合肥同城巢湖开启了大湖时代济南要北跨开启大河时代是否可以同城德州
对于这个问题，专注于地理知识和旅行资讯的——地理答啦，从人文地理的角度进行分析后认为，济南要实现北跨，开启大河时代，应该学习合肥巢湖模式，与德州同城。
首先，说说合肥与巢湖同城是怎么回事。
巢湖原来是安徽省的一个地级市，管辖居巢区、无为县、庐江县、含山县、和县，我国著名的淡水湖巢湖，大部分水域就在巢湖市的管辖范围内。
巢湖市北靠合肥，南临长江，隔江与马鞍山、芜湖等城市遥望。
2011年经国务院批准，安徽省撤销了地级巢湖市，将原地级巢湖市管辖的庐江县划归合肥市管辖，无为县划归芜湖市管辖，和县的沈巷镇划归芜湖市鸠江区管辖，含山县、和县（不含沈巷镇）划归马鞍山市管辖。
撤销原地级巢湖市居巢区，设立县级巢湖市，由合肥市代管。
这样一来，整个巢湖水域纳入了合肥市域，合肥就进入了拥湖发展的大湖时代，发展空间和资源配置能力得到巨大增长。
县级巢湖市也成为合肥的卫星城市和重要增长极。
然后，说说济南德州同城的必要性。
众所周知，目前的济南，整个城市、是一根大油条的形状，东西长、南北窄，造成了城市布局不合理以及严重的交通拥堵，影响了济南的发展。
因此，济南提出北跨黄河，在黄河以北拓展空间，改变目前狭长的城市布局，由大明湖时代走向黄河时代。
但是由于行 政 区 划的原因，济南正北方向的发展空间极为狭小，老城区在黄河以北只有桑梓店和大桥两个乡镇，再往北就是德州市的齐河县（其实桑梓店和大桥镇也是由德州市齐河县划过来的）。
老城区往东北的济阳县空间大一些，但是一直往济阳、商河发展，济南的城区就会变成“J”的形状，由一根直的油条变成一根弯的油条，城市布局弊端仍然无法改变。
另外，济南的西北方过了黄河既是德州的齐河县，下一步济南要建设大外环线等基础设施，都绕不开德州。
假设济南和德州实现了同城，济南在黄河以北得到巨大发展空间，北跨黄河的战略就可以向正北、东北、西北全面布局、纵深布局，而不是紧紧蜷缩在黄河沿岸。
同时，德州中心城区以及齐河、禹城、临邑、乐陵的加入，可以改变济南西北、正北方向没有卫星城的缺陷。
最后，说说济南德州同城的可能性。
从历史上看，明清时期的济南府，管辖范围都包括现在的德城区、陵城区、齐河、禹城、临邑等地。
从管理效率上看，目前在副省级城市中，哈尔滨、长春、杭州等管辖面积，都已超过或相当于济南德州面积之和，成都市的人口，也相当于济南德州人口之和，因此不用担心同城后管辖面积过大、管辖人口过多的问题。
还有人认为只要把齐河县同城了就可以了，没必要同城整个德州。
地理答啦认为不妥。
这是因为一方面即使齐河同城了，空间依然在黄河沿岸，过不了多久北部空间就会逼近禹城、临邑。
另一方面，齐河作为整个德州市的引黄水源地，以及德州唯一的百强县，失去了齐河会严重影响德州市的发展，这不符合均衡、协调、共同发展的时代要求。
要有雄心壮志！大的眼光，大的视野。
我们要举全省之力！我本人是齐河县人，普通老百姓，我举双手赞成！与我同想法的，在齐河占9成
我希望早日到来！
参考：
从道理来说，济南的大河时代应该学习合肥的大湖时代，而且济南德州同城化有利于两座区域经济的快速发展，也符合济南的大城模式定调。
但是这从现实角度来说，暂时行不通。
首先说大湖，巢湖是我国五大淡水湖之一，面积1.3万平方公里，这是什么概念？
一个湖泊比济南和莱芜加一起面积都大。
而且巢湖水域航运发达、渔业发达，沿湖河流35条，水路便捷度高。
而济南段的黄河如今仅仅是名义上的大河，几乎没什么航运能力，更没有什么成规模的渔业。
所以不论是否同城德州，这河段的可利用价值和人家的大湖时代也是完全不同的概念。
再说说同城德州的问题。
巢湖市只是一个县级市，面积两千平方公里，人口80万，GDP不足300亿，而且人家本身就是合肥的地盘，两城间隔七十公里，同城化的可行性当然大。
但德州是一个地级市，面积超一万平方公里，人口近600万，GDP超3000亿。
也就是说，一个德州几乎顶8个巢湖市的规模。
加之济南和德州之间隔着三四个县区，同城的难度可想而知。
而且就算是所谓大河时代开始推进，那么和巢湖这样级别的同城对象应该是齐河，而不是德州。
齐河的面积和人口规模比巢湖还小，但GDP比巢湖还高，这很符合济南的胃口，而且就目前济南的雄心壮志来看，未来可能不是跟齐河同城化，而是直接吞并，向大济南的方略再次迈出一大步。
参考：
安徽合肥同城巢湖开启大湖时代，山东济南北跨开启大河时代，这是时代发展大潮的进步，也是德州同城的大好时机，德州理应抓住此机遇，好好谋划发展，创建美好未来！
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贪多嚼不烂，干啥事都得一步步来才对，空说误国，实干兴邦，北跨肯定是对的，为什么北跨，北跨的目的一定要明确，一个城市不是面积大就是富有发达，而是能给民众带来多少幸福感和生存空间！
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济南学不了合肥，也没有合肥那个优势！整个安徽最好的城市就是合肥，这是安徽所有的人和城市所共识的一个态度。
但山东不同，山东最好的城市是青岛，那么必然会导致一部分青岛人对济南不认同。
另外整个山东地区，除开青岛，还有像烟台，潍坊这样城市本身就比较强悍的地方，对济南整个城市的向往也没有像安徽一些城市对合肥那样的渴望。
还有山东向枣庄、临沂、日照这些地方距离济南太远了，所以这些城市不太可能会渴望济南。
济南吞并莱芜实际不太可能会像合肥那样牛气起来，目前济南的发展与合肥的发展可以看出，合肥在三分巢湖后得到了巢湖大部分的面积，而合肥也走进大湖时代，让合肥的的经济和城市发展得到了飞速发展！合肥只用了五年时间，从经济总量5000亿跨越到了10000亿，而济南这五年基本上没有太大的进步，应该说整个山东地区这五年的经济增速非常缓慢，与江苏拉开了巨大的差距。
济南想从一个全城走进一个黄河时代，我想不太可能吧，济南没有那个魄力发展成那么好，也更没有那个魄力可以直接辐射到德州。
对于大济南来说，要慢慢消化吞并莱芜后建设莱芜城区，另外还需要辐射泰山的泰安城区。
济南需要与青岛进行协调，促进济南争创中心城市，而避免青岛与济南之间产生一定的摩擦关系。
如果把两个城市进行比较的话，那么合肥就属于万众宠的孩子，济南最多算指定的孩子。
虽然现在很多人把合肥看成新一线城市。
但合肥应该是最有前途的一个强二线城市，而合肥在未来10年也会成为真正的新一线城市。
济南能不能成为新一线城市？
就要看接下来十年济南的发展，看十年整个山东地区的经济发展。
对于合肥来说，整个安徽地区的年轻人都想去合肥，这就是合肥的魅力！对于济南来说，想去济南的年轻人并不多，可能也就周边的一些县域连烟台人都不太想去济南，另外泰安人可能会考虑去济南，让临沂，枣庄这些地方的人应该不会去济南。
这就是合肥和济南之间的区别，所以济南想真正成为大河时代的城市，相对来说还是需要用时间去验证的！
合肥跑马圈地，把自己打造成一省的巨无霸，土地面积大财政拨款多，巢湖又享受了多少福利。
就跟大东亚什么圈一样。
所以济南没必要学习合肥，济南完全可以依靠山东靠海，港口经济优势，打造四通八达的海陆空立体交通枢纽，带动本省经济。
没必要圈地，均衡发现，人口流动性就不会太大，就会长治久安。
稳步发展。
合肥是一个奇迹，它能走多久，会不会跟深圳一样，或者比深圳还强，这个也不清楚，但是合肥整体的治安环境问题并没有彻底解决，社会矛盾依然尖锐，收入不均衡，差距过大。
一个超大城市，需要的是持续发现，不然就会逐渐枯萎。
参考：
都是一厢情愿，济南周边就没有发达地区，合并只会增加济南的负担
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济南要北跨，开启大河时代，很好嘛！济南也可以向西再跨过大行山，把河北山西大部划到济南，再开启一次大山时代嘛！
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最好是济南合了宾州和东营，长远看，即有了海岸线，还可以与青岛比一比发展
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是柳白的大河剑意吗??
