2两个系列、我军也是空警2000和空警200/500，目前俄罗斯空天军有10多架老式A50，5架升级的A50U，最新的A100有两架，中型预警机的测试机已经出来了，没有断档。

总得来说，俄罗斯在预警机研制方面有深厚的基础和经验，只是中间有一段时间停滞不前，但预警机是大国空军的重点装备不能舍弃，条件允许之后马上就要追赶的，而且俄罗斯飞机平台的选择方面要比我国强，只需在一些关键的电子零件进口我国的就可以，不需要进口空警500整机。

参考：
俄罗斯不从中国购买空警500，可以说明俄罗斯目前更加务实。
中国预警机，霸气威武！苏联解体之后，俄罗斯的国力一落千丈，但是俄罗斯不至于买不起三五架空警500，但是俄罗斯没有购买，不是俄罗斯放不下面子，而是俄罗斯在短期内没有那么强烈的需求。
俄罗斯的无源相控阵雷达属于世界第一梯队，没有空中预警机，俄罗斯的预警系统也是无法轻松突破的，有没有空警500对于俄罗斯没有什么致命的影响，所以俄罗斯不需要采购；
中俄是战略伙伴关系，中俄有深厚的情谊。
俄罗斯的飞机制造技术，特别是飞机的发动机技术还是比中国略胜一筹，如果俄罗斯希望进行技术交流，俄罗斯可以比较轻松的解决费用不足的问题，但是俄罗斯没有购买并列装此型预警机，说明俄罗斯对自己的作战体系、作战目标有着深思熟虑，不需要空警500，也能够满足当下的国土防御；
空警500如何与俄罗斯的作战体系高度融合，空警500是有源相控阵领导，俄罗斯擅长无源相控阵雷达，如何将两种雷达整合，存在较大的技术困难。
空警500虽好，但是能不能融合是关键。

俄罗斯如果购买中国武器就如同给中国做活广告。
况且虽然它很多武器装备系统先进程度已经不及中国，但至少能用。
俄罗斯对外销售商品除了能源就是武器，如武器销售被中国打垮，那它真没法活了。
俄罗斯也有面子问题考虑，向昔日的小弟够买武器装备，情何以堪？