中国现在海军之父是谁为什么

题目有误，应为“中国现代海军之父”。
这个头衔并无官方认定，被媒体或民间称为“中国现代海军之父”者先后有粟裕、萧劲光、刘华清等人。
今天是“八一”建军节，在此向中国人民解放军和革命先烈致敬！在新中国海军发展历史上，毛主席和朱总司令高屋建瓴，是人民海军建设的总规划师、总设计师，粟裕、萧劲光、刘华清等几位将军在不同阶段对海军建设做出了重要贡献。
粟裕——不为人知的“海军之父”，人民海军真正的创始人早在抗日战争时期，人民军队便有了海上武装力量，创始人正是大名鼎鼎的粟裕。
1942年初，时任新四军一师师长的粟裕在苏中组建海防大队，后扩为海防团，由三旅旅长陶勇兼任团长。
1944年春，粟裕又将海防团扩建为海防纵队，下辖3个团，由陶勇兼任司令员，成为人民军队有史以来第一支初具规模的海上武装。
这支海上武装虽然没有先进的铁甲战舰，但机动性强，作战灵活，他们活跃在大海上，控制了盐城、东台、南通等江苏沿海一带主要港口，开辟海上交通线，运送新四军急需物资，同时通过游击战，打击日军海上交通线，为苏中根据地提供了有效的海上安全保障。
1949年3月24日，毛主席和朱德总司令指出“中国人民必须建设自己强大的国防，除了陆军，还必须建立自己的空军和海军”，组建海军的重任落到了粟裕身上。
1949年4月5日，第三野战军（华东野战军）副司令员粟裕奉中央军委命令，抵达江苏省泰州白马庙乡建立渡江战役指挥部，同时接收国民党起义投诚舰艇，开始着手组建海军部队。
4月23日，人民解放军“百万雄师过大江”，一举跨越长江天险，攻占南京。
同一天，中央军委和毛主席急电粟裕：“三野立即组建海军，定名为中国人民解放华东军区海军”。
粟裕接到命令后，立即主持三野前委会议，决定以苏北海防纵队为基础，教导师师部率一个团，野司侦察营及部分起义投诚舰艇，编入华东海军，全军共4000人。
会后，粟裕又主持华东军区海军领导机构成立仪式，宣布张爱萍担任司令兼政委，中国人民海军正式诞生了。
40年后的1989年2月17日，中央军委正式确定“4.23”为中国人民海军诞生日，泰州白马庙为海军诞生地（此地建有中国人民解放军诞生地纪念馆）。
再20年后的2009年，中共中央、国务院、中央军委决定把每年的4月23日设定为海军节，每年举行纪念活动。
如同“海军节”一样，粟裕对中国海军的贡献也不为人熟知，但中国现代海军的前身、孕育和诞生，每一步发展都与粟裕紧密联系在一起，粟裕是当之无愧的“中国现代海军之父”。
萧劲光——新中国海军第一任司令员，主持海军工作近30年1949年4月23日创立的海军是“华东军区海军”，当时还没有成立全国性的海军领导机构。
1950年4月14日，海军最高领导机关在北京成立，萧劲光任司令员兼第一海军学校校长，王宏坤任副司令员，罗舜初任参谋长，刘道生任副政委兼政治部主任。
1950年8月，萧劲光提出海军要“从长期建设着眼，由当前情况出发，建设一支现代化的、富于攻防力的、轻型海上战斗力量”，后又提出海军建设要“打好组织桩子、思想桩子、技术桩子”，确定了现代海军建设的基本思路。
在萧劲光的主持下，海军青岛基地、中南军区海军相继建立，加上华东军区海军，基本确立了北、东、南三大海区的战略格局。
萧劲光曾到苏联留学，他积极学习借鉴苏联海军建设模式，十分重视培养海军技术力量，强调建军先建校，短短几年内创办了10所正规海军院校和6所预备军校。
萧劲光十分重视海军装备和兵种建设，先后组建了第一支快艇部队、第一个航空兵师、第一个潜水艇支队、第一个驱逐舰大队、第一个驱潜舰大队等，形成了兵种比较齐全的现代海军。
鉴于萧劲光为新中国海军事业做出的贡献，1955年，萧劲光被授予海军大将军衔，与名将粟裕同为十大大将之列。
1956年，萧劲光又提出“海军以发展空、潜、快为主”的建军方针、“开展海上破袭游击战”的作战理论、确立“以海洋为家”的训练思想，相继组建了东海舰队、南海舰队和北海舰队，一支现代人民海军舰队初具规模。
空军司令刘亚楼晕飞机，海军司令萧劲光晕船，但就是这个晕船的“旱鸭子”主持海军工作近30年，成为人民海军从小到大的见证者和大功臣，毛泽东多次作出指示：\"只要他在，海军司令不换人，萧劲光是终身海军司令\"。
如此功勋卓著，称萧劲光为“现代海军之父”毫不为过。
刘华清——中国海军走向现代化的第一功臣1982年8月，年近花甲的刘华清继任第三任海军司令员，此前他曾历任海年军北海舰队副司令员兼旅顺基地司令员、海军副参谋长等职，对海军具有深厚的感情。
刘华清将军在海军任职期间，为中国海军的现代化发展作出了不可磨灭的贡献，他着眼建设一支现代化的强大海军，对海军进行了大刀阔斧的改革，提出并确立了中国海军战略理论，制定了海军作战方针和海军装备发展方针，组织制定了海军建设设想和发展规划。
刘华清将军针对现代战争特点和全球海洋安全形势，多次提出中国一定要建设航空母舰和核潜艇，并投入大量精力进行了深入的可行性研究，多次赴美国等拥有航母的发达国家学习考察，他曾经说过“如果中国不建航母，我死不瞑目。
”在刘华清将军的主持下，人民海军进入现代化建设的快车道，特别是海军装备建设和装备水平大幅度提高。
他积极推动建立海军装备论证中心、海军学术研究所等科研机构，加强与英、美、法等发达国家海军的学习交流，实现了人民海军从弱到强的发展变化，让中国海军走出国门，走向世界，被外媒称为中国的“现代海军之父”和“中国航母之父”。
50年来，人民海军不断发展壮大，我们国家逐渐向海洋强国、海军大国发展，陆续组建了海军水面舰艇部队、海军潜艇部队、海军航空兵、海军岸防部队和海军陆战队五大兵种体系。
时至如今，我们的海军初步实现现代化，首艘航母辽宁舰服役，海军在全世界影响力越来越大。
但吃水不忘挖井人，我们不能忘记毛主席、朱总司令、大将粟裕、萧劲光和上将刘华清等对海军建设做出的巨大贡献。

　　早在1970年，我还在造船工业领导小组办公室工作时，就根据上级指示，组织过航空母舰的专题论证，并上报过工程的方案。
后来到总参谋部工作，在1980年5月访问美国时，主人安排我们一行参观了“小鹰”号航空母舰。
这是中国人民解放军和科技人员首次踏上航空母舰。
上舰后，其规模气势和现代作战能力，给我留下了极深印象。
　　可以说，正是航空母舰的出现，把海战的模式从平面推向了立体，实现了真正的超视距战斗。
自它问世以来的80多年间，几经波折，最终发展成为今天这种舰机结合、攻守兼备、机动灵活、坚固难损和高技术密集的多球形攻防体系。
今天，它不仅是一个强有力的战术武器单元，是海上作战体系的核心，也是一个能抛核弹的战略威慑力量。
在世人眼里，它被视为综合国力的象征。
它的存在与发展，也是各国军事战略家
　　以往，我只是从“外围”观察和思考航空母舰问题，1982年，我当了海军司令员，航空母舰在我心头的分量，自然大不相同了。
我国是一个濒海大国，有300多万平方公里的“海洋国土”。
随着海洋开发事业和海上斗争形势发展，我们面临的海上威胁和过去大不相同，要对付具有远战能力弹道导弹核潜艇和舰载航空兵。
面对这种情况，中国海军的实力显得有些捉襟见肘。
我们的海防边疆辽阔，却只有中小型舰艇和短程岸基航空兵，一旦海上发生战事，有时只能望洋兴叹。
发展航空母舰，则能很好地解决这些问题。
　　可是很遗憾，当时国家经济力量不行。
1984年初，在第一届海军装备技术工作会议上我讲过：海军想造航母也有不短时间了，现在国力不行，看来要等一段时间。
　　两年后，听海装领导汇报工作时，我又一次提到：航母总要造的，到2000年航母总要考虑；
发展航母，可以先不提上型号，而先搞预研。
我说，苏联搞了30年。
开始，在造航母上也有不同意见，苏共中央不下决心干，但是苏联人民要航母，不久他们还是干起来了。
现在看来，防御也需要航母。
我的这些想法，海装领导很快向海军装备论证研究中心做了传达，并一同开始了组织论证工作。
　　1986年8月，听海装和论证研究中心领导汇报工作，我向他们交代了开展航母论证的任务。
我说：“航母怎样造法，是海军全面建设的事；
是直升机航母、护航航母分步造，还是直接造护航航母，要好好论证一下。
”　　11月，我主持召开海军发展战略研讨会，
不少同志从维护我国海洋权益及收复南沙、台湾回归等战略任务的需求出发，建议海军发展航母。
这和我的想法不谋而合。
　　1987年1月，召开海军装备技术工作会议，请国防科工委、总参装备部的有关领导到会。
会上我又提到，要把航空母舰搞得能适应未来战争需要，要很好地研究和论证。
现在，各国都在注意发展航空母舰，无论是攻击型的或是垂直短距离起降的，都是为了解决防空和海上攻击问题，都在注意发展。
美国、苏联都在大搞，其他国家如法国、意大利、英国这些比较发达的国家都在搞，日本因为是战败国，宪法不允许搞，但搞起来也容易。
过去就很有基础，现在技术、生产能力都很强，说搞就很快能搞起来。
我们搞难处多一些，财力、技术都有一定困难，但从长远考虑，还是需要的。
十年内不搞，十年之后再搞，也还会有困难。
因此，我要求要早论证，早点把这个问题研究透。
　　我们搞航空母舰，目的不是为了和美国、苏联比赛，主要是用于解决对台斗争需要、解决南沙群岛争端和维护海洋权益等方面的任务，平时还可以用于扩大维护世界和平的政治影响。
显然，海军有了航空母航，海军的质量就将发生大变化，海军的作战能力也将有较大提高，有利于提高军威、国威。
所以，我要求研究人员，应当以高度的历史责任感去进行研究论证。
　　1987年3月31日，我向总部机关汇报了关于海军装备规划中的两大问题：一是航母，一是核潜艇。
这两个问题，涉及到海军核心力量的建设，是关键性问题。
这两项装备搞出来，从长远看，对国防建设是有利的。
这两项装备不仅为了战时，平时也是威慑力量。
　　这次汇报中，我向总部同志详细分析了两大问题的需要和可能：　　关于航母问题，当时，我们对海上机动编队只考虑到驱逐舰、护卫舰和潜艇，但进一步研讨后发现，这个编队如果没有空中掩护，无法到岸基飞机作战半径以外作战。
后来在研究台海斗争时，我们又发现，使用岸基飞机非常浪费，因为留空时间短，所需飞机和机场就要很多。
我们还分析，不发展航母，海军还是需要发展驱逐舰和护卫舰，靠它们组成海上机动编队。
如果发展了航母，这些舰艇既是护卫航母编队的舰只，也是海上机动作战的舰只。
在现代条件下进行海战，没有航空兵作掩护，无论如何是不行的。
如果发展了航母，并不需要增加飞机的总数量，只是飞机的性能有所不同，飞机的价格高一些，但也不会高很多。
因此，发展航母编队，是一个如何调整装备经费使用方向的问题，不需要大量增加装备费。
更重要的是，有了航母，海上机动作战编队的作战效能会大大提高。
至于技术上能不能自力制造航空母舰和舰载飞机，经与航空、船舶等有关工业部门领导、专家研究，他们认为，条件基本具备。
当然，有些特殊装置需要认真对待，也是可以解决的。
　　我接着说，我们设想，对航母的发展，“七五”开始论证，“八五”搞研究，对平台和飞机的关键课题进行预研，2000年视情况上型号。
这样安排，第一，从经费上看，在当前和分摊在今后每年中，并不需要花太多钱。
第二，从技术上看，发展它是有各方面好处的，可以带动国家和国防需要的有关技术的发展。
第三，预研过程中，可以对航母的战备价值及存在的问题摸得更透，有利于作出最后的科学决策。
　　这次汇报，在总参谋部和国防科工委机关产生了一定影响。
后来，国防科工委组织科研单位和海军装备系统开展了有相当深度的论证研究工作。
　　航母论证过程中，我多次听汇报，强调要充分对比论证使用航母、舰载机与使用陆基航空师、加油机、岸基飞机的作战效费比。
后来我到中央军委工作，继续
要和既定的舰船、飞机、武器、电子装备发展规划结合，而不是都挂在航母大项目里专门安排，搞大规划，使上级无法研究。
我明确交待，列计划必须由中央军委讨论。
　　那时，我先后批准海军和工业部门的专家，去法国、美国、俄罗斯、乌克兰等国家考察过航空母舰。
国防工业部门，也从俄罗斯聘请了航空母舰设计专家来华讲学，还引进了部分设计技术资料；
航母上关键配套的预研，有了一定进展。
总参谋部和国防科工委，也都反复组织对考察、引进、预研的分析、论证、评估，这些工作，使军内外领导和专家加深了对航空母舰和舰载机大系统工程的认识。
　　航母是国家综合国力的象征，也是海军能遂行海上多兵种联合作战的核心。
建造航母，是国人一直关心的事。
我国要实现国防现代化，要建立完善的武器装备体系，不能不考虑发展航母的问题。
但航母的发展不只是一个海军的问题，而是事关国家战略和国防政策的大问题，一定要从综合国力和整个国家的海洋战略全局出发，准确定位，慎重决策。
　　今天，我已经退出工作岗位。
欣慰的是，对于我国的航空母舰发展，我尽了一些谋划的责任。
(
参考：
中国海军之父是已故的原军委副主席、前海军司令员刘华清上将，没有“现在海军之父”一说，海军之父只有一个，以后也是。
刘华清同志1955年9月被授予海军少将军衔，1988年9月被授予上将军衔。
曾获二级八一勋章、二级独立自由勋章、一级解放勋章。
刘华清从1982年8月至1988年1月担任海军司令员，他为中国海军的现代化发展作出了不可磨灭的贡献，被称为中国的“现代海军之父”和“中国航母之父”。
刘华清同志从1952年5月任大连海军学校副政治委员、校党委书记起，他就一直在为海军的建设发展默默地做出自己的贡献。
主持编写修改海军40余种条令、训练大纲和教材，开展新型舰艇的自主研究设计。
他向邓小平同志专门写了《关于海军装备问题的汇报》，受到
他在国防科委任副主任时，协助聂荣臻元帅组织全军装备科研工作，努力了促成远洋测量船和导弹驱逐舰、导弹护卫舰、新型常规动力潜艇工程项目上马，组织展开核潜艇研制等。
他那句“如果中国不建航母，我死不瞑目”，一直激励着中国海军人为大国航母不懈拼搏。
遗憾的是，将军至死也没能登上中国的航空母舰，海军人用自己的辉煌告慰将军。
老司令员，您可以瞑目安息了！
参考：
首先要解释一下：没有”中国现在海军之父“这一说法，题目的本意应该是在“中国现代海军之父”。
事实上目前我国并无官方认定的“中国现代海军之父”，曾被媒体和民间冠以这一头衔的人有粟裕大将、萧劲光大将、刘华清少将。
事实上他们只是为中国海军建设做出杰出贡献的典型代表，除此之外还有很多为海军建设贡献力量之人——他们之中有的名留青史，有的至今仍默默无闻奉献着。
今天是中国人民解放军海军成军70周年纪念日，谨向人民海军建设的所有奉献者（无论是知名人士或是幕后英雄）致以敬意。
也许包括国人和外国人中有很多人心目中的古代中国就是一个闭关锁国的无海军国家，其实这种理解是有偏差的：早在春秋时代吴国人就打造了中国历史上第一支水军，不过在当时的技术条件下这只是一支内河水军，还不能称之为真正意义上的海军。
战国时代楚国的疆域由长江中游的两湖、安徽、江西等地拓境至江东地区，获得了长江出海口。
楚国利用这一地缘优势开辟了海上丝绸之路，与西亚、南亚的一些国家进行经济交流。
到汉代根据《汉书·地理志》的记载海上丝绸之路的航线为：从徐闻（今广东徐闻县境内）、合浦（今广西合浦县境内）出发，经南海进入马来半岛、暹罗湾、孟加拉湾，到达印度半岛南部的黄支国和已程不国（今斯里兰卡）。
在今天的东非地区不止一次发现过来自中国的沉船，这些船只大多出自唐宋时期。
1898年德国考古学家在非洲索马里的摩加迪沙挖掘到一些古铜钱，从钱币上的文字来看：这些古钱出自中国宋朝。
事实上这已不是第一次在非洲发现宋钱了：1888年英国人在坦桑尼亚的桑给巴尔发现宋钱。
进入20世纪后类似的发现进一步增加：1916年马菲亚岛出土3枚宋钱；
1945年桑给巴尔一次性挖掘出176枚古钱币——其中北宋钱币108枚，南宋56枚；
坦桑尼亚的基尔瓦港口与肯尼亚境内的哥迪遗址也先后发现“熙宁通宝”、“政和通宝”、“庆元通宝”等宋朝铜钱。
此时中国人早已在汉代丝绸之路的基础上进一步向西越过印度洋到达了东非海岸。
宋人笔下已记载有今天的索马里、桑给巴尔、埃及、摩洛哥等地，宋朝海商至少已掌握了4条中国到非洲的航线。
其实宋钱并不是只出现在非洲，在今天的新加坡、爪哇、波斯湾、印度、越南、日本、朝鲜半岛等地以及中国境内的辽、金、西夏统治区都曾出土过宋钱，可以说宋钱就是那个年代的国际通用货币。
1405年-1433年郑和船队七下西洋，远航西太平洋和印度洋30多个国家和地区，这其中包括爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真腊、古里、暹罗、榜葛剌、阿丹、天方、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等地，目前已知最远到达东非、红海。
1662年郑成功亲率将士二万五千、战船数百艘自金门料罗湾出发一举收复了荷兰殖民者占据的宝岛台湾。
然而1840年一个草长莺飞的夏天由48艘舰船和四千余名官兵组成的英国远征军侵入了广东珠江口，此后英军沿中国海岸线北上威胁到台湾、上海、南京、北京等地，在这场战争中英国前后动用的总兵力不过两万人左右就重创了一个有着1316万平方公里领土、4亿人口、上下五千年历史的老大帝国。
这一刻没人敢回想四百多年前的郑和船队，终于在这空前的耻辱之中以林则徐和魏源为代表的第一代睁眼看世界的中国人发出了建设新式海军的第一声呐喊，然而这呐喊是那么的无力，以致于当林则徐和魏源去世时仍没看到他们心心念念的新式海军的成型。
1866年左宗棠开办“福州船政局”，中国史上第一家新式造船厂由此成立。
与此同时左宗棠在福州船政局附设了船政学堂，这里实际上成为了中国第一代海军官兵的摇篮。
1869年6月10日中国第一艘自行建造的蒸汽轮船成功下水。
1874年日本入侵台湾，林则徐的女婿沈葆桢前往台湾抵御日寇。
日军退兵后沈葆桢更清醒地意识到了当时的中国有海无防的局面，为此他建立起中国第一支近代海军舰队。
截至1870年福建船政已制定四艘兵轮，加上从外国买来的三艘军舰，沈葆桢经奏准将这七艘军舰编练成队。
1888年12月17日北洋水师正式宣告成立并于同日颁布施行《北洋水师章程》，《美国海军年鉴》将北洋水师认定为世界第九、亚洲第一的舰队（前八名分别为英国、法国、俄罗斯、德国、西班牙、奥斯曼土耳其、意大利、美国）。
然而在甲午一战中号称世界第九、亚洲第一的北洋海军面对起步比自己还晚的日本海军却一败涂地。
1937年8月16日-12月2日中国海军再次同日本这个老对手交锋：中国海军面对入侵的日寇坚守江阴防线近三个月，使日军始终未能达成循长江而上侧击淞沪前线的中国陆军侧翼的作战目的，粉碎了日军3个月灭亡中国的美梦，为长江下游的军政机关和战略物资向大后方转移争取了宝贵的时间。
然而这一战同样使当时的中国海军付出了惨重的代价：第一、二舰队被全数击沉 ，最终中国海军不得不以自沉战舰阻塞航道的方式延缓日军的攻势，此后的整个抗战期间中国海军全员转为陆军参战。
中国的海军建设就是这样命运多舛的一再被外来因素打断，直到1949年4月23日中国人民解放军华东军区海军在江苏泰州白马庙宣告成立，从此在中国人民解放军序列里出现了一个新的军种——人民海军，中国的海军建设也由此日益走上正轨。
事实上中国共产党领导的人民军队在抗日战争时期已初步接触到海军这一兵种：1942年初时任新四军一师师长的粟裕在苏中组建海防大队，后扩为海防团。
1944年春粟裕又将海防团扩建为海防纵队，下辖3个团。
这支海上武装尽管没装备先进的铁甲战舰，但凭借灵活的机动性得以控制盐城、东台、南通等江苏沿海一带主要港口，开辟海上交通线，运送新四军急需物资，同时通过游击战打击日军海上交通线，从而为苏中根据地提供了有效的海上安全保障。
1949年3月24日毛泽东主席和朱德总司令高瞻远瞩地指出“中国人民必须建设自己强大的国防，除了陆军还必须建立自己强大的空军和海军”。
1949年4月5日时任第三野战军（华东野战军）副司令员的粟裕奉中央军委命令抵达江苏省泰州白马庙乡建立渡江战役指挥部，在这里他接收了国民党起义投诚舰艇，开始着手组建海军部队。
4月23日人民解放军“百万雄师过大江”，一举跨越长江天险，攻占南京。
同一天中央军委和毛主席急电粟裕：“三野立即组建海军，定名为中国人民解放华东军区海军”。
接到命令的粟裕立即主持召开了三野前委会议，这次会议最终决定以苏北海防纵队为基础，教导师师部率一个团、野司侦察营及部分起义投诚的原国民党部队编入华东海军，经此整编后的华东海军全军共4000人。
会后粟裕主持了华东军区海军领导机构的成立仪式并宣布张爱萍担任死了兼政委，至此人民海军正式诞生。
40年后的1989年2月17日中央军委确定4月23日为中国人民海军诞生日，江苏泰州白马庙为海军诞生地。
在物理学上有一个能量守恒定律——能量既不会凭空产生，也不会凭空消失，它只会从一种形式转化为另一种形式；
在哲学上有一个与之类似的概念叫做物质不灭——物质是不能被消灭的，它只能转化为其他形态。
事实上整个宇宙以及地球、人类的进化历史、人类文明的演进历史同样遵循这一定律：历史上发生的任何即使看似微不足道的事件一点一滴汇聚才创造了今天我们看到的这个世界，在历史的发展传承过程之中许多看似无关紧要的事却彼此互相影响着，从而造就了滚滚向前递进的历史进程。
历史就像是一条谁也割不断的奔流不息的长河。
人民海军的建设同样不是无源之水，事实上在人民海军的早期建设中起义投诚的前国民党海军人员发挥了重要的作用——这其中最为典型的当属林遵。
正是林遵在1949年4月23日毅然率国民党海防第二舰队起义，从而壮大了初生的人民海军的力量。
1949年6月12日《大公报》上刊登了这样一条公告：”凡一切曾在国民党海军中工作过而今后决心献身于新民主主义革命事业、志愿为人民海军服务者均可报到登记，以备量才录用“。
同一天上海重庆南路182号挂出了”原国民党海军人员登记办事处“的招牌，一时间北到青岛、南到广州的各大沿海城市也相继设立了原国民党海军人员登记办事点——只要愿意为新中国海军建设出力的人无论之前在国民党海军从事何种工作均可前往登记备案，也就是这一政策并不限于拥护人民政权的起义人员，原来逃散回老家的国民党海军人员只要愿意为人民海军建设出力均可择优录取。
事实上国民党海军中也有相当部分人员是怀揣着雪甲午之耻的理念参军报国的，人民政权的这一政策很快吸引了大量有一技之长的前国民党海军人员，不能否认他们为人民海军的早期建设打下了最早的基础。
解放初期的中国百废待兴，尽管拥有雄心壮志，但客观上国家的综合实力还并不强大，所以当时的海军建设只能是有多少米煮多少饭——由于国家经济并不宽裕，而这一时期我国同样需要花费大笔开支用于陆军和空军建设，因此这一时期我国的海军建设面临着诸多困难。
1949年12月萧劲光大将受命组建中国人民解放军海军，任海军司令员兼第一海军学校校长。
就是这位中国人民解放军首任海军司令员甚至曾租借渔民的船视察刘公岛，当年就是在这里中国历史上第一支近现代海军——北洋海军几乎全军覆没，中国就此痛失制海权，以致于帝国主义列强在亚洲的海岸边随便架起几尊大炮就能迫使一个老大帝国俯首投降。
1950年8月萧劲光在海军建军会议上提出海军要“从长期建设着眼，由当前情况出发，建设一支现代化的、富于攻防力的、轻型海上战斗力量”。
正是在萧劲光的主持下海军青岛基地、中南军区海军相继建立，加上之前的华东军区海军就基本确立了北、东、南三大海区的战略格局。
也是在萧劲光的主持下人民海军组建了第一支快艇部队、第一个航空兵师、第一个潜水艇支队、第一个驱逐舰大队、第一个驱潜舰大队等，至此兵种比较齐全的现代海军已基本成型。
萧劲光对人民海军的贡献不仅在于武器装备层面，同时他也极其重视海军人才的培养，为此他创办了10所正规海军院校和6所预备军校。
1955年萧劲光被授予海军大将军衔，他主持海军工作30年，正是在这30年里人民海军开始一步步发展壮大。
1974年1月人民解放军海军南海舰队一部与陆军分队、民兵协同对入侵西沙群岛的南越军队进行反击作战，一举解决了1956年起南越对我国西沙岛屿的侵占，充分彰显了人民海军的战斗力。
1982年8月年近花甲的刘华清继任第三任海军司令员。
刘华清在海军任职期间为中国海军的现代化发展做出了不可磨灭的贡献：他着眼建设一支现代化的强大海军，对海军进行了大刀阔斧的改革，提出并确立了中国海军战略理论，制定了海军作战方针和海军装备发展方针，组织制定了海军建设设想和发展规划。
正是他针对现代战争的特点和世界海洋形势明确提出中国必须发展自己的航母与核潜艇，在他的主持下人民海军进入现代化建设的快车道——特别是海军装备建设和装备水平得到了大幅提高。
在他的推动下建立了海军装备论证中心、海军学术研究所等科研机构，加强了与英、美、法等发达国家海军的学习交流，实现了人民海军从弱到强的发展变化，使中国海军走出国门，走向世界，因此外媒称其为中国的“现代海军之父”和“中国航母之父”。
航母是一国海军实力和综合国力的直接体现，一个国家的军力可以通过航母投送到远离其国土的海域，可以在不依靠当地机场的情况下施加军事压力和进行作战。
拥有自己的航母是中国几代海军人的梦想，也是全体中国人民的梦想：一战中老牌海军强国英国率先建造了世界上第一艘航母，一战后美、日等国的航母也相继问世，这时中国人对这一新式武器满怀艳羡之情。
1926年东北海军将“镇海”号军舰在前后货仓甲板上搭载上两架“施来克”FBA-19型水上飞机，从而打造出中国海军历史上第一艘水上飞机母舰，相比真正的航母而言：这种水上飞机母舰仅仅只能搭载2架水上飞机。
另外原属渤海舰队运输船的“华甲”号则被改造成了中国第一艘“两栖攻击舰”——它能搭载8架“施来克”水上飞机、14艘小火轮、士兵1000人的“两栖攻击舰”。
1928年12月29日张学良宣布东北易帜后东北海军成为南京国民政府海军的一部分。
1930年国民政府海军部提出了一份包含航空母舰、装甲巡洋舰、潜水艇的庞大六年造舰计划，然而这一计划尚未及实施就被此后长期的战乱打断。
直到上世纪80年代那个久违的航母梦才再次出现在中国海军人的脑海中。
说起我国的第一艘航母也许大家的第一反应就是辽宁舰。
辽宁舰舰长304.5米，吃水线长270米，舷宽75米，吃水线宽38米，正常排水量54500吨，满载排水量60900吨。
辽宁舰的前身是20世纪80年代前苏联的加盟共和国乌克兰苏维埃社会主义共和国的尼古拉耶夫黑海造船厂承建的瓦良格号。
1985年12月6日瓦良格号的龙骨正式安放，1988年12月4日下水，截至1991年11月瓦良格号的建造率已达68%。
然而就在当年的12月26日苏联最高苏维埃共和国院举行了最后一次会议，正是这次会议宣告苏联停止存在，此后俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、摩尔多瓦等前苏联加盟共和国成为了各自独立的主权国家。
独立之初的乌克兰面临严峻的国内经济形势，实际已无力再将航母建设工程进行下去，于是乌克兰将其内部零件全部拆空售卖，只留下一个空壳摆在船厂里就不予理睬了。
正当乌克兰因国内经济问题而对这艘航母无心打理之时远在万里之外的中国这时在经历十余年的改革开放后国力已得到初步的提升，然而这时我国的海权理念还相对较为保守——长期以来我国海军的职能被定义为专守近海防卫，只是单纯立足于防卫祖国的海岸线，至于诸如保护国家能源安全、贸易安全、海外侨民安全等海外利益在当时还是一种较为超前的理念，在这样的海权理念下是否拥有航母似乎并不是一件十分迫切必要之事。
当时的中国尽管经历了十余年的改革开放，正处于高速发展时期，但国家整体综合实力仍并不强大，国际政治又正处于波橘云诡的风口浪尖，一时间很多人都没意识到航母对我国海权建设的重大意义。
然而曾担任过海军副司令的贺龙元帅之子贺鹏飞却敏锐地意识到了航母对我国所具有的重要战略意义，不过如果由中国官方出面购买航母势必会使当时本就波橘云诡的国际政治局势更趋于紧张，于是贺鹏飞将军想到了由民间资本出面购买的办法。
这时香港创律集团董事局主席徐增平适时出现以2000万美元买下了瓦良格号，然而当瓦良格号启程回国时却在通过土耳其博斯普鲁斯海峡时被土耳其政府阻扰。
直到2000年8月土耳其政府为争取外汇需要中国开放对土耳其的旅游才同意放行瓦良格号，这时算上罚息、打官司等费用中方已实际支付了上亿美元。
2002年3月3日历尽艰险的瓦良格号航母终于抵达大连港，2005年4月瓦良格号进入大连造船厂正式进行改造。
2012年9月25日改造完毕的瓦良格号正式更名为辽宁号，作为中国人民解放军海军第一艘航母正式开始服役。
需要注意的是：由瓦良格号改进而来的辽宁号是我国第一艘正式服役的航母，事实上在上世纪80年代我国还曾引入过另外三艘航母，只不过由于种种原因这三艘航母最终未能正式加入中国人民解放军海军部队的服役行列，尽管如此这三艘航母的引进绝不是无价值的——这三艘航母的引进为我国海军人对航母的研究提供了宝贵的经验，事实上我国目前的国产航母研发除了利用改进瓦良格号的经验外，这三艘航母所提供的经验也是功不可没的。
这三艘航母分别是：1984年从澳大利亚引进的墨尔本号、1998年从韩国引进的明斯克号、1999年从俄罗斯引进的基辅号。
墨尔本号是1943年4月13日英国皇家海军为应对二战应急设计的巨人级护航航空母舰，1945年2月28日正式下水。
1949年1月澳大利亚海军从英国皇家海军手中购买了这艘航母，然而直到1956年5月墨尔本号才抵达澳大利亚的悉尼港。
这是一艘长211.2米、宽24.8米、吃水7.2米、标准排水量14200吨、满载排水量20250吨、最大航速25节、可搭载42架固定翼飞机的航母。
令澳大利亚方面始料未及的是：墨尔本号带来的不仅仅是现代化的作战能力，还有苦难和灾难。
在墨尔本号抵达澳大利亚一年半后的1957年10月28日这艘航母就闯祸了：它在阿德莱德港与蓝卡号战舰相撞。
这次撞击事故对墨尔本号造成的损失其实并不大，但这次撞击似乎打开了潘多拉魔盒——此后这艘航母就放佛是被施过诅咒似的接二连三发生事故：1964年2月10日墨尔本号与自己编队的护驾战舰航海者驱逐舰相撞，这次撞击直接造成航海者驱逐舰被拦腰切断，舰上82名官兵死亡，墨尔本号自身也遭受重大创伤。
1969年6月3日墨尔本号在与美军伊文思号驱逐舰进行\"海妖\"联合演习时将伊文思号撞沉，导致舰上73名官兵死亡。
事故发生后美军官兵对墨尔本号谈之色变，于是取消了与它进行联合演习，墨尔本号只好回国返修，谁知墨尔本号在港口里也不老实——6月10日它与一艘名叫\"马鲁\"的船只发生相撞，尽管这次事故双方损伤都不大，但墨尔本号的\"好撞之舰\"的名声算是彻底坐实了。
1970年9月3日墨尔本号在悉尼港又与一艘渡船发生相撞，不幸中的万幸是双方在港口里相撞，因此只是表面受了一些小伤。
1972年10月15日墨尔本号突然燃起熊熊大火，虽然这次火灾及时被控制住了，但人们对它的厌恶已越发严重。
1974年7月11日墨尔本号在悉尼港里与一艘客轮相撞。
1976年7月24日墨尔本号又在悉尼港与一艘日本货船相撞。
1979年3月3日墨尔本号的一台锅炉突然发生了爆炸。
同年8月22日墨尔本号在太平洋上行驶时安在支架顶部的雷达罩突然掉入海中。
就这样墨尔本号在澳大利亚海军中服役的几十年间事故不断，使澳大利亚海军在和平年代蒙受了人员和装备损失，成为澳大利亚人眼中不折不扣的\"惹祸\"航母。
1982年初澳大利亚海军决定墨尔本号应该退出历史舞台了。
英阿马岛海战后澳大利亚海军认为：任何先进的反舰导弹都可以让一艘航母葬身海底，因此航母的作用已然弱化。
1984年墨尔本号作为废船以废钢的价格卖给中国联合拆船公司。
1985年5月21日墨尔本号被牵引进广州黄埔船厂。
这艘航母卖给中国时已只剩一个空壳，已根本不具备任何战斗能力，所以也不可能作为正式服役的航母使用，不过好在墨尔本号的飞行甲板仍保存完好，可以用于飞行员在航母上的起降。
通过对这艘航母的拆卸研究中国海军人得以了解航母的结构和很多设计理念，从而实现了中国航母研发史上0的突破。
1972年12月28日明斯克号在前苏联尼古拉耶夫造船厂开工建造，1975年9月30日下水。
这是一艘舰长273.1米、舰宽49.2米、吃水线长249.5米、吃水线宽32.7米、标准排水量30500-36000吨、满载排水量41300-43500吨、最高航速32节、可搭载33架作战飞机的航母。
1978年9月27日明斯克号被编入黑海舰队第30反潜师服役，次年转入苏联太平洋舰队第175导弹舰艇旅，作为太平洋舰队旗舰。
1991年苏联解体后明斯克号由俄罗斯继承。
这一时期的俄罗斯海军由于缺乏军费，以致于无力承担运行、维护费用，与此同时由于尼古拉耶夫造船厂位于已独立的乌克兰境内，俄罗斯缺乏对航母进行维护的基地。
在这样的形势面前俄罗斯不得不让部分战舰提前退役：明斯克号的退役时间被确定在1992年5月30日，这时它的服役期还没到一半，1993年6月30日明斯克号拆除了所有武器装备，次日降下了舰旗。
1995年底明斯克号与同级的新罗西斯克号以1300万美元的价格被韩国大宇集团以废铁的名义买下。
1995年10月明斯克号到达韩国，韩国国防部门和美国情报官员随即登上明斯克号对舰体和内部结构进行了详细分析，韩国方面试
然而1997年亚洲金融危机的爆发使韩国无力负担一艘航母所需的开支，于是大宇集团以530万美元的低价将明斯克号转卖给中国德隆公司。
1999年8月明斯克号被拖至广州文冲船厂，进行封闭式大规模修整与改造。
中国军方在对明斯克号进行研究后发现可供借鉴的意义不大，于是在2000年5月9日将其改建成军事主题公园，这就是深圳明斯克航母世界。
尽管明斯克号在军事上的借鉴意义不大，但由其改建而成的军事主题公园还是起到了普及国防科技、唤起国人的航母梦和大国海军梦的作用。
基辅号和明斯克号同为苏联第二代航母，1970年7月21日在尼古拉耶夫造船厂开工，1972年12月26（一说27日）下水。
1977年2月基辅号作为北方舰队旗舰服役于苏联海军。
1991年苏联解体后基辅号就面临着和明斯克号一样的命运——1993年6月30日基辅号正式退役。
1997年9月俄罗斯公开拍卖基辅号，在这次拍卖会上一家美国公司中标，然而由于1997年亚洲金融危机的爆发导致这家美国公司未能付款。
1999年1月18日中国天津天马拆船工程公司代表团在与俄罗斯国防部中央物资与对外关系联络局多次协商后于3月14日正式签署购买合同。
2000年8月29日基辅号抵达天津南疆码头。
由于出售前俄罗斯军方已将基辅舰上的动力、通信、武器装备及生活设施系统全部拆除，所以基辅号其实和明斯克号一样在军事上的借鉴意义不大。
2003年9月基辅号被改造成了主题娱乐公园。
2012年1月1日由基辅号改建而成的中国首家航母酒店开始试营运。
2018年5月13日清晨基于对辽宁号的研究而自行改进研发而成的我国第一艘国产航母001A型航空母舰离开码头，开始海试。
纵观中国海军的发展史可谓是经历了天翻地覆的变化，不过相比我国海军武器装备上的发展而言：我
2008年12月26日我国南海舰队派出舰艇编队赴亚丁湾打击索马里海盗，以此为标志此前立足于守卫国家海岸线的中国海军开始第一次执行海外军事任务。
2009年4月23日中国海军在青岛举行中国人民解放军海军建军六十周年阅兵式，这次阅兵
2011年利比亚内战爆发后正在亚丁湾执行打击海盗行动的中国海军护航编队紧急赶赴利比亚执行撤侨任务。
2012年9月25日中国海军第一艘航母”辽宁舰“正式开始服役。
2015年3月29日中国海军护航编队护卫舰临沂舰紧急奔赴也门亚丁港执行撤侨任务，在这次撤侨行动中我国海军还协助撤离巴基斯坦侨民176人、埃塞俄比亚侨民29人、新加坡侨民5人、意大利侨民3人、德国侨民3人、波兰侨民4人、爱尔兰侨民1人、英国侨民2人、加拿大侨民1人、也门侨民1人。
2017年10月3日上午中国海军第26批护航编队抵达英国伦敦访问，昔日被讥笑为东亚病夫的中国终于派出海军访问这个当初用武力打开自己国门的国家，于是网上迅速出现了一个段子——英国首相向女王汇报：”启禀老佛爷，洋人的舰队已驶入泰晤士河“。
2017年7月11日我国第一个海外军事基地——中国人民解放军驻吉布提保障基地成立，2017年8月1日正式投入使用。
近20年来人民海军参加各种抢险救灾12000多次，援救人员6万多人次，救助国内外遇险船只7600多艘。
事实上近现代海军本身是诞生于资本主义大航海时代的一个进攻性兵种，尽管我国热爱和平，不搞帝国主义列强那套侵略殖民政策，但我们也必须争夺世界范围内的制海权以守护自己的海外利益——我所谓的海外利益包括但不局限于能源安全、贸易安全以及海外侨民的安全。
甲午海战中清政府死抱着固守渤海门户的理念不放，拱手将制海权让给日本，以致于日军在攻占清军岸防炮台后利用清军炮台和海上的战舰对北洋水师进行前后夹击。
这充分证明了一个真理：一支不立足于能和敌人争雄于海上从而御敌于国门之外，而仅仅只立足于近海防守的海军在日新月异的年代注定要打败仗。
再看看百年后的利比亚和也门撤侨又一次向我们证明：只有一支强大的人民海军遍布世界，中国人的利益才能得到最为有效的保障。
随着我国融入世界的程度日益深化必将更广泛地参与到国际贸易中，中国的人员和资本必将涌向世界任何一个角落，那么我们就必须拥有一支足以保护海外的中国公民和中国资本利益的强大远洋海军。
百年前帝国主义列强只要在亚洲的海岸边随便架起几尊大炮就能迫使一个老大帝国俯首投降，那时中国的海洋上随处可见的是外国列强的炮舰。
今天在人民海军成立70周年的庆典上我们看到新加坡海军的“坚强号”护卫舰、文莱海军的“达鲁塔夸”号巡逻舰、印度海军的“加尔各答”号导弹驱逐舰、孟加拉国的“决心”号轻型护卫舰、日本的“凉月号”护卫舰等外国舰只均参加了阅舰活动，在这里礼炮声取代了百年前的枪炮声，中国海军向世界证明了自己捍卫国家领土主权完整的决心，同时也向世界昭示了愿以开放进取的精神与世界各国共同维护国际和平的理念。
纵观中国海军的发展史就不难得出一个结论：没有一个强大的祖国作为后盾，没有强大的工业制造体系和雄厚的经济实力作为支撑，那么就不可能有人民海军的今天。
那么谁才是中国海军之父呢？
我的答案是这
从这个意义上而言：海军节不只是缅怀先烈遗志、彰显国力的契机，同时也是培养全民海洋意识，实现继往开来的契机。
希望今后中国人在谈起自己的国土时不要脱口而出就是960万平方公里，我们还必须牢记我国还有300万平方公里的领海面积和大约173万平方公里的专属经济区。

参考：
1949年年初，张学思在中南海被周恩来总理召见，周总理说；
新中国不仅要有陆军，还要有空军和海军，你去办一所人民海军的“黄浦军校”。
张学思欣然受命。
张学思陪同苏联专家考察了丹东，青岛，烟台，大连等地，觉的丹东离出海口远，青岛，烟台各方面条件不如大连，最终定址大连小龙街，离海边近，离港口近，离旅顺军港（晚清）也近，这些有利条件，促成了新中国第一所海军舰艇学院在大连的诞生，所以张学思是新中国海军之父当之无愧。
毛主席钦点，周总理推荐的第一所海军院校的创立者张学思是张学良的九弟。
虽然肖劲光是首任校长和政委，张学思是副校长，职权比肖劲光大。
学校的一切各门类航海驾驶，轮机，导航，鱼雷等等学科都是在张学思的努力下逐步向正规化发展。
六十多年来，大连海军舰艇学院培养了三万多名优秀的海军指挥官，一百五十多位将军，三位舰队的基地司令。
最后再说一句：刘亚楼上将是新中国的空军之父，谁也否定不了，他是毛主席钦点办空军院校校长，空军之父。
陈赓大将是军事工程院校的校长。
刘伯承元帅是南京军事学院院长，是培养军级

参考：
肖劲光。
毛主席1927年定的。
毛主席当时受党中央委托在湖南做农村工作调查，肖劲光家住长沙湘江边赵州港，就是现在岳麓山下，湖南大学南边一公里，对面是桔子州头。
肖劲光是地下党员，以在湘江打渔为生，受地下党组织指派，送毛主席过江，在小船上聊天中毛主席指着湘江意味深长地说：将来我们革命成功了，建国了，你适合做海军司令，因为你会划船，说罢哈哈大笑，。
建国后毛主席不失前言，肖劲光大将成为中国海军第一任海军司令，数十年从未换过，现在肖劲光墓就在岳麓山上，雕像朝着当时渡江的地方。

参考：
那么我们就可以问问了：既然中国有“海军之父”。
那有木有“陆军之父”？
“空军之父”？
“火箭军之父”也即二炮之父！“铁道兵之父”？
“工程兵之父”？
还有其他军兵种之父没有啊？
如果说没有毛泽东朱德的话，什么之父都不会有的！毛主席当年（上个世纪50年代）就说了：我们不但要建设一支强大的陆军，我们还要建设一支强大的海军和空军！那请问：毛主席是什么之父呢！？
中国的事情，特别是我们中国共产党人的事情，我想大家伙儿都是知道的。
她的体制和机制运行，有一套自行的政策和规律。
动不动就提什么什么人，是什么什么之父，简直就是乱弹琴！ 一家之言，勿喷！
参考：
中国现代史的概念是自一九四九年十月新中国成立到如今。
有资格称为\"中国现代海军之父”的非萧劲光大将莫属。
萧劲光(1903一1989年)无产阶级革命家，军事家。
1922年参加中国共产党资历非常老。
1921去苏联莫斯科东方劳动者共产主义大学学习，次年转入苏联红军学校学习。
北伐战争期间入伍几个月军衔就是中将。
一九二七年南昌起义后，萧劲光再次去苏联列宁格勒托尔马乔夫军政学院糸统学习军事。
一九三十年归国后当过中共中央军委参谋长，参加了长征，。
抗战爆发后任八路军留守兵团司令员，负责保卫党中央的重任。
解放战争时期任东北四野副司令员指挥过四保临江战役。
1949年10月毛主席召见萧劲光并共进晚餐。
席间，毛主席对萧劲光说:l“现在着手组建海军，想让你当司令。
”萧劲光回答:“
一九五十年八月在海军建军会议上，萧劲光将军提出海军要\"从长期建设着眼‘，从当前情况出发建设一支现代化的富于功防力的轻型海上战斗力量”。
后来他又提出海军建设要打好组织桩子，思想桩子和政治桩子。
在他主持下到1950年底，海军青岛基地，中南军区海军相继建立加上1949年4月成立的华东军区海军基本上确立北东南三大海区的战略格局。
萧劲光将军特别强调建军先建校的原则，在短短几年內创办10所正规海军院校和6所预备院校。
萧劲光将军特别注重海军装备建设和兵种建设和引进先进技术装备。
在萧劲光将军主持下新中国海军创下几个第一:组建了新中国海军第一支快艇部队，第一个航空兵师，第一个潜水艇支队，第一个驱逐舰大队，第一个驱潜舰大队等。
从1956一1957年，萧劲光将军根椐积极防御的战略总方针提出\"海军以发展空潜快”为主向建军方针\"开展海上破袭游击战\"向作战理论，确立以海洋为家的训练思想。
1965年，萧劲光将军领导编制了海军装备科研第三个五年计划，大力推功新型舰艇的研制和生产。
1973年向中央军委建议海军建立应在加强近海防御力量的同时适时地积极地发展运海作战力量。
萧劲光将军在海军司令位置上干了三十多年为新中国海军发展建设，作战理论思想和未为发展方向作出了著越贡限是当之无愧的中国现代海军之父。
一九五五年萧劲光被授予海军大将军衔，授予一级八一勋章，一级独立自由勋章，一级解放勋章，一九八八伍授予一级红星功勋荣誉章。
毛主席说萧劲光\"潜龙在田有大将风度是大知识分子，是科班出身的第一个军事家。
\"
参考：
我的观点奇葩！但反对中国现代海军之父这一种狭隘短视的提法！严格地讲中国人最大的毛病在于过度“实用主义\"！事实上中国古代早有水军。
三国时东吴的水军创造了\"赤壁之战\"的典例！朱元璋与陈友谅的水军之战。
郑成功收复台湾的水军都是中华海军的前身！而其正意义上的现代中国海军应当从\"北洋水师\"建立开始算起。
因为装备了铁甲的舰船装备有来复线膛火炮。
动力又是蒸汽轮机。
所以说真正的中国现代海军是从那时开始的。
英国人为首的西方国家派出的海军顾问上舰培训指导。
而中国海军管带（舰长）大多为英法海军培养。
为什么我要反对割裂中国海军发展历史的做法呢？
因为中华民族是一个整体。
不能为了XX原因而否认自己的民族史！萨镇冰是北洋水师幸存者！又是中华民国海军的先驱之一。
绝不能因为民国海军的历史将中华海军史抹去！今天的人民海军是在苏联帮助下组建的一支岸防型部队，实际上远不及“北洋水师\"的吨位与规模。
与“民国\"时的海军相比规模相差不大。
改革开放四十年来，人民海军才有了大规模的发展变化！尤其近年来大吨位的现代战舰成批列装部队，航母这个巨兽也终于跨入了海军系列！不能讲谁是今日海军之父。
为中国海军发展壮大付出贡献的所有华夏人物都是海军功臣！没有一个强大祖国作为后盾，没有强大的工业制造体系，没有电子科技等现代设备的支持，没有雄厚的经济支撑我们的海军建设不会有今天。
中国海军的复兴离不开全体中华儿女的无私奉献！谁是今天的现代海军之父呢？
答案只有一个一一中国人民！2018.8.2.创作于太原
参考：
首先这个问题提得不对，应该是中国现代海军之父是谁。
要回答这个问题，首先要搞清楚中国现代海军战略是由谁提出来的。
毫无疑问，从中国现代海军“近海防御，远海护卫”战略的提出和航母等大型海军装备的建设都和一
曾经有一本《海军司令肖劲光》，系统地介绍了肖劲光战斗的一生，以及建设中国海军的光辉历程。
在肖劲光之前，共产党曾组建了海防纵队，由栗裕建立，同日本人进行了海上搏斗。
1949年，由张爱萍将军组建华东海军，是新中国历史上第一支正规的海军舰队。
但是，全国规模的海军建设，是由肖劲光将军领导负责的。
他是毛主席钦点的海军终身司令，从海军舰队建设，指挥体系，战略战术，人才培养，院校建设，军港设施，武器装备等各个方面，注入了大量心血，全面推进了海军建设中国。
虽然说，栗裕，张爱平，刘华清等将军都对中国现代海军建设作出了贡献。
但肖劲光在海军工作时间更长，作用更大，他全面奠定了新中国海军发展的基础。
所以，我认为，中国现代海军之父的称号，非他莫属！