俄罗斯的T-90SA取消了红外大灯那和T-90SM和AM型号相比哪个更强

而T-90SA、T-90SM 、T-90AM三种T-90主战坦克的衍生型号之间孰强孰弱。
首先要理清T-90SA、T-90SM 、T-90AM三种的关系。
T-90SA坦克是在T-90S坦克的基础上改进而来，而T-90S坦克则是T-90A坦克的出口版。
T-90A 型主战坦克则是苏联解体之后，在 T-90 坦 克基础上研制的新型主战坦克，从 技术上可以将其视做 T-90 系列主战 坦克的现代化改进型，于2001年进入在俄罗斯陆军服役。
T-90S主战坦克。
采用一门125mm 2A46M-1型坦克火炮，在2000m距离上可击穿 600mm 厚的轧制均质钢装甲板，但不具备在野战条件快速更换；
动力方面采用 840马力的 V-84M 型四冲程涡轮增压多燃料柴油机；
装甲防御上，T-90S采用焊接车体和炮塔，车体和炮塔均由复合装甲制成，车体前部和炮塔顶部焊有附加钢装甲板。
炮塔抗穿甲性能到达530mm匀质钢板的水准，加装反应装甲后，炮塔正面抗穿甲能力可达800毫米，抗破甲能力达到 1100毫米。
（可选装主动防护系统）T-90SA坦克则是在T-90S的基础上，配置有夜视仪冷却系统，并增装了激光辐射探测系统，以及空调系统。
T-90AM 坦克是在 T-90A 与 T-90M 的基础上研制的最新型号，于2011年公开亮相。
该坦克主体布局与T-90系列其他型号一样，驾驶室在前，战斗室居中， 动力舱在后。
武器方面，T-90AM采用双向稳定 2A46M-5 型 125mm 滑膛炮，在野战条件下无需将火炮从炮塔上拆卸下来就可快速更换炮管，在2000m 射程上可击穿800mm 厚的轧制均质钢装甲板。
动力方面T-90AM安装 V-99 涡轮增 压多燃料柴油机，发动机功率为 1000马力。
防御方面，T-90AM车体在水平方向对抗脱 壳穿甲弹时不低于 800mm 厚的均质 钢装甲，对抗空心装药破甲弹时不低 于 1300mm 均质钢装甲，比 T-90 系列中其它型号提高 30% 左右；
T-90AM 炮塔基体装甲为多层间隙式复合结构，装甲层数从3层至7层 不等。
其结构为：钢装甲+ 特种油脂 + 陶瓷球 + 钢装甲 + 防护内衬，最厚 的炮塔前部约为 900mm；
同时，为提高防护能力，T-90AM车体和炮塔前装甲上安装了新一代附加装甲。
（可选装主动防护系统）至于T-90SM坦克，则是T-90AM的出口版。
根据俄罗斯沿袭自苏联时期的传统，那就是生产的武器大都有高低两个版本：人版和猴版。
其中人版，技术含量高、性能先进；
而猴版，则是人版的深度简化版。
人版和猴版之间在性能上有不小的差距。
理清了T-90SA、T-90SM 、T-90AM三种T-90主战坦克衍生型号之间的关系，它们之中到底谁最强也就显而易见了，毫无疑问当属T-90AM。
就到这里，各位对此，是否还有其他高见？
或者你们还有哪些补充，一起来探讨。
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参考：
据环球网报道，俄罗斯乌拉尔车辆制造厂于2021年8月10日宣布，它已经履行了对俄罗斯国防部的合同义务，根据俄罗斯国防命令向部队提供26辆T-90M“突破”坦克（包括全新制造和大修升级的）。
在8月10日的统一军事产品验收日期间，乌拉尔车辆制造厂执行董事弗拉基米尔·罗舒普金向俄罗斯国防部长谢尔盖·绍伊古报告了国家国防订单的履行情况，T-90M坦克的批量生产已经全部完成，并取得了鉴定测试。
这些坦克最突出的改进是安装了俄罗斯国产的新型热成像瞄准系统，其性能远远优于进口同类产品，早期的T-90M坦克的原型车都采用法国进口的热成像仪，因为西方制裁，俄罗斯被迫国产化了。
苏联原有的军事光学工业和热成像技术还算发达，苏联解体以后，以白俄罗斯光学和乌拉尔光学为代表，也研制了大量的军用热成像仪，用于作战飞机的红外吊舱和坦克热像仪，例如俄罗斯在90年代研制的龙舌兰热像系统，装备于T-90坦克。
不过这些系统的核心部件，也就是红外焦平面阵列，处理芯片，光导器件、微型制冷系统等等，都是苏联的老本，技术上比西方落后很多新的造不出。
T-90坦克出口印度以后，上面的龙舌兰热像仪因为技术落后，性能低下，被印度陆军骂成翔了（别小看印军，他们比中国军队洋气得多，一直使用全世界最好的武器）。
为了点军火银子，俄罗斯被迫从法国引进了泰丽丝热像仪核心元件。
然后这十几年来，俄军所有比较先进的军用热像系统，都依赖西方核心部件。
废了九牛二虎之力，俄罗斯?Cyclone?中央研究所经过数年努力，在2016年终于攒出来一个自主研制的639.9x521的红外焦平面阵列元件。
又过了4年，俄罗斯在此基础上研制了自己的全国产热像仪。
再经过产业化，可用于俄军的新型坦克上面，例如T-14和T-90M。
这个新的焦平面阵列大约是30万像素，技术水平相当于中国在本世纪初的水平。
而这个刚刚推出的新坦克热像仪，大约相当于中国99A坦克的早期水平，也就是2008年前后。
T-90M的战斗重量为48吨，采用一台1130马力的柴油发动机，保证了高速特性、燃油经济性和续航能力。
越野时速可达45公里，高速公路时速可达70公里，航程550公里，乘员为三
T-90M与基本型T-90的主要区别在于新的多层复合装甲的炮塔模块，换装了新型的爆炸反应装甲、炮塔下方加装了链甲式装甲，防护水平也有所提高。
T-90M保留了原有的“窗帘”主动防御系统的激光检测装置和烟雾弹发射模块，但拆除了原来的主动干扰器。
T-90M配备了改进的火控和自动装填系统，升级了软硬件系统和多通道全景热成像瞄准镜。
还改进了通信设备，能够与其他车辆实时交换数据。
电子设备得到了大幅升级，信息化作战能力进一步增强。
T-90M坦克的主炮是口径为125毫米的2A46M-4滑膛炮，它可以使用2A46火炮系列的全部弹药。
辅助武器包括一挺7.62毫米改进型卡拉什尼科夫坦克机枪和一挺12.7毫米的KORD-MT高射机枪，安装在炮塔顶部的遥控装置上。
T-90M是俄制T-90坦克的最新版本，被称为“魔改版”T-90坦克。
在俄制最先进的T-14“阿玛塔”坦克技术尚未成熟、未能大批量列装之际，T-90M坦克将称为俄两代坦克之间的过渡产品，弥补战力空缺。
不过，T-90M坦克的生产和交付依然很缓慢，这说明俄罗斯的坦克工业已经十分堕落。
在“军队-2017”国际军事和技术论坛上，俄罗斯国防部与乌拉尔车辆制造厂签署了首批30辆T-90M坦克的交付合同，当时这些坦克被称为“188M工程”。
根据公开报道，这第一份合同中的30辆T-90M坦克中有10辆是新造的，其余20辆是在大修和现代化过程中由旧的T-90坦克改装的。
根据2017年的合同条款，这30辆T-90M坦克本应在2018-2019年交付，但首批8辆坦克在2020年3月才实际交付给国防部。
剩余的T-90M坦克于2020年11月交付，同时还有一批交付给喀山坦克学校。
在“军队-2018”国际军事与技术论坛上，俄罗斯国防部与乌拉尔车辆制造厂签署了另一份合同，供应30辆T-90M坦克，这些坦克由T-90坦克升级而来。
声明交付日期为2019年。
显然，这批坦克也拖延了，坦克在2021年上半年才根据合同交付。
在2021年3月1日，乌拉尔车辆制造厂宣布它已经向俄军交付一批T-90M坦克，不过这批坦克数量只有10辆，移交给驻扎在莫森特根村（莫斯科州）的西部军区第一近卫坦克集团军的塞瓦斯托波尔红旗第27独立摩托化步兵旅。
2019年6月28日，在军队-2019国际军事和技术论坛上，俄罗斯国防部与乌拉尔车辆制造厂签署了另一份合同，将另外100辆T-90A坦克升级到T-90M水平。
另据报道，在2020年签署一份新的合同，以生产和现代化大约一百多辆T-90坦克，达到T-90M的水平。
这样看，2020年交付30辆，2021年3月交付10辆，2021年8月交付26辆。
目前俄军一共就接收到66辆T-90M坦克。
俄罗斯国防部副部长阿列克谢·克里沃鲁奇科在8月10日的军工产品统一验收日表示，俄罗斯军队将在2021年收到65辆T-90M坦克（这是计划，别当真）。
总的来看，T-90M主战坦克非常受俄军青睐，可以满足俄罗斯当前需求，并且能够长期服役，成为老旧T-90有效替代品和升级标准。
从长远来看，T-90M将在一段时间内构成俄罗斯装甲部队的基础，除了生产和交付缓慢，几乎挑不出毛病。